motor valt uit bij lampen aan

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » do 11 jun, 2009 17:14

Je zou met een zuurweger eens de accu door moeten meten en eens kijken
wat er in de accu blijft als de motor stopt.Als dat goed is.zal je toch aan een
andere regelaar moeten.

Casonline · Bericht door **Casonline** » do 11 jun, 2009 20:46

Ja dit is duidelijk je spanningsregelaar die hoort maximaal 14,4 volt af te geven. Een elektronische is meestal erg stabiel qua voltage (bij wat hogere toeren dan hè) Het kan iets hoger zijn maar dat is eigenlijk niet beboeling.

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » do 11 jun, 2009 23:33

Gerard2cv schreef:Je zou met een zuurweger eens de accu door moeten meten en eens kijken
wat er in de accu blijft als de motor stopt.Als dat goed is.zal je toch aan een
andere regelaar moeten.

Wat controleer je daarme dan gerard? Want mijn accu is nu net twee dagen oud namelijk, ik denk niet dat het daar aan kan liggen.

Dan denk ik idd aan mn spanningsregelaar, das 't enige wat ik nog niet vervangen heb...

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » vr 12 jun, 2009 06:47

Met een zuurweger bepaal je de kwaliteit van een accu.Er mag nooit meer
als 10% verschil tussen de cellen zitten en een volle accu is 1,28 en een
lege is 1,20.Het feit dat hij 2 dagen oud is zegt niets,een accu kan altijd
kapot zijn,maar hoeft nooit

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » vr 12 jun, 2009 10:30

Ok heb ff t een en ander opgezocht, maar dan moet ik zuur uit mn accu halen?

Ik zou niet weten hoe ik dat moet doen want er zit nergens een opening in of dop op... Moet ik cker weer naar de garage toe? Dan probeer ik straks eerst wel n nieuwe spanningsregelaar.

Kan ik zo rijden of moet k ff de spanningsregelaar eruit halen zodat ie niet bijlaad (en overkookt)?

Ohja en klinken die Paris-Rhones altijd als een stofzuiger?

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » vr 12 jun, 2009 10:51

Nee,Paris-Rhone regelaars horen hun mond te houden en trek het stekkertje van de dynamo los,dan doet hij niets meer.

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » za 13 jun, 2009 07:25

Met 't stekkertje van de dynamo eruit maakt de dynamo ook geen geluid meer, gek genoeg... Misschien toch al vast gaan sparen voor een nieuwe.

Gisteren een nieuwe spanningsregelaar erin gezet en.... de spanning bleef bij 14.4! Dus kennelijk waren alle drie de dingen kapot...

Iedereen super bedankt iig!

ps heb ook nog visa dynamo's liggen. Daar zit toch de spanningregelaar ingebouwd?

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » za 13 jun, 2009 07:39

Goed zo Thomaas,Die is weer in orde,die Visa dynamo heeft in zijn regelaar
een Zenerdiode zitten die daardoor precies 14,1Volt doorlaat, en hoe dichter de accu daar ook komt,hij steeds minder Amperes zal laden

Bericht door **Tom Duckpower** » za 13 jun, 2009 10:33

thomaaas schreef:Met 't stekkertje van de dynamo eruit maakt de dynamo ook geen geluid meer, gek genoeg... Misschien toch al vast gaan sparen voor een nieuwe.

Voor 2 tientjes (of minder) een een middagje vieze handen kun je m zelf reviseren.
je hebt alleen 2 lagers nodig en koolborstels..
Dynamo van mijn eend 2 jaar geleden zelf gereviseerd en doet het nog altijd perfect!

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » za 13 jun, 2009 11:01

In het voordeksel even het plaatje wegboren en de nageltjes uitboren zodat
het dekseltje eraf kan.Dan het lagertje vernieuwen en het dekseltje met
popnagels weer monteren

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » zo 14 jun, 2009 19:53

Denk je dat ik zo ook mijn oude (iskra) dynamo kan repareren, die deed nmlk helemaal niets meer...

Anders loont het idd wel de moeite deze eens te bekijken

Wel weer meteen een ander probleem nu, ik van 't weekend op weg naar Gouda toe, knalt mn uitlaatpakking eruit... Mja das gelukkig niet zo duur

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » ma 15 jun, 2009 07:22

Ja,die is eigenlijk hetzelfde.Let er op dat als je de spruitstukpakking vervangt,je dan gelijk de 2 koppen in hetzelfde vlak zet,dus na montage van het spruitstuk de kop iets los,zodat hij iets kan draaien en weer vast.

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » ma 15 jun, 2009 10:44

dat wist ik al! Maar toch bedankt.

Wat k meer bedoelde was, zal mn iskra het weer doen met nieuwe lagers, want nieuwe koolborstels zitten er al in

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » ma 15 jun, 2009 11:08

Dat weet je alleen maar,als je de veldwikkelingen allebei doormeet en de diodes en het anker.Als die allemaal ook goed zijn kan je er nieuwe lagers inzetten

2cv.nl

2cv.nl

motor valt uit bij lampen aan