Omdat ik nu rijd op gasinjectie heb ik daar geen last meer van. Zal even vertellen wat het verschil is. Bij jouw wordt d.m.v. een venturi die al voor de carburateur zit het gas door de carburateur de motor ingezogen, hier door heb je dus in je hele inlaattraject een explosief mengsel, waardoor backfire kan ontstaan. Bij een gasinjectiesysteem wordt het gas d.m.v. een injector met 1 bar overdruk vlak voor de inlaatklep ingespoten, dus in bijna je hele inlaattraject zit alleen maar lucht en daardoor heb ik geen last meer van backfire's.
Overigens kun je deksel van je luchtfilter verend maken zodat hij bij een backfire even omhoog geduwd wordt en daarna weer terug opzijn plek veert.
Het mengsel kun je afstellen d.m.v. een lambda sonde. Hiermee wordt ook de computer van de gasinjectie ingeregeld.
Kijk maar naar mijn filmpjes op youtube
http://www.youtube.com/user/www2cv4x4nl ... oEY5LSovEI
n.b. die rode dingen zijn de gasinjectors
