Trekhaak (hoe monteer je deze)

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » do 26 mei, 2011 08:48

Ik heb een eend gekocht. Daar zit nog geen trekhaak onder toch overweeg ik dat. Ik wil die vooral gebruiken om een fiets mee te kunnen nemen. Een aanhanger zal niet vaak gebeuren.

Ik wil graag weten of ik de montage zelf zou kunnen doen. Daarvoor is dan nodig dat ik weet hoe dat moet.

Een andere mogelijkheid kan zijn een dakdrager op de eens te zetten. Ik begrijp echter dat daar wel wat haken en ogen aan zitten dus ook daar is advies welkom zodat ik een goede keus kan maken.

Ernst-Jan

Charlie · Bericht door **Charlie** » do 26 mei, 2011 08:59

hoiohoi..

Welkom op dit forum.
hierbij een link naar info over hoe en wat met en trekhaak voor de 2cv

http://www.2cv.nl/publicaties/bouman/trekhaak.html

AZL57 · Bericht door **AZL57** » do 26 mei, 2011 20:12

Er bestaan speciale dakdragers die onder de stof van het dak op de binnenrand van de opening gezet worden (losse pootjes). Een heel stuk steviger dan de modellen die in de dakgoot staan.

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » do 26 mei, 2011 22:16

Ok, die dakdragers heb ik nog niet gevonden. Wel heb ik gezien dat de maximale daklast 30kg is. Een beetje weinig voor drager, fietsdrager en fiets denk ik.

Voor wat betreft de trekhaak, De beschrijving op dit forum is een versie die tussen cassis en bumpersteunen wordt gemonteerd. Ik zag echte ook trekhaken die met een soort 3-hoek frame en losse kogel worden geleverd. Wat is hier een goede keus en waarom!

Ernst-Jan

AZL57 · Bericht door **AZL57** » vr 27 mei, 2011 08:36

dat zijn gewoon de verschillen tussen de fabrikaten ik denk niet dat het veel uitmaakt. Er is ook nog een versie waar een buis diagonaal doorloopt tot in de buurt van de achteras. Dit zit dus op 3 punten vast.

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » ma 13 jun, 2011 10:29

Die laatste variant is me nu ook aangeboden inderdaad. Eens kijken of ik dat wel ga doen. Een trekhaak is ook een extra risico voor veel schade die je niet meteen ziet.

AZL57 · Bericht door **AZL57** » ma 13 jun, 2011 21:55

Vooral schade bij anderen.

SPOTeend · Bericht door **SPOTeend** » za 25 jun, 2011 00:48

ejfrolich schreef:Ik wil graag weten of ik de montage zelf zou kunnen doen. Daarvoor is dan nodig dat ik weet hoe dat moet.

Charlie schreef:hierbij een link naar info over hoe en wat met en trekhaak voor de 2cv

http://www.2cv.nl/publicaties/bouman/trekhaak.html

Alle respect voor Ronald Bouman, maar ik heb nog wat aanvullingen:

Bovendien als ik de diverse onderwerpen mbt de trekhaak hier op de site lees (ik bedoel de oudere threads, niet het verhaal van Ronald), wordt er veel zin en onzin/vermoedens verteld over het fenomeen trekhaken voor de eend.
Ik zet de zaken eens op een rijtje:

Het is NIET nodig met een eend een goedgekeurde trekhaak te monteren. Je mag dus ook zelf wat in elkaar bakken, wel degelijk lassen graag, ik rij misschien wel eens achter je

Een goedgekeurde trekhaak is pas nodig bij hogere aanhangergewichten dan de eend mag trekken. Desondanks bestaan er wel RDW goedgekeurde trekhaken, o.a. die van ‘Brink’. Op het typeplaatje hiervan staat ‘max 850kg’. Maar dat is wat de haak mag hebben, niet wat de eend mag trekken. Afkeur voor de APK volgt als de kogel een kleinere diameter heeft gekregen dan 50mm.
Hieronder zet ik wat foto’s van diverse typen/merken trekhaken.

Trekhaken mag je niet zomaar met boutjes van de Praxis monteren. Je moet bij trekhaken gebruik maken van bouten met de kwaliteitaanduiding 8.8, dit staat op de boutkop.
Ook al om deze reden moet je geen gebruik maken van de originele M7 boutjes van de bumperbevestiging. De meeste trekhaaktypen maken gebruik van o.a. de bumper ophangpunten. Demonteer de bumper, haal de kooi- en andere moeren weg en boor eventueel het gat in de chassisflens op naar 8mm. (Ik gebruik zelf altijd een boor van 8,5mm, dan past het net ff wat lekkerder).
Bijvoorbeeld bij de Brink trekhaak gebruik je 12 bouten maat M8 x 25.
De kwaliteit 8.8 wordt niet door bouwmarkten en zelfs niet door de meeste ijzerwarenzaken verkocht. Ik koop ze altijd bij een technische groothandel. Die leveren (al dan niet met toeslag) ook aan particulieren. Ik betaalde voor 12 stuks M8 x 25 in 8.8 kwaliteit maar 7 euro dus dat is te doen.

De stekkerdoos op de trekhaak sluit je aan volgens het aansluitschema dat hier en daar wel op internet te vinden is, b.v. in het verhaal van Ronald Bouman in de link.

Heeft je eend een werkend mistachterlicht, dan moet je aanhanger dat ook hebben. Als je geen gebruik wil maken van een 13-polige stekkerdoos dan gebruik je bij de 7-polige stekkerdoos het pootje dat bestemd is voor de binnenverlichting van caravans. Dit is vrij algemeen gebruik. Als je een aanhanger huurt zit het ook vaak zo.

Als je op de hoek voor/naast je eend gaat staan en dan 6 meter naar achteren en 1 meter opzij gaat moet je het voorknipperlicht kunnen zien branden. Zo niet, dan moeten er zijknipperlichten op.
Bij een A-type moet je dus zijknipperlichten in de buurt van het voorspatbord/de driehoek monteren.
Dit is echter geen APK punt aangezien je zonder aanhanger door de APK gaat.

Rechterzijspiegel is NIET verplicht alleen om het feit dat je een trekhaak hebt! Ook geen APK afkeurpunt dus! Je dient er alleen een te hebben op het moment dat je een hoge aanhanger trekt, of een aanhanger die hoog beladen is, zodanig dat je in je achteruitkijkspiegel binnen in de auto niks meer ziet.
Bij een kleine bagageaanhanger hoef je dus meestal geen rechterspiegel te hebben.

Maximaal trekgewicht met een eend 400kg met een geremde aanhanger of 270kg ongeremd. Dyane en Méhari geldt hetzelfde voor denk ik. De Acadiane mag 500kg geremd en 335kg ongeremd trekken. Zie je kentekenbewijs of het instructieboekje.
Rijbewijs ‘E achter B’ is bij een eend nooit nodig want dat geldt pas bij (sommige) aanhangers die te zwaar zijn voor de eend.
Officiëel mag je pas een aanhanger trekken als de maximale gewichten op je kentekenpapieren vermeld staan. Bij mij staan ze er niet op en ik heb nog geen last gehad.
Een keer staande gehouden bij een routinecontrole met een BX met trailer van 1000kg. Politieagente was in de veronderstelling dat vermelding van de maximale trekgewichten bij oudere auto’s niet hoefde. Ik heb het zo gelaten

De hierboven staande informatie heb ik uit de ervaring met eenden en trekhaken van de afgelopen 30 jaar. Mocht iemand actuelere (gewijzigde) info hebben dan hoor ik dat graag, maar volgens mij gelden de regels nog zo.

SPOTeend · Bericht door **SPOTeend** » za 25 jun, 2011 02:36

SPOTeend schreef:Hieronder zet ik wat foto’s van diverse typen/merken trekhaken.

Ik wilde wat foto's plaatsen maar ik zie opeens geen mogelijkheid voor 'bladeren' meer. Ik heb toch wel eens foto's geplaatst hier maar nu lijkt het niet meer te kunnen. Weet iemand hoe het zit?

Bericht door **Tom Duckpower** » za 25 jun, 2011 08:43

op dit forum heeft nooit te optie gezeten om je eigen foto te uploaden via de "bladeren" knop.
hier staat een omschrijving om foto's te plaatsen:
http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=4872

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » za 25 jun, 2011 08:46

Nou ja...was ik bijna klaar met het zelfde antwoord...

AZL57 · Bericht door **AZL57** » za 25 jun, 2011 09:20

Ook trekhaken van het merk Tobo hebben een RDW keuring. Ik heb er al eens een landrover mee getrokken over een half industrieterrein totdat ie startte

OnsEendje2 · Bericht door **OnsEendje2** » za 25 jun, 2011 09:22

SPOTeend schreef:Als je op de hoek naast/achter je eend gaat staan en dan 6 meter naar achteren en 1 meter opzij gaat moet je het voorknipperlicht kunnen zien branden. Zo niet, dan moeten er zijknipperlichten op.
Bij een A-type moet je dus zijknipperlichten in de buurt van het voorspatbord/de driehoek monteren.

Ik heb altijd begrepen dat bij eendjes de knippers aan de zijkant niet hoeven aangezien ze van voren uitsteken en dus van opzij te zien zijn.

Bericht door **Tom Duckpower** » za 25 jun, 2011 09:48

Ik heb de aanvulling ook even bij het trekhaak plaatsen gedeelte gezet. Zou je me de foto's kunnen mailen? dan zet ik ze daar ook erbij.
adres: duckpower(staart van een aap)2cv(puntje)nl

tnx!

backfire · Bericht door **backfire** » za 25 jun, 2011 12:37

@Spoteend, als je iets van de RDW quote wel juist doen.

indien het uitgestraalde licht
hiervan duidelijk te zien is vanuit een punt
gelegen op 6,00 m achter de voorzijde van het
voertuig en 1,00 m zijwaarts

uitgestraald licht is heel iets anders dan het knipperlicht zelf kunnen zien.

Zoals de RDW het beschrijft en je ziet overdag het licht schijnen van je knipper op de aangegeven locatie dan is het dus goed.