Vroeger werd er om de 1500km doorgesmeerd:De fusee's,de aandrijfassen,
en de stuurgeleider,De kantelmessen met de oliespuit.
Toen het grafietvet kwam werd dit verlengt naar 3000km en later via 5000 naar 10000km.De assen werd altijd gedaan tot je hen zag bewegen.
Het teveel kwam er op de duur aan de smalle kant van het schuifstukrubbertje uit.