Rechter voorband aan een kant versleten

Rens · Bericht door **Rens** » vr 31 aug, 2012 09:02

Toen ik afgelopen week langs mijn 2cv liep viel mij op dat aan een zijde (de buitenzijde) van de rechtervoorband was afgesleten en de binnenzijde niet. Nu was mij al opgevallen dat de auto bij het laatste stukje afremmen naar rechts kan trekken (niet altijd).

Aangezien het nu regent dat het giet buiten en ik plannen aan het maken ben voor een winter-opknap-beurt, ben ik benieuwd waar ik moet gaan zoeken. Iemand tips?

sneuper2000 · Bericht door **sneuper2000** » vr 31 aug, 2012 09:09

hallo Rens,

Is het alleen je voor band?
Waarschijnlijk is de voorwiel dan tegen een stoepje gekomen...ik zou de wielen in iedergeval laten uitlijnen (alle 4) en een nieuwe band laten zettten,kan natuurlijk ook aan je breker liggen...suc 6

Groetejs Ronald van der Meer

rusty · Bericht door **rusty** » vr 31 aug, 2012 09:27

het is heel goed mogelijk dat je draagarm krom is! zet je eend eens op de voorgeschreven hoogte op bokken (zie vraagbaak o.i.d.) en kijk dan goed naar de stand van je voorwielen.

of je geeft teveel gas in een bocht naar rechts, waardoor je rechtervoorwiel gaat spinnen, met deze slijtage als gevolg...

greetzzzzzzzzzz

Kulio · Bericht door **Kulio** » vr 31 aug, 2012 14:01

De rechter voorbanden slijten altijd het hardst. Dat komt door de vele rotondes die gereden worden. De auto hangt dan naar rechts. Het hoeft dus niet perse aan een verkeerde uitlijning of iets dergelijks te liggen. Maar het kan geen kwaad om de wielophanging eens te laten controleren

hetwrak · Bericht door **hetwrak** » vr 31 aug, 2012 15:28

En omdat de bocht naar rechts korter is dan naar links krijg je in een rechterbocht meer gewing aan je rechter bandje.

Rens · Bericht door **Rens** » vr 31 aug, 2012 21:26

Hmmm, dat van die bochten en rotondes had ik nog niet bedacht. Uitlijnen is zoiezo een goeie idd, is dat op een of andere manier zelf te doen?

Op bokken ga ik ook proberen!

Dankjewel!

DucKKnutsel · Bericht door **DucKKnutsel** » za 1 sep, 2012 09:48

Gewoon meten met een rolmaat dit moet je ff met 2 man doen. ter hoogte van het hard van de velg voorkant achterkant deze maat mag aan de voorkant max 3mm meer zijn uitspoor. wel zorgen dat je wielen recht staan en op een vlakke vloer. als je er voor staat kan je meestal wel zien welk wiel er scheef bij staat deze kan je veranderen door de bus te verdraaien die op je spoorstang zit. wel eerst die 2 boutjes los maken. kan je de afwijking niet zien span je een touwtje op het hard van de velg van voor naar het achter wiel. naar het verdraaien zal je zien dat je stuur ook weer recht staat in de rechtuit stand..
Het hoeft echter niet altijd aan de spoorring te liggen een versleten wiellager of los gelopen kroonmoer versleten stuurkogels kan ook een oorzaak zijn.

2cvmaarten · Bericht door **2cvmaarten** » zo 2 sep, 2012 17:12

sneuper2000 schreef:hallo Rens,

Is het alleen je voor band?
Waarschijnlijk is de voorwiel dan tegen een stoepje gekomen...ik zou de wielen in iedergeval laten uitlijnen (alle 4)

Ben je niet in de war met balanceren? uitlijnen gaat alleen op de voorbanden!

Rens · Bericht door **Rens** » di 4 sep, 2012 09:02

DucKKnutsel schreef:Gewoon meten met een rolmaat dit moet je ff met 2 man doen. ter hoogte van het hard van de velg voorkant achterkant deze maat mag aan de voorkant max 3mm meer zijn uitspoor. wel zorgen dat je wielen recht staan en op een vlakke vloer. als je er voor staat kan je meestal wel zien welk wiel er scheef bij staat deze kan je veranderen door de bus te verdraaien die op je spoorstang zit. wel eerst die 2 boutjes los maken. kan je de afwijking niet zien span je een touwtje op het hard van de velg van voor naar het achter wiel. naar het verdraaien zal je zien dat je stuur ook weer recht staat in de rechtuit stand..
Het hoeft echter niet altijd aan de spoorring te liggen een versleten wiellager of los gelopen kroonmoer versleten stuurkogels kan ook een oorzaak zijn.

Ik kan het niet helemaal volgen wat je schrijft, ...?

dyane_maniac · Bericht door **dyane_maniac** » di 4 sep, 2012 13:20

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=353 ... =uitlijnen

supercees · Bericht door **supercees** » di 4 sep, 2012 16:02

hetwrak schreef:En omdat de bocht naar rechts korter is dan naar links krijg je in een rechterbocht meer gewing aan je rechter bandje.

lijkt mij niet juist. bovendien hangt de auto dan naar links en wordt juist het linkerwiel meer belast. en dan zou dus iedere eend, sterker nog iedere auto hier last van moeten hebben.

ik zeg rechter draagarm iets krom of uitlijnen.

brammie · Bericht door **brammie** » ma 10 sep, 2012 21:14

ik heb het zelfde verschijnsel ook een keer gehad
bleek de hele vooras krom te zijn
er was zelfs al een asbout door het chassis gelubbert