Project 2cv6 1986

[Gee]

Hulp van broer Peer gehad, dus lekker doorgewerkt in het weekend!

Achter- en vooras en draagarmen in de RX5

[Gee]

En in de RX10!

[Gee]

Begonnen met de veerpotten. Die zijn -uiteraard aan de voorkant - behoorlijk verroest. Ik wil die gaan reviseren. Ik begrijp dat je de lasnaden moet losslijpen.

VRAAGJE:

Wat moet ik precies wegslijpen? Is dat de hele uitstaande rand?

Cheers,

Gee

[Gee]

Heb de gok maar genomen en afgeslepen direct na het opstaande randje.
Binnen is het een grote modderboel

[Gee]

Klaar om de veerpotten te reviseren:

]
Nieuwe trekstangen en deksels


montageset: centreerbussen met zeskantmoeren, afdemprubbers met deksel, stofhoezen, dik en dun kantelmes met borgklemmen

[pedro]

Mooi werk! lekker verder blijven doen zou ik zeggen

[Denny]

Dat ziet er keurig uit. succes

[Spookeend]

misschien gekke vraag, maar heb je meteen de fusees gedaan?

als je ze zo in handen hebt is het makkelijk met een pers of krik te doen.

verder, WOW, wat een werk zeg!

[Gee]

Thanks!

@Spookeend: heb de fusees wel overwogen, maar is zit totaal geen speling op, en aangezien het een rotklusje is, laat ik ze maar zitten.

Cheers,

Gee

[Gee]

Veerpotten gereviseerd. Mijn eerste laswerk, en dat viel nog best tegen. Vooral omdat je werkt met twee verschillende diktes metaal: de (nieuwe) schaal is aanzienlijk dikker dan de buis zelf, dus het was veel pielen met de verschillende variabelen.
Bij de montage blijkt dat ik er teveel heb af gehaald, waardoor de potten nu te ruim tussen de steunen zitten. Ik heb dat opgelost door aan beide kanten een extra zeskantige moer aan te brengen. Nu past het perfect, geen speling naar links en rechts, en ze draaien nog keurig rond.
Alles lekker in het kopervet.




gereviseerde veerpotten in de RX5 en RX10


eerste veerpot gemonteerd


een extra zeskantmoer om de pot passend te maken (weet niet of dat eigenlijk wel mag??)

Het stuurhuis weer in de vooras gemonteerd. Alle onderdelen zijn opnieuw gebruikt, na goed te zijn ontvet, schoongemaakt en opnieuw ingevet met een goede waterafstotende vet.
De tandheugeldrukgeleider (Scrabble!) heb ik ook hergebruikt. Nu merk ik dat je die niet al te vast kunt aandraaien, want dan beweegt de tandheugel niet meer soepel door de geleiding. Kan iemand mij zeggen of dat normaal is, of moet je die moer gewoon stevig kunnen aandraaien?


stuurhuis weer in de vooras gemonteerd


de moer voor de tandheugeldrukgeleider. Verder indraaien levert minder beweging op. Iemand een suggestie??

Tot zover. Nu eerst maar weer eens verder met het buitenschilderwerk van het huis

[RobM]

Goed werk!

De veerpotten moeten niet klem tussen de moeren, maar aangedrukt door de centreerbussen. Er is een beschreven afstelprocedure, waarbij de veerpotten zelfs wat spelng houden. Die zou ik even opzoeken als ik jou was.

Gr rob

[Gee]

Goed werk!

De veerpotten moeten niet klem tussen de moeren, maar aangedrukt door de centreerbussen. Er is een beschreven afstelprocedure, waarbij de veerpotten zelfs wat spelng houden. Die zou ik even opzoeken als ik jou was.

Gr rob

Dank je! Zal ik opzoeken.

Cheers,

Gee

[Gee]

Hi Rob,

Heb jij een suggestie voor de moer die de tandheugeldrukgeleider aandrukt? Moet je die zover mogelijk kunnen aandraaien (wat bij mij alle beweging uit de tandheugel haalt)?
Als dat nl zo is, dan gaat er bij mij ergens iets fout.

Cheers,

Gee

[duck-tuc]

Knappe restauratie hier!!! Deze ga ik blijven volgen. Gaat in orde komen.

[André Post]

Hi Rob,

Heb jij een suggestie voor de moer die de tandheugeldrukgeleider aandrukt? Moet je die zover mogelijk kunnen aandraaien (wat bij mij alle beweging uit de tandheugel haalt)?
Als dat nl zo is, dan gaat er bij mij ergens iets fout.

Cheers,

Gee

Het moet volgens mij wel verder kunnen.
Zit de geleider er wel goed in?