2cv sahara replica

[j b]

Ik ben al een tijdje geleden begonnen met de bouw van een 2cv Sahara replica.
Tot nu toe heb ik gedaan:
- Rollend chassis (der franzose) (zonder motor en versnellingsbak) gemaakt met instelbare schokbrekers
- bodemplaten vervangen
- schutbord vervangen
- motorkap scharnier vervangen
- achterlicht bakjes gevouwen en gelast
- replica achterklep gekocht
- 2 versnellingsbakken gereviseerd (bij de achter bak het kroonwiel al omgedraaid)

Nu wilde ik aan de achter spatborden beginnen. Heeft iemand tekeningen van de maatvoering hoe je die moet inslijpen?

De motoren die ik gebruik zijn 602 cc en nu kom ik erachter dat deze tegen mijn binnenschreed van de voorspatborden kom. Heeft iemand daar al eens een mooie oplossing voor bedacht?

[AZL57]

Binnenschermen van een modern voorspatbord nemen of de openingen in een modern spatbord dicht lassen. Let op ook je binnenspatborden achter moeten aan de voorzijde naar binnen verbreed worden. Wielen voor de bredere banden peugeot 203 of 403. Lijken zeer goed op eenden wielen.
Goedzo ga zo voort. p.s. Laatst stond een echte sahara achterklep op EBAY duitsland te koop.

[j b]

Voor de echte heb ik geen geld. En ik wil hem goed gaan gebruiken. Dat is ook zonde.

De wielen die ik ga gebruiken om ge spelen zijn 15” met 155 vredestuin mud en show. En voor de show heb ik nog 400mm velgen met band 155 Michelin.
Tot nu toe lijkt het achter te passen zonde aanpassing aan de koets (staat nu maximaal uitgeveegd), De spatborden daarentegen moet ik nog wel verbreden en uitsnijden. Dus als iemand daar plannen van heeft ...

[gillis]

durf het bijna niet te vragen....

Maar doe t toch... Fotoś?

[j b]

[AZL57]

zover steekt het origineel niet uit.

[Bull Frog Bleu]

Origineel steekt inderdaad niet ver uit maar het oide type spatbord is smaller. Doe er een paar 2cv6 schermen op en je hebt weer wat speelruimte

[Thijs]

Of je koopt ze kant en klaar in België bij jouw motor leverancier.