Deuren lassen

[Boudewijn]

Ik heb in mijn linker voordeur een paar roestgaten zitten. Zie foto's.
Nu heb ik in het verleden wel eens gelast aan deuren, maar dat is dus zeer dun plaatwerk. Normaal gesproken hou je dan een stukje koper achter het te lassen stuk waardoor de warmte beter wordt afgevoerd. Bij de deur kun je er echter zeer slecht bij komen.
Wie heeft ervaring hoe dit te lassen? Ik heb geen TIG lasapparaat, moet het doen met een MIG lasapparaat met 0.6 mm draad.

[bebe]

Lasapparaat op de laagste stand. Dan rond de gaatjes 'op het vlees' dicht proppen, zodat de randjes wat dikker worden. Beetje afslijpen en dan naar binnen toe dichtlassen, weer een beetje slijpen tot de boel is dichtgelast.

Zo heb ik bij mijn deuren weer wat gaatjes gedicht, destijds.

[Boudewijn]

Bebe, bedankt voor je reactie, maar je moet dan veel slijpen, en in de hoek van de sponning kom je daar slecht bij. Met een powerfile kom je niet in dat hoekje en ook met een dremel is het niet gemakkelijk.

[schermer]

Ik had hetzelfde probleem. Eerst vond ik een piepklein gaatje onder het rubber van het 3e ruitje. Dat kon ik nog wel lassen met een dikke koperen moer eronder. Even later vond ik nog 1 klein gaatje onder het raamrubber van een achterdeur. Dat valt niet te lassen met mig en 0.6 draad. Een kennis van mij heeft vroeger wel eens zoiets van een deur gelast. Maar niet met een hobby migje. Ik heb het opgelost met Bison combi metaal. 2 componentenlijm voor metaal. Eerst alles goed schoon en de roest weg. En dan de 2 componentensmurrie erop. Het word echt keihard. Daarna kun je het schuren/slijpen. We zien wel hoelang dit houd, het was maar een heel klein gaatje. Vroeger nog wel eens een draadeind in het carter van een kreidler mee vastgezet. Bleef jaren goed zitten. Ik denk dat in jouw geval een ander deurtje misschien een beter idee is.

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk

[Sjaak S.]

Hoi Boudewijn, dat wegslijpen zal toch moeten: wat roestig is moet weg. Ik heb grote gaten dichtgekregen door een plaatje te modeleren wat je aan de blinde kant tegen het gat wil hebben. Daar kun je dus niet bij om het aan te drukken, maar je maakt een klein gaatje in het plaatje, daar doe je een ijzerdraad door heen (knoopje aan de blinde zijde) dan laat je het plaatje door het gat zakken, en hijst het weer omhoog aan het ijzerdraadje tot het plaatje op z'n plek ligt: dan vastlassen. Dan kun je gezond staal op gezond staal lassen

[Boudewijn]

Bedankt voor alle tips, vooral dat idee van Sjaak met dat draadje is erg goed gevonden. Ik heb het op soortgelijke manier gedaan maar dan met een klem (Cleco).
Ik had nog een slechte rechter deur op zolder staan en die heb ik als test object gebruikt. Hierbij wat foto's. Al met al is het nog best mee gevallen. Het plaatje aan de binnenkant van de deur met de Cleco vast zetten was een hoop gepruts, maar is wel gelukt. Verder heb ik de sponning uit één plaat gemaakt en niet zoals origineel twee platen op elkaar. Het maken van de gebogen sponning was ook niet makkelijk, maar dat komt ook doordat de plaat die ik hier heb van een hardere kwaliteit is dan dat men normaal voor restauratie werk gebruikt.

De komende week ga ik aan de linker deur van mijn auto beginnen.

[Erikjan]

Dat werkt inderdaad prima zo te zien. mooi werk.

[2cvmaarten]

Dat heb je mooi gemaakt!

[Boudewijn]

Ik was nog vergeten de foto's te plaatsen van mijn linker voordeur. Bij deze dan.
Het lassen was toch moeilijker dan bij mijn test deur. Je brandde er sneller gaten in.

Ik ben begonnen met de twee kleine gaatjes dicht te lassen. Ik brandde echter door de plaat heen en heb uiteindelijk maar een stuk uit geslepen. Onderstaand de foto's.

[Boudewijn]

Vervolgens de meest rechtse roestplek aangepakt.

[Boudewijn]

En als laatste de roestplek bij het raamklipje.

[Boudewijn]

Ik heb het idee dat de deuren daar roesten doordat er geen tectyl op die plek zit.
Ik heb de deuren behandeld met Tectyl uit een spuitbus met een slangetje, waarbij ik de deur ook op de kop en op de zijkanten heb gezet.
Echter blijkt er iets van 8 mm onder de plaat van de sponning een strip te zitten die de Tectyl tegen houdt. Ik vraag mij af hoe je op die plek Tectyl zou kunnen spuiten. Iemand ervaring mee?

Op onderstaande foto kun je de strip zien zitten. (De las spetters die er op liggen, zijn van mijn poging om de gaten dicht te lassen).

[AZL57]

OP welke hoogte zit de plaat? Anders een gaatje boren aan de binnenkant daarna een tectyl dopje erin. Of kun je mogelijk via de spiegel bevestiging naar binnen?

[Erikjan]

Ik dacht dat je via de gaten aan de binnenkant achter de ddeurbekleding boven die strip kan komen met je slang.

[Laagvlieger]

ik wil je laskunsten niet afkraken, (volgens mij zijn die wel goed) maar ik denk dat het beter kan.
Las je met lasdraad van 0.6mm dikte? Anders moet je die nemen. Verder denk ik dat je voltage te hoog staat. Als je je lasapparaat in de laagste stand hebt staan dan houd het natuurlijk op.

Maar ik denk dat je nog veel mooiere lassen zou kunnen leggen met het juiste materiaal.

Nu zit je er meer doorheen te branden dan te lassen.

Tegenwoordig heb je ook pulserende lasapparaten die werken nog mooier of met Tig werken, voor dit soort werk is Tig ideaal.

Succes.