olie lek, hoe fix ik dat

Steffan
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 676
Lid geworden op: wo 3 mei, 2006 20:11
Locatie: Delft

olie lek, hoe fix ik dat

Bericht door Steffan » za 15 jul, 2006 23:16

hey, mijn eend lekt olie, en ik zou er wel graag wat aan willen doen
maar wat doe ik er aan?

de linkervoorstijl van men chassis is nat, en toen ik het linker kleppendeksel er af haalde stroomde het er uit.. dit hoort niet of wel?

Edwin
Gebruiker
Gebruiker
Berichten: 137
Lid geworden op: wo 8 sep, 2004 15:29
Locatie: Heerenveen (Fryslân)
Contacteer:

Re: olie lek, hoe fix ik dat

Bericht door Edwin » za 15 jul, 2006 23:39

Steffan schreef:hey, mijn eend lekt olie, en ik zou er wel graag wat aan willen doen
maar wat doe ik er aan?

de linkervoorstijl van men chassis is nat, en toen ik het linker kleppendeksel er af haalde stroomde het er uit.. dit hoort niet of wel?
Bij de keppen komt op een één of andere manier ook olie :roll: . Dus dat klopt dat wanneer je die er vanaf haalt je overal olie hebt...
Dat je eend olie lekt is niet normaal, je zou eens kunnen proberen om een nieuwe pakking tussen de linker kleppendeksel.
Wat ook veel voorkomt is dat het kleppendeksel te strak is aangedraaid, waardoor het deksel bol gaat staan en er onder een kier valt waardoor er olie uitstroomt.
Of anders misschien de bril rubbers..maar dat is veel meer werk om te vervangen.

Let er op bij het vastdraaien van de klepdeksels dat je ze dus niet te strak draait. Eerst handvast draaien en dan één slag rond met de sleutel, mocht ie daar dan nog lekken dan nog een halve slag.

Succes!

Edwin
---Zwarte 2CV6 Club uit 1987---
Vanalles 2CV

Site Burton400

AK350
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 688
Lid geworden op: vr 5 aug, 2005 20:20
Locatie: Schinnen

Bericht door AK350 » za 15 jul, 2006 23:39

In het kleppendeksel staat altijd olie, dit hoort zo.
Het hoort er natuurlijk niet uit te lekken.
Controleer of de rubber deksel pakking niet uitgedroogd is.
Koop anders een nieuwe pakking en kleef deze evt. met wat vloeibare pakking in het kleppendeksel.

Denk er bij het terugplaatsen van het kleppendeksel aan dat je de centrale moer niet te hard aan mag trekken.

Controleer ook meteen of er bij de brilrubbers (onderaan bij de klepstotergeleiders) geen olie weglekt.
Laatst gewijzigd door AK350 op za 15 jul, 2006 23:42, 1 keer totaal gewijzigd.
Mehari 1972 / 2CV 1975 / 2CV 1987

Tom de Wolff
Gebruiker
Gebruiker
Berichten: 120
Lid geworden op: zo 8 jan, 2006 13:02
Locatie: Eindhoven
Contacteer:

Bericht door Tom de Wolff » za 15 jul, 2006 23:41

Achter de klepdeksel hoort gewoon olie te zitten. Mischien is de pakking niet meer goed of de klepdeksel verbogen.

Steffan
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 676
Lid geworden op: wo 3 mei, 2006 20:11
Locatie: Delft

Bericht door Steffan » zo 16 jul, 2006 00:04

ok! bedankt
ik zal eens kijken

Gebruikersavatar
bartje2212
Regelmatige poster
Regelmatige poster
Berichten: 472
Lid geworden op: za 13 mei, 2006 14:57
Locatie: Zeist

Bericht door bartje2212 » zo 16 jul, 2006 12:12

als je dan toch bezig bent, kun je natuurlijk meteen de je kleppen stellen (mocht dit nodig zijn) of checken...

Succes!
2cv6 van 1 april '83! (en da's geen grapje)

Gebruikersavatar
TB
Moderator
Berichten: 3478
Lid geworden op: ma 17 mei, 2004 21:47
Locatie: Zuid Holland

Bericht door TB » vr 4 aug, 2006 12:36

Inderdaad, de rubbers bij t kleppendeksel willen weleens oud en hard worden. Kan dan gaan lekken.

Bij de brilrubbers (bij klepstoters onderaan blok) lekken eendjes ook weleens. Is wel wat werk om te vervangen. Ik heb het bij de restauratie van m'n 2cv ook gedaan omdat ik t blok toch los had liggen. De cilinderkoppen moeten er af. En dan kun je erbij. Op zich niet moelijk, maar je moet wel schoon en voorzichtig werken. En dan kun je gelijk die kleppendekselrubbertjes vervangen.

Aan materiaal kost t geen drol.
2cv6 Club S6 - vert jade - 1987

Steffan
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 676
Lid geworden op: wo 3 mei, 2006 20:11
Locatie: Delft

Bericht door Steffan » vr 4 aug, 2006 20:24

ok :D bedankt nog voor je reactie..

ik heb er even naar gekeken, en 1 deel is iig opgelost, men linkerklepdeksel was te hard aangedraaid door vorige eigenaar (ik had er nog nooit aan gezeten)
maar die lekt nu niet meer :)

nu blijkt ze alleen nog direct onder de carter te lekken. de carter is ook helemaal vies er van.
tips? oliefilter? naad van de carter?

Gebruikersavatar
TB
Moderator
Berichten: 3478
Lid geworden op: ma 17 mei, 2004 21:47
Locatie: Zuid Holland

Bericht door TB » za 5 aug, 2006 13:10

Steffan schreef:ok :D bedankt nog voor je reactie..

ik heb er even naar gekeken, en 1 deel is iig opgelost, men linkerklepdeksel was te hard aangedraaid door vorige eigenaar (ik had er nog nooit aan gezeten)
maar die lekt nu niet meer :)

nu blijkt ze alleen nog direct onder de carter te lekken. de carter is ook helemaal vies er van.
tips? oliefilter? naad van de carter?
Dat zijn de brilrubbers. Er loopt een buisje van de cilinderkop naar t blok en daaromheen zitten die rubbers tegen t blokje aan. Om die te vervangen moet je de koppen loshalen.
2cv6 Club S6 - vert jade - 1987

Gebruikersavatar
bartje2212
Regelmatige poster
Regelmatige poster
Berichten: 472
Lid geworden op: za 13 mei, 2006 14:57
Locatie: Zeist

Bericht door bartje2212 » zo 6 aug, 2006 11:03

moet ik dat ook maar eens gaan doen...bij mij is het carter ook behoorlijk vettig. ok kan dat uit een krukaslager komen?
2cv6 van 1 april '83! (en da's geen grapje)

abr2cv
Regelmatige poster
Regelmatige poster
Berichten: 194
Lid geworden op: ma 3 jan, 2005 20:42

Bericht door abr2cv » zo 6 aug, 2006 21:51

Als de onderkant van je motortje onder de olie zit kan het ook voorkomen dat de carterstop lekt. Dit komt meestal door hergebruik van carterringetjes bij een oliewissel.. Dit is erg dom en gemakkelijk te voorkomen. Zo'n ringetje kost nog geen euro geloof ik..
Om te controleren waar de lekkage vandaan komt moet je je motorblokje goed schoonmaken aan de onderkant. Het makkelijkste gaat dit met een spuitbus remreiniger, dit ontvet erg goed. Pas wel op met rubber (banden en pakkingen) en ook met tectyl. Een klein beetje remreiniger kan geen kwaad maar te veel en te vaak contact met remreiniger is niet goed voor rubber of tectyl.
AK 400 in restauratie.
2cv6 rijdende onderdelen donor.

Gebruikersavatar
bartje2212
Regelmatige poster
Regelmatige poster
Berichten: 472
Lid geworden op: za 13 mei, 2006 14:57
Locatie: Zeist

Bericht door bartje2212 » zo 6 aug, 2006 22:08

goeie tip, maarre heb net de olie ververst en carterstop+ring vervangen. de hele onderkant van voor tot achter is vettig, maar er hangen geen druppels aan. rond de nieuw stop (en filter) is ie in ieder geval nog droog sinds de oliewissel...
2cv6 van 1 april '83! (en da's geen grapje)

abr2cv
Regelmatige poster
Regelmatige poster
Berichten: 194
Lid geworden op: ma 3 jan, 2005 20:42

Bericht door abr2cv » zo 6 aug, 2006 22:22

Een vettige onderkant is niet zo erg, zolang er geen druppels aan hangen zou ik me geen zorgen maken. De vettige onderkant zorgt ook voor goede roestpreventie, roest je blokje in ieder geval niet :lol: .
AK 400 in restauratie.
2cv6 rijdende onderdelen donor.

Bartje
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 573
Lid geworden op: do 13 okt, 2005 15:30
Contacteer:

Bericht door Bartje » zo 6 aug, 2006 22:30

Als je erg veel pech hebt lekt het tussen de twee karterhelften door, heb ik eens gehad :? . Om dat te verhelpen moet je hele blok uit elkaar en moet je de karterhelfen schoonmaken en met nieuwe vloeibare pakking monteren.
Voordat je hier echter uberhaupt over na gaat denken zou ik eerst alle voor gaande tips proberen.

Succes en de groetjes, Bart

thomaaas
Heavy user
Heavy user
Berichten: 2861
Lid geworden op: di 29 nov, 2005 00:02
Locatie: Eindhoven de geksteeeh

Bericht door thomaaas » ma 7 aug, 2006 16:30

abr2cv schreef:Een vettige onderkant is niet zo erg, zolang er geen druppels aan hangen zou ik me geen zorgen maken. De vettige onderkant zorgt ook voor goede roestpreventie, roest je blokje in ieder geval niet :lol: .
Staat vies, ik heb 't schoongemaakt met bbqcleaner en de hogedrukspuit, maar dan wel ff 't blokje eraf halen. Maarreh.... het blokje roesten? :?
Heavy Metal Speed Eend!!!
MyAmi Spring Break

Plaats reactie