welke kleur draden naar bobine?

Gesloten
supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1770
Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
Locatie: stompwijk (zh)

welke kleur draden naar bobine?

Bericht door supercees » do 10 aug, 2006 16:35

komend weekend gaan we alle bedrading onder de motorkap aansluiten, van de eend uit 1982 die wij in onderdelen kochten. nu de tapijteend in frankrijk rijdt heb ik geen voorbeeld meer. de meeste bedrading komen we wel uit, zelfde kleur stekkertjes op elkaar duwen, maar een aantal vragen blijven, ook na het bestuderen van het schema op http://www.2cv.nl/alledag/elek_schema.gif :

1. vanaf de verdeler komen 2 draden, een grijze en een zwarte, welke gaat naar de bobine en waar is die andere voor, en op welke van de 2 aansluitingen? en welke draad komt op de andere?

2. het langste deel van de draadboom gaat, als je voor de auto staat en richting het blok kijkt, naar links, paar draden zijn voor de verlichting linksvoor. dan is er nog een lange grijze, is deze voor het knipperlicht?
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break

supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1770
Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
Locatie: stompwijk (zh)

Bericht door supercees » vr 11 aug, 2006 16:47

any one?
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break

jeroentje
Regelmatige poster
Regelmatige poster
Berichten: 260
Lid geworden op: ma 23 jan, 2006 18:09
Locatie: eindhoven

Bericht door jeroentje » vr 11 aug, 2006 16:59

Van de verdeler komt als het goed is 1 draad. De andere zal van het manocontact voor de olie druk komen. De draad van de verdeler is de min van de bobine. De plus is een geschakelde + uit de kabelboom.
(Zo uit het hoofd. De boom van onze mehari was vakkundig vern#&kt, en ben nu bezig een nieuwe te maken.)

Edit:

Zo staat het dus ook op het schema zie ik nu.

Bull Frog Bleu
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1390
Lid geworden op: za 2 jul, 2005 14:06
Locatie: Culemborg

Bericht door Bull Frog Bleu » vr 11 aug, 2006 21:40

Roze/paars is de plus van de eend komt uit de kabelboom vanuit het dashboard.

andere is blauw en komt uit het onstekingshuis. het wijst hem verder allemaal voor zichzelf mits er later geen andere stekkertjuhs op zijn geknepen. Kleurcodes lampen en dergelijke is zeer makkelijk :)

suc6
Citroén rolls better than a Rolls!

Bull Frog Bleu
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1390
Lid geworden op: za 2 jul, 2005 14:06
Locatie: Culemborg

Bericht door Bull Frog Bleu » vr 11 aug, 2006 21:42

oja en de lange zeg maar voor het blok naar links meestal voorzien van wit stekkertje is indd het knipperlicht. dit ook aan de rechterzijde maar hier iets korter.
Citroén rolls better than a Rolls!

supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1770
Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
Locatie: stompwijk (zh)

Bericht door supercees » vr 11 aug, 2006 22:27

Bull Frog Bleu schreef:Roze/paars is de plus van de eend komt uit de kabelboom vanuit het dashboard.

andere is blauw en komt uit het onstekingshuis.
suc6
blauw is niet grijs of zwart. mmm. ik zal maar even de ventilator weghalen om te kijken welke kleur het dan bij mij is. en heel hard zoeken naar de paarse.

bedankt voor de info
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break

supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1770
Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
Locatie: stompwijk (zh)

Bericht door supercees » zo 13 aug, 2006 20:51

ok, so far, so good.

van de plus van de accu heb ik nu een dikke kabel naar de startmotor gelegd. de rest van de auto heeft ook nog plus nodig. ik heb geen draden meer over, maar er moet dus nog een draad van de accu naar de rest van het circuit. kan ik er rechtstreeks 1 naar de plus van de dynamo doen? uit de draadboom heb ik twee draden op de dynamo aangesloten, 1 stekkertje en 1 ringaansluiting welke je met een boutje vastzet. volgens het schema moeten dat er 3 zijn. de 3e zal de aard zijn. heeft de dynamo deze via de beugel waarmee hij vastzit?
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break

Evan
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 646
Lid geworden op: di 8 feb, 2005 10:30

Bericht door Evan » zo 13 aug, 2006 22:01

Ja de massa loopt gewoon via het metaal, je accu-min-kabel loopt toch ook naar de versnellingsbak?
Ami 8 break

supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1770
Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
Locatie: stompwijk (zh)

Bericht door supercees » zo 13 aug, 2006 22:58

ok. logisch ook.

en hoe de draad voor de plus van het circuit. van de accupool naar?
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break

Evan
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 646
Lid geworden op: di 8 feb, 2005 10:30

Bericht door Evan » ma 14 aug, 2006 08:08

+accupool loopt naar je startmotor, dit is volgens mij oook meteen het "kruispunt" voor je +aansluitingen van de draadboom
Ami 8 break

supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 1770
Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
Locatie: stompwijk (zh)

Bericht door supercees » ma 14 aug, 2006 08:19

ok, en die plusaansluiting van de draadboom kan ik niet vinden, ik heb geen draad meer over.

ik heb nog ergens een draadboom liggen, zal die eens ter vergelijking erbij houden.
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break

Evan
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster
Berichten: 646
Lid geworden op: di 8 feb, 2005 10:30

Bericht door Evan » ma 14 aug, 2006 09:12

nee dat klopt ik was even in de war, nagekeken op t schema, een van de draden bij je dynamo is meteen de + van de draadboom/accu/startmotor
terwijl de andere draad naar de spanningsregelaar gaat.
Ami 8 break

Gesloten