Iemand bekend met Chassis de Paris (Eendengarage)

[Ewout]

Ik overweeg een gegalvaniseerd chassis te bestellen (chassis de paris). Heeft iemand ervaring mbt kwaliteit en pasvorm van dit merk? (ik weet dat het niet door RDW wordt geaccepteerd, maar lijkt mij een aanvaardbaar risico).

Dank, Ewout

[Ramon]

ik heb volgens mij daar ook een chassis van, weet niet zeker heb geen papieren meer, ze zijn nog bij de vorige eigenaar.

maar ze geven 10 jaar dooroest garantie. dus dat is wel oke.

[Bjorn]

ik zou die niet kopen. Ze mogen niet, en het dat is ook bekend bij de RDW. Sinds de grappen van het aanpasen van immitatiechassis en dan verkopen als "orgineel", zijn ze er nogal allert op ook..

[Punky]

Kijk voor meeer info over chassis ook eens naar de andere topics op dit forum, voordat we de discussie weer aanzwengelen.

[Ewout]

Vanzelfsprekend en heb ik ook uitgebreid gedaan, dank daarvoor. Chassis de Paris wordt echter in geen enkel forum met naam genoemd en ik koop liever geen kat in de zak. Wellicht een idee om na alle eerder geroemde informatie een aantal chassis op een rijtje te zetten waarbij eenieder zijn plus- of minpunten kan mailen? Of blijft het forum bij de stelling dat het officieel Citroen moet zijn?

[Punky]

Niet alleen het forum blijft bij die stelling. Ook de RDW. en dat is veel belangrijker.

Op het moment zijn alleen de officiele chassis met bewijs van orginaliteit goedgekeurd door de RDW!!!

Dit kan misschien nog ooit veranderen, maar op het moment is dit het enigste chassis dat door de keuring komt.

Wil je dus legaal, koop een origineel!!!

[Lelijke Eend]

Niet alleen het forum blijft bij die stelling. Ook de RDW. en dat is veel belangrijker.

Op het moment zijn alleen de officiele chassis met bewijs van orginaliteit goedgekeurd door de RDW!!!

Dit kan misschien nog ooit veranderen, maar op het moment is dit het enigste chassis dat door de keuring komt.

Wil je dus legaal, koop een origineel!!!

Of voer je Eend in in Duitsland, vervang het chassis aldaar, laat dat dan weer keuren door de TÜV en als alles goedgekeurd is, voer dan je Eend weer in in Nederland. De TÜV is strenger dan de APK, maar je mag van hen wel een niet-orgineel chassis onder je auto schroeven. Ook een aantal andere dingen die met lassen te maken hebben zijn daar anders.

[Punky]

Bedankt voor de aanvulling Lelijke eend. Dit is de enige manier om legaal een ander chassis onder je eend te zetten.

Bij deze zou ik ook meteen de discussie willen sluiten. dit om de reden dat het de vorige keer nogal uit de hand is gelopen.