Geplaatst: zo 29 apr, 2007 11:48
Eeh Thomaas ut was maar een grapje 
Met wat hulp van wat wind een nieuw record 
Pagina 8 van 19
Geplaatst: zo 29 apr, 2007 22:31
Vandaag was weer een mooie dag Met wat hulp van wat wind een nieuw record
Met wat hulp van wat wind een nieuw record Geplaatst: ma 30 apr, 2007 12:30
ohwkej 
Haha, naja maakt niet uit ik ga waarschijnlijk mn pws doen over rolweerstand en luchtweerstand van n eend
Haha, naja maakt niet uit ik ga waarschijnlijk mn pws doen over rolweerstand en luchtweerstand van n eend
Geplaatst: ma 30 apr, 2007 13:49
luchtweerstand vermindert wel degelijk als de eend lager staat, frontaal oppervlak wordt niet kleiner maar wervelingen onder de auto nemen af.
Verder staat een eend normaal van achteren hoger als van voren, als er iemand achterin zit, neemt het frontaal oppervlak wel af. Mensen met een aca weten waarover ik spreek.
Als je een helling afrijdt is er nog maar een gedeelte van de normaalkracht die voor wrijving op de wielen zorgt, als je een helling van 90 graden zou pakken is het deel van de normaalkracht die nog overblijft op de wielen 0 namelijk! Dus ook daarvoor helpt een helling.
Ik heb wel opgelet bij natuurkunde...
Verder staat een eend normaal van achteren hoger als van voren, als er iemand achterin zit, neemt het frontaal oppervlak wel af. Mensen met een aca weten waarover ik spreek.
Als je een helling afrijdt is er nog maar een gedeelte van de normaalkracht die voor wrijving op de wielen zorgt, als je een helling van 90 graden zou pakken is het deel van de normaalkracht die nog overblijft op de wielen 0 namelijk! Dus ook daarvoor helpt een helling.
Ik heb wel opgelet bij natuurkunde...
Geplaatst: di 1 mei, 2007 07:39
Sow Sow!OnsEendje2 schreef:Vandaag was weer een mooie dag
Kijk maar uit dat je niet geflitst word!!
Toch best een leuk topic al zeg ik het zelf......
Geplaatst: di 1 mei, 2007 13:32
dat zeg ik toch ook, tenzij je op een helling zit dan wordt de normaalkracht kleiner. Maar ook op een helling zal een auto met 4 inzittenden meer rolwrijving hebben dan een auto met 1 persoon, wat je moet hebben is dat de toename aan rolwrijving gecompenseerd wordt door de toename aan zwaartekracht langs de x-as, die berekend wordt door Fz*sin A, waarin hoek A de hoek is van het wegoppervlak met de Y-as.
Geplaatst: do 3 mei, 2007 19:21
Ging niet om de snelheid, maar vond de kilometerstand wel gezellig:
Ik ga trouwens op de teller 115, maar dan houdt het echt op
Ik ga trouwens op de teller 115, maar dan houdt het echt op
Geplaatst: do 3 mei, 2007 20:18
Mijne is vandaag net over de 12000 km gegaan.
Het blokje zit er nu 3 jaar in (14 april). Houdt dus in dat ik ongeveer 4000 km per jaar rij met de eend, hoe bedoel je weinig, lol
Greatnix Spookeend
Het blokje zit er nu 3 jaar in (14 april). Houdt dus in dat ik ongeveer 4000 km per jaar rij met de eend, hoe bedoel je weinig, lol
Greatnix Spookeend
Geplaatst: do 3 mei, 2007 20:23
maar zijn het 4000 fijne kilometers geweest dit jaar...??
zeker en vast!!!!
zeker en vast!!!!
Geplaatst: ma 7 mei, 2007 15:10
ku?Rollo schreef:ja dat was vroeger toen je Koe nog met een korte OE schreef.........
'k Zal binnenkort een foto maken van de teller van m'n Acadiane
als die met wind mee en licht bergaf (zoals op de A27 naar Utrecht
afgelopen zaterdag) 120 km/h laat zien (maar dan ligt dan ook een
AM2-blok in).
Groet van
Jesper
Geplaatst: ma 7 mei, 2007 17:05
samen met ramon nog een andere teller gekocht, van een heel oud ducky, daar zit geen pennetje na 120km/h
Geplaatst: ma 7 mei, 2007 17:08
ja monteren en foto schieten zou ik zeggen, die teller van mij zit er in hoor!
Geplaatst: ma 7 mei, 2007 17:10
foto's
Geplaatst: ma 7 mei, 2007 17:12
ow, ik heb ze al gevonden
Geplaatst: ma 7 mei, 2007 17:58
'k Ben in de Eend nog nooit boven de 120 (op de teller) uitgekomen.
Van een grappige km-stand heb ik dan wel weer een foto:
Van een grappige km-stand heb ik dan wel weer een foto: