Geplaatst: do 10 jul, 2014 18:44
En ik ben eindelijk beslist over het uiteindelijke kleur...maar dat hou ik nog even voor mezelf... misschien verander ik wel nog van idee! 
Pagina 9 van 19
Geplaatst: do 10 jul, 2014 18:53
dat is positief: je hebt het zo goed gemaakt dat je er niets meer aan hoeft te doen, het valt niet te verbeteren. en zo denk ik er ook over, complimenten!
Geplaatst: do 10 jul, 2014 18:58
Hohohoh.... dit is enkel een proefstuk! Het moet nog mooier afgewerkt worden hoor, dit projekt wordt hoewel z'n naam anders doet vermoeden een afgelikt karretje hoor, lasbramen, en plooinepen horen hier niet thuis! Spatborden en steunen worden glimmend zwart.
Maar toch bedankt! doet deugd om je werk door anderen positief benadert te zien.
Ik dacht eerst om het burton-model van de spatbordsteun na te bootsen maar die steunt op de twee M7 boutjes die de stuurarm vasthouden, je moet een beetje krankzinnig zijn om zoiets te willen doen!
Maar toch bedankt! doet deugd om je werk door anderen positief benadert te zien.
Ik dacht eerst om het burton-model van de spatbordsteun na te bootsen maar die steunt op de twee M7 boutjes die de stuurarm vasthouden, je moet een beetje krankzinnig zijn om zoiets te willen doen!
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 11:14
netjes!ami6 schreef:Hallo,
een harley spatbord een beetje aangepast, wat oud ijzer geplooid, wat gevloek en geterg, en na enkle uurtjes :
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 12:00
in detail de foto's met bewondering bekeken - zag ik het nou goed ? - bandenmaat MT 90-16 ??
betreft dit een motorfiets band ? en gezien het vlakke loopvlak voor een zijspan motorfiets ? Zo ja - wat heb je voor velgen gebruikt ?
betreft dit een motorfiets band ? en gezien het vlakke loopvlak voor een zijspan motorfiets ? Zo ja - wat heb je voor velgen gebruikt ?
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 12:27
Ik zie een jaren 50 eenden velg
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 12:33
Dat is wel heel gevaarlijk!
16 inch banden kunnen bij flink remmen over de 400 velg slippen, met alle gevolgen van dien. De enige band die op een oer-velg past is een band uit de 400-reeks!
16 inch banden kunnen bij flink remmen over de 400 velg slippen, met alle gevolgen van dien. De enige band die op een oer-velg past is een band uit de 400-reeks!
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 13:00
http://www.interband.nl/Loadindex.html
Ik denk dat motorfiets banden misschien ook te weinig draagvermogen hebben?
Even de loadindex aflezen.
Ik denk dat motorfiets banden misschien ook te weinig draagvermogen hebben?
Even de loadindex aflezen.
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 16:01
Hallo,Michiel van G. schreef:Dat is wel heel gevaarlijk!
16 inch banden kunnen bij flink remmen over de 400 velg slippen, met alle gevolgen van dien. De enige band die op een oer-velg past is een band uit de 400-reeks!
is dit een verhaaltje uit de oude mythe doos of berust deze bewering op feiten? Meermaals werden 16 inch banden op een 400 velg gelegd en nooit werden problemen gemeld, OK, 16 inch is 406 mm, dit is dus 6mm te veel, 3 onderaan en 3 bovenaan, netjes verdeeld over de velg geeft dit zeker geen probleem hoor, ben ik van overtuigd.
Loadindex op een auto die vooraan géén motor heeft en een topsnelheid van om en bij de 100km/h haalt... tja, motorbanden rijden 200 km/h... ik maak me dus om geen van beiden zorgen. loadindex is 74, dus meer dan 350 kg per wiel, kom ik ruimschoots mee toe me dunkt!
) Trouwens een michelin 125x15 heeft slechts loadindex van 68...en die motorbanden hebben een vierdubbele versterkte karkas...oerstevig dus.Geplaatst: vr 11 jul, 2014 19:47
Mooie pasvorm !!
Geplaatst: vr 11 jul, 2014 20:02
Tsja, het is maar net wat je wilt.
Ik heb het uit eerste hand. Docent met een AZ op 400 wielen met 16 inchband, van een helling af in de Alpen, remmen en vervolgens gleden de banden gewoon over de velgen heen. Door de hitte gingen de binnenbanden eraan en het avontuur eindigde tegen een rotswand met een total loss AZ en 5 weken ziekenhuis wegens inwendige kwetsuren.
Ik zou het risico dus niet nemen.
Ik heb het uit eerste hand. Docent met een AZ op 400 wielen met 16 inchband, van een helling af in de Alpen, remmen en vervolgens gleden de banden gewoon over de velgen heen. Door de hitte gingen de binnenbanden eraan en het avontuur eindigde tegen een rotswand met een total loss AZ en 5 weken ziekenhuis wegens inwendige kwetsuren.
Ik zou het risico dus niet nemen.
Geplaatst: za 12 jul, 2014 10:15
Ik vind 6mm erg veel ruimte, ik zou dat niet durven, beetje nat er tussen en flinke remmen en je band slipt gewoon door of zoals aangegeven komt los van je velg.
Geplaatst: za 12 jul, 2014 20:28
ik zou denk ik door een velgenspecialist het velgbed laten aanpassen tot 16"precies. Dan heb je het risico niet.
Geplaatst: vr 18 jul, 2014 00:11
16 inch banden kan makkelijk, zeker met de tolleranties die zowieso al op banden / velgen zitten. je moet echt goed je best doen om ze te laten slippen. [ noodstop met 90km/h met een hy op 16 banden en het lukte me nog niet]
Geplaatst: vr 18 jul, 2014 09:31
Maar ene HY is wel iets anders als een 2cv...