2cv.nl

ik kocht eens een flesje bij een franse drogist. Ze keken een beetje raar toen ik zei dat het voor de auto was en niet voor mij...

Jitze schreef: ↑vr 24 feb, 2023 16:41

Even iets heel anders: na een paar maanden wachten kwam dit vandaag binnen:
20230224_163354.jpg

20230224_163435.jpg

Nieuw setje Playmobil, inclusief stickers om hem naar wens te personaliseren. Leuk voor de verzamelaars!

Bedankt voor de tip!

ik heb niets met playmobil, maar deze set is wel heel leuk haha. Zo heerlijk frans, qua kleding, de gendarme,

Ook een leuk filmpje.

https://media.playmobil.com/v/playmobil ... ocol=https

Leuk, dat filmpje!

Deze week kreeg ik per blauwe envelop de melding dat de eend dit jaar 40 wordt en daarmee wegenbelastingvrij zal worden. Dat scheelt toch al snel 38 euro per jaar

De koets staat nu helemaal in de primer. Ik heb al wat delen geplamuurd, maar dat moet nu vooral overdag omdat dat gewoon prettiger werkt dan schuren bij kunstlicht.

Nu dus even een grijze koets:

Helaas kan het niet altijd meezitten... op een aantal plaatsen waar ik eerder met een sluitbusje wat plekken heb bijgewerkt reageert de spuitplamuur met de onderliggende lak Oorzaak is mogelijk het opbrengen van een te dikke laag. Meer kan ik niet bedenken.

Dit moet dus eerst weer geschuurd voor ik verder kan.

Waarschijnlijk het drijfgas uit de spuitbus. Je zou de spuitplamuur in een bakje kunnen spuiten en met een kwast opbrengen

De oplosmiddelen in de spuitplamuur reageren met de onderlaag. Vaak gebeurt dit ook met spuitverf.
Vaak is het aceton. Je kan een merk gebruiken zonder aceton.
Of gebruik geen spuitplamuur maar een smeerbare gladde plamuur.
Of een primer of lak die je een paar keer schuurt en opbrengt.

Succes

aceton in verf? Dat lijkt me toch sterk

Het was een heel avontuur om de aangetaste plekken op te knappen. Eerst in de verfafbijt terug tot het blanke metaal en vanaf daar heb ik het weer opgebouwd. Op den duur kun je bezig blijven met schuren en plamuren en moet je er een keer een punt achter zetten. Dat was afgelopen zaterdag, toen heb ik hem voor het eerst afgelakt. De volgende lagen ga ik nat in nat proberen en met veel meer verlichting erop, dan kan ik beter zien hoe het erop zit zodat overal een even dikke laag komt.

Is er nog enige voortgang vanuit het Dordtse? Vond het leuk dit te volgen

Leuk dat je het vraagt. Het is om meerdere redenen een tijdje rustig geweest. Het lakwerk gaf niet de voldoening die ik zocht dus dat heb ik meerdere keren opnieuw moeten doen. En ik was te eigenwijs om de rest van de garage af te plakken waardoor de garage inclusief alle onderdelen (ook nieuwe) die klaarlagen nu een dun laagje groene verf hebben. Het moeten cleanen van al die onderdelen is niet bepaald een fijn vooruitzicht...
Zoals men zegt: ervaring is dat wat je krijgt net nadat je het nodig had.

De laatste tijd ben ik bezig geweest met de achteras. Die liep erg ruw waardoor ik hem heb moeten demonteren. Het bleek dat de lagers met kopervet waren gesmeerd en dus vol zaten met aangekoekte resten. Ik heb poging gedaan om een lager te reinigen maar uiteindelijk nieuwe lagers besteld. De achteras zit inmiddels weer in elkaar en ben ik nu aan het verven. Zodra dat klaar is kan het echte opbouwen van het nieuwe chassis beginnen.

Deze week hebben we 3 avonden kunnen knutselen. Het is heerlijk om weer wat in elkaar te zetten en het ruimt lekker op in de rest van de garage.
Komende weken zal het weer iets rustiger aan gaan maar we zijn in ieder geval weer onderweg.

Gaat vast allemaal weer heel mooi worden. Geniet van de klussen, het is per slot van rekening ook een hobby.

Morgen gaat de koets weer op het rollend gedeelte geplaatst worden! Ik merk nu al dat de garage stukje bij beetje opgeruimd bij ieder onderdeel wat weer op de auto gaat.
Vanavond heb ik de achterste zijruitjes in de auto gezet en was ik de voorruit aan het voorbereiden. Ik heb toen ik de ruit eruit haalde een sticker 'buiten' op de buitenkant geplakt. Nu las ik laatst dat er in de voorruit een klein stukje gelaagd glas zit zodat de bestuurder zicht houdt wanneer de ruit zou barsten. Dan moet de ruit natuurlijk wel goed gemonteerd zitten, anders heeft de bijrijder goed zicht ipv de bestuurder
Het viel me op dat de tekst in de voorruit vanaf de binnenzijde leesbaar is. Dat leek me vreemd, want bij de overige ruiten is de tekst van buiten leesbaar. Mogelijk zat mijn ruit dus verkeerd gemonteerd. Iemand hier die weet hoe dit zit of wat de bedoeling is?