Belgische '54er 2cv AL in restauratie (vanaf pag.2)

Yannick · Bericht door **Yannick** » di 29 aug, 2006 10:55

Anders zou ik die vergelijking niet maken

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » di 29 aug, 2006 17:45

Ik had niet anders van je verwacht

SamClukkers · Bericht door **SamClukkers** » zo 29 okt, 2006 02:59

Zo, ondertussen heb ik nog wat onderdelen gevonden. Een gloednieuw contactslotje en drie belgische 400 velgen. Ik ben vooral zeer tevreden met de velgen ook al zit er een hoop werk aan. Er zijn nog wat dingen op komst. Helaas nog geen kofferdeksel, maar dat komt nog wel.

Afbeelding

Groetjes Sam

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » zo 29 okt, 2006 15:39

contactslot zit aan de "zijkant" bij zo n ding toch? Of was dat in belgie ook anders?

SamClukkers · Bericht door **SamClukkers** » zo 29 okt, 2006 20:12

Nee, dat was nog een van de dingetjes die de fransen niet zo slecht bedacht hadden.

Vandaag nog een zeldzame koelventilator met 4 schoepen gescoord op ebay, nieuw oude stock.

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » zo 29 okt, 2006 23:47

Zijn die zo moeilijk te krijgen dan? Had ik t geweten had je er een van mij kunnen krijgen, een ex-citroen dealer uit zaandam had er nog een liggen, net als een helehoop andere rotzooi. Hij heeft nu alleen z'n garage opgeruimd...

SamClukkers · Bericht door **SamClukkers** » di 31 okt, 2006 21:23

Slechts een jaartje geleverd, ze werden vervangen omdat ze iets te weinig koeling gaven. Dat koelprobleem boeit me niet, want hij zal toch nooit echt gebruikt worden om te rijden.

Frank Deusjevoo · Bericht door **Frank Deusjevoo** » di 31 okt, 2006 21:48

Jammer...

Frank

thomaaas · Bericht door **thomaaas** » di 31 okt, 2006 22:01

Anders gaattie alleen maar roesten en lelijk worden, dat is zonde als je zoveel tijd en moeite in iets steekt.

SamClukkers · Bericht door **SamClukkers** » di 31 okt, 2006 22:09

Op dit moment is dit het enige overlevende exemplaar van dit type bekend. Hij wordt nu voor de eerste keer gerestaureerd en het is ook de bedoeling dat het de allerlaatste keer zal zijn. En het risico op een ongeval wordt uiteraard ook beperkt door er niet zomaar heel het land mee te doorkruisen. Als er dan toch mee gereden zal worden is het zowiezo met een tweede auto achter mij.

SamClukkers · Bericht door **SamClukkers** » di 31 okt, 2006 22:11

thomaaas schreef:Anders gaattie alleen maar roesten en lelijk worden, dat is zonde als je zoveel tijd en moeite in iets steekt.

Juist, dankje.

Yannick · Bericht door **Yannick** » wo 1 nov, 2006 11:09

SamClukkers schreef:Slechts een jaartje geleverd, ze werden vervangen omdat ze iets te weinig koeling gaven.

Het grappige is dat de eerste koelmolen 8 schoepen had, dan kwam die met 4 omdat die van 8 teveel koeling gaf. Bij de 425cc 12pk zijn ze dan uiteindelijk tòch nog bij 6 geraakt

Joos · Bericht door **Joos** » wo 1 nov, 2006 13:03

SamClukkers schreef:Als er dan toch mee gereden zal worden is het zowiezo met een tweede auto achter mij.

Bij deze bied ik mezelf en mijn michelle'ke aan! 50'ies blauw en 80'ies blauw gaat mooi samen, denk ik.
(liefst wel twee weken op voorhand reserveren

)

De onderdelenjacht loopt wel vlotjes de laatste tijd, heb ik de indruk.

SamClukkers · Bericht door **SamClukkers** » wo 1 nov, 2006 13:48

De 4de versnelling van Michelle hoef je dan al niet te gebruiken als je achter mij gaat rijden.

Blauw en blauw zijn volgens mij ook twee kleuren die goed bij mekaar passen, klinkt als een afspraak!

Joos · Bericht door **Joos** » wo 1 nov, 2006 18:57

SamClukkers schreef:De 4de versnelling van Michelle hoef je dan al niet te gebruiken als je achter mij gaat rijden.

ik kan altijd een beetje duwen

2cv.nl

2cv.nl

Belgische '54er 2cv AL in restauratie (vanaf pag.2)