2cv.nl

nope, juist als hij gedemonteerd is!

Nou, als ik dan blaas, op, gelijk welk pijpje, komt er dus gewoon overal lucht uit. Ook als de vuldop er op zit. Maar de lucht kan dan toch ook aan de onderkant ontsnappen?

Sorry, Robbert ik was te voorbarig! Ik heb de vuldop er op gezet en de andere openingen goed afgedicht en nu kan ik er geen lucht doorblazen. Vulpijp dus oké?

Nee, je moet de onderste openingen open laten!

In de vulpijp zitten namelijk ventielen die de terugstroom van lucht tegen moeten houden. Bij veroudering van de vulpijp harden de ventielen uit en verliezen ze hun functie. Dan kun je dus via de verkeerde kant door de vulpijp heen blazen!

Op deze pagina staat het een en ander uitgelegd over de vulpijp:
http://www.citrobe.org/reniflard.htm

Ook deze pagina kan helpen: http://www.eendengarage.com/olievulpijp.htm

Dus als ik het goed begrijp, moet ik er vanaf de onderkant in blazen en mag er geen lucht doorheen gaan?

Nee: dekseltje dicht, de onderste opening met flens open, het dunne neerwaartse pijpje open en dan blazen op het 15 mm dikke pijpje dat (als de vulpijp niet gedemonteerd is) naar het luchtfilter zou wijzen. Een beetje lucht mag erdoor gaan, maar niet te makelijk. De serieuzere test is met de waterkolom op draaiende motor. Dat kunstje is her en der beschreven op het forum.

Nou bij mijn vulpijp komt er dan dus lucht uit de onderste opening met flens en het dunne neerwaartse pijpje.

Dat is je vulpijp verdacht. Het is raadzaam de onderdruk te meten met de waterkolom