2cv.nl

Klopt soms is er geen touw aan vast te knopen wanneer nu precies onderdelen aangepast zijn.
Ik vind de metalen koplampen het mooist doordat de reflectors dan nog dat aluminium lijstje hebben.
Vind jij trommels voor, niet vervelend om aan te werken?

nee, zeker niet. Als je ze eenmaal hebt afgesteld (wat gemakkelijk kan met de nokken op de achterkant) dan zijn ze gebruiksvriendelijker dan remschijven, en ze remmen nog beter ook...

Nice David!
Zeker een fantastische kleur!
Hou ons op de hoogte

zeker een top kleur!!!
ik heb ook al eens een 2cv gebouwd in die kleur!

Gaaf Siemen,

Welk bouwjaar was ie, en heb je ook de oranje bekleding geplaatst?

Modeljaar 1979 : dubbeltraps carburateur en plasic koplampen voor zowel spécial als club, club heeft een plakstrip op de dorpel, spécial niet.
En die kleur is echt fantastisch zeker in combinatie met de oranje bekleding. Maak er iets moois van!

poeh ik meende iets van 86 dat die van mij is! ik heb de auto verkocht naar belgie! anders had ik er ZEKER oranje bekleding in geplaatst!

OK Hans, dank je.
Waar haal je die kennis zo precies vandaan?
Misschien kan ik er nog wat van leren

Persoonlijk vind ik het wel jammer van die koplampen, ik heb gloedjenieuwe vierkanten metalen liggen met nieuwe reflectoren.
Maar ik wil absoluut naar het origineel toe.

Het wordt een Club met de oranje bekleding, vierkante koplampen en een knalgeel Mimosa dak!

Ik heb net de koets opgehaald, die ik nog niet in detail heb kunnen bekijken, ik kon er niet bij.
En... je raad het al. Slechter als ik dacht natuurlijk
Maar ja hij hoeft niet morgen af

Hoewel mijn handen jeuken.
Ik heb net ook alle deuren meegenomen, en tja er is er niet een 100%.
Het beroemde linkerachterportier is zowaar nog in redelijke staat, maar een of andere sukkel heeft de plaat aan het verticale scharnier vastgelast, aan de buitenkant
Plaatwerk helemaal krom en dikke lasproppen aan de buitenkant. Hoe verzin je het....

Maar dan vraag je je af: ga ik de originele deurtjes proberen netjes te krijgen??? Of koop ik iets beters??
Ik had gehoopt de auto een beetje "dans son jus" te restaureren en dus niet opnieuw alles knalgeel te (laten) spuiten, maar ja als je het nu goed bekijkt, lijkt dat geen haalbare kaart....

Zal morgen wat foto's plaatsen.

Ik vind het heel stoer dat je alles zelf doet! Respect daarvoor!

Niet alles hoor, heb hier en daar wel hulp.
Laswerk, pakt mijn medevennoot aan.
De motor zelf (draaiende deel) besteed ik uit.
Maar voor de rest doe ik alles zelf, remmen assen , etc

De kunststof vierkante koplampen zijn inderdaad in 1979 gekomen, waarschijnlijk tegelijk met het hangende gaspedaal. Ik heb in 1989 een lichtblauwe 2cv6 Club van mei 1979 gerestaureerd die voorzien was van deze kunststoffen koplamphuizen terwijl de donoreend met dezelfde kleur uit 1978 nog metalen vierkante koplamphuizen had.

siemen schreef:zeker een top kleur!!!
ik heb ook al eens een 2cv gebouwd in die kleur!

Leuk, want het is vreselijk mooi en nu ga ik weer twijfelen aan mijn idee van "kentekenplaat" geel met Dakar logo's....
Geweldige kleur!!

Gr, Luc

gelemotor schreef:Leuk, want het is vreselijk mooi en nu ga ik weer twijfelen aan mijn idee van "kentekenplaat" geel met Dakar logo's....
Geweldige kleur!!

Gr, Luc

Huhh, geel met dakar logo's, da's die van mij

Huhh, geel met dakar logo's, da's die van mij

[/quote]

Het is zeker ook een mooie die van jou, en dan zal ik meteen bekennen dat ik je onderschrift ook het leukste vind (de achste dag...).

Beschouw het als compliment, ik zie dat je ook al de door mij begeerde Burton wielen eronder hebt?? De kogelgaten komen er bij mij op, die heb jij nog niet...
Is die van jou ook Mimosa Jaune??.
Of zit je er heel erg mee als ik er ook eendje maak??

Gr, Luc

Ik weet niet of dit jaune mimosa is, het lijkt mij op Helios.

De 1 roept dat de 007 eend Helios was, de ander zegt dat de 007 Jaune Mimosa was.

Wie weet het?

@Luc, ga je aan een nieuwe eend beginnen of je bestaande rode?