2cv.nl

de keuringseisen zijn dat het deugdelijk moet zijn

Dat is absoluut geen probleem.
Krijg er hulp bij van een echte restaurateur met meer dan 30 jaar ervaring!
Ja, m'n vader komt me as zaterdag helpen om de koets over te zetten en dan meteen de deurstijlen er in te lassen.

En inderdaad, de RDW pagina is duidelijk, hartelijk dank hiervoor!
Maar ik twijfel nogal snel........

ik spreek uit ervaring, een 2cv heeft na 65 GEEN zelfmoord deuren en dus geen type goedkeuring. Auto afgekeurd, breng ik hem naar een andere garage was die goed gekeurd omdat die gasten niet beter weten. Dus je kan jaren mazzel hebben.
Deze discussie heb ik ook gevoerd met een aantal eendengarage's maar deze wilden de auto niet goed keuren.
Je kan het wel gewoon doen en zien hoelang het duurt, waarschijnlijk kun je gewoon jaren door rijden

Maar meschien een domme vraag: Waarom knap je niet een 2cv voor 1965 op?

Ik weet inderdaad niet of ik dat risico wil nemen.
Word vervolgd!

Omdat ik nu toevallig met die koets bezig ben, en de kans heb om al die oude delen te kopen.
Leek me dus een leuk idee.
Er komt absoluut wel weer een keer een echt oud model, maar daar heb ik nu geen ruimte voor.
Ik kan drie auto's binnen hebben (+ m'n caravan), maar heb er met de losse koets erbij nu 6...........

Misschien een kansloos idee maar is het niet mogelijk de strip voor de zelfmoorddeuren aan de bestaande b stijl te lassen en inkeping in a-stijl te maken voor het zelfmoorddeur portierslot?
Voor de keuring originele deuren erin en tijdens het rijden oude portieren.
Of zou de middelste strip de nieuwere deuren in de weg zitten

Dan zit je met de scharnieren en de sloten die niet kloppen.
Het idee is niet zo gek, maar ik denk dat ik er vanaf zie.
Scheelt me ook weer een hoop werk.
Denk wel dat ik de oude type achterdeuren er in zet.
Ik vind zo'n metalen rand om het raam leuker dan het zwarte rubber.

Het is inderdaad wel een hele klus en je behoudt inderdaad dubbele schanierpunten, vooraan met twee schanieren op die boutjes en op de schuif in het midden en slotpunten.

Nieuw achterdeuren kan je volgens mij ook voorzien van die metalen lijsten als ik me niet vergis. Bij het hanteren van de oude achterdeurtjes moet je ook de slotvangers aan de achetrkant vervangen.

Al met al een leuke klus maar ik blijf het volgen. Wordt een gave eend!

Ed147 schreef:Dan zit je met de scharnieren en de sloten die niet kloppen.
Het idee is niet zo gek, maar ik denk dat ik er vanaf zie.
Scheelt me ook weer een hoop werk.
Denk wel dat ik de oude type achterdeuren er in zet.
Ik vind zo'n metalen rand om het raam leuker dan het zwarte rubber.

Je wil toch klapramen achter????

Die zijn al in beslag genomen door Sylvia, voor in de Charleston.......

OKEE, helder

Zaterdag kan ik ze voor je meenemen

Ok, top!
Ben nu ook bezig om die machtig mooie nummerplaatverlichting er op te bouwen.