2cv.nl

Ik verdenk ook de benzinepomp.
De benzine loopt terug en moet dan weer helemaal aangezogen worden.
Maar als de pomp verder ook niet helemaal in topstaat is dan kan het wel eens moeilijk worden.
Wanneer je een stukje gereden hebt dan is de leiding en de pomp al vol, dan gaat het een stuk makkelijker.

Trek de benzineleiding even los van de carburateur en kijk wat er gebeurt bij een koude start.

ook bij -15 ofzo moet eend zo starten als alles goed is.

Maar benzine kan inderdaad. Na een dag wachten de benzine leiding op de carbu loshalen.
En starten! richt wel ff van je af!!!!
Als het goed is moet benzine om je oren vliegen na 1 of 2 seconden.
Maar ikzelf denk niet dat dat het is. In de carbu zit nog benizne daar moet ie na een dag wel opstarten en 3 seconden op lopen.

Vlotter hoogte al geconroleerd? 18mm
En zit er nog contactpunten is?
Kleppen wel eens laten doen? Gaan ze ook heel slecht van starten en ploffen.