2cv.nl

die van mijn kameraad werkte ook goed bij de vw bus, dus ik denk dat het wel een goede is

frenkie schreef:een kameraad van mij heeft een universele kogel trekker, zou dat voldoende moeten zijn?

Met een hoop gefriemel misschien wel. Mijn ervaring hiermee is dat de trekker er niet echt goed achter wil vallen omdat de ruimte beperkt is. Maar het zal aan de afmetingen van de trekker liggen uiteindelijk.

ik ga het probleem oplossen met bouten van de achteras met wat ringen en moeren er bovenop. De schroefdraad is nog half intact dus houdt de boel op de plek en de moeren en ringen zorgen voor een veilige borging. nu alleen nog die vervelende kogelgewrichten er uit zien te krijgen en dan alles schoonmaken en weer in de lak zetten.
Iemand nog tips om die kogelgewrichten er uit te krijgen?

in mijn ogen niet een veilige constructie. Je hele eend hangt aan deze bouten. Als de boel losschiet bij 80 km/h is het einde oefening.

Gr Rob

hoezo is dat niet veilig dan?

de moeren krijg je niet vlak op de asflens. Daardoor zijn de krachten niet gelijk verdeeld over de schroefdraad. Het kan best goed gaan, maar ik zou het risico niet nemen.
Je kan het vlak waar de moeren komen vlak slijpen, maar dan krijg je weer scherpe hoeken in de asflens, en daar kans op breuk.

Het is één van de belanrijkste constructieve delen van de eend. Ik ging daar zelf niets aan veranderen. Je hebt de zaak nu al zo ver uit elkaar dat een andere as de moeite niet meer is
Maa ach, ieder zijn eend

Gr Rob

Ik krijg de moeren WEL recht op de bouten, dankzij de platgeslepen ringen. Een andere as is mij te kostbaar. Zit echt wel goed.

Wel heb ik geleerd dat ik de volgende keer als de boel te vast geroest is, de bouten aan de onderkant van het chassis af slijp om zo de as te verwijderen en daarna de bouten er met een griptang of iets dergelijks uit draai. Nooit proberen die gaten uit te boren!

De boel nog steeds niet gemonteerd, ik twijfel toch over de veiligheid. Iemand nog een andere oplossing. Toch zonde om die goed werkende as weg te moeten gooien, alleen omdat die gaten verprutst zijn?
Ik ben dan wel eigenwijs,maar ik ga niet verder voordat ik zeker weet dat het veilig is. Maar wel zo goedkoop mogelijk, want mijn geldboom is nog steeds niet uit het zaadje omhoog gekomen.

Goedkoopste is een lege asbuis, moet je wel het binnenwerk en draagarmen overzetten.
Ik zou vroeg naar de komende A-markt in Gemert gaan dan heb je de meeste kans daar er 1 te vinden.

tja, dan ben ik nog te veel geld kwijt ivm met reizen vanuit Enschede. En ik krijg mijn stuurronsel er ook niet uit. En die is nog goed.

In je eigen bericht (post 11) verwijs je naar een mogelijke oplossing.
Het gat opvullen met een professioneel kneedbaar staal.
Grote bouwmarkt ketens zoals Gamma en / of Praxis verkopen dat van het merk Bison (liggen bij de lijmen en kitten)
Of een technische groothandel als bijvoorbeeld Biesheuvel of Lasaulec
(oa Hengelo) verkopen dat o.a. van het merk Loctite

Dit echt goed laten uitharden en daarna gat boren op exact de juiste plaats (daar moet je een gefixeerde mal voor gebruiken) en aansluitend nieuwe draad tappen.

En als je dan weer mobiel bent en alsnog een "beter"exemplaar tegenkomt kun je dat aanschaffen en op reserve leggen

Sorry hoor maar zo'n oplossing van epoxy (kneedbaar metaal) is echt niet toereikend!!
Als je voor de helft je schroefdraad hebt gemold is de bevestiging dus half zo sterk en trek je veel sneller de resterende draadgangen eruit. Dat verlies aan sterkte kun je NIET opvangen met kneedbaar gepruts. Een oplossing zou kunnen zijn om het gat te laten dichtlassen en opnieuw draad te tappen. Maar ook dat is niet zo sterk als origineel ivm de spanningen die je in het staal brengt.

Soms doe je iets fout en kost het gewoon geld. Met een beetje zoeken vind je echt wel een vooras voor niet teveel.
Let wel: het gaat niet alleen om je eigen veiligheid maar ook die van een medeweggebruiker!

Er staat nu op mp een stuuras in onderdelen te koop.

klopt, heb ik op geboden. Ik heb lang getwijfeld, maar veiligheid gaat wel voor het geld. Stomme fout om die gaten uit te boren, dat zal ik niemand aanraden. Alu of metaal plamuur is heel mooi spul (voor andere dingen) Maar niet zo sterk als een nieuwe of goede gebruikteasbuis, dus ik moet maar op de blaren zitten Over enkele maanden voel ik die pijn niet meer en kan ik hopenlijk weer lekker rond tuffen.

Goede keuze, soms kosten fouten geld ik ken het gevoel.

Hopelijk tuf je snel rond