levensgevaarlijk is die eend (die overigens niet van mij is) zeker niet, niet eens gevaarlijk.
Het leuke aan die eend is dat ie heel goedkoop was en de sport is het om 'm met minimale middelen op de weg te houden. Hij rijdt trouwens verdomd lekker. Bij m'n eigen eend ben ik al bang voor een krasje. Deze is gedeukt, dof en roestig... als er iets kapot is wordt dat meestal ruw maar degelijk opgelapt. Beetje menie erover...klaar. Ik weet hoe chassis er van binnen uitzien en wat verantwoord is en wat niet. Dit chassis was plaatselijk slecht en heb ik het met wat profieltjes en platen versterkt. De APK meester heeft het al 2 keer goedgekeurd.
Natuurlijk roesten lasnaden snel en kruipt er vocht tussen platen, met wat voorzorgsmaatregelen (galvaniseren met E-zink, carroseriekit etc.)
kun je ook dat binnen de perken houden.
Het zal niet eeuwig houden, maar voorlopig ziet het er prima uit. En als het het dan begeeft is het echt niet zo dat je eend midden op de snelweg doormidden scheurt en je met een salto mortale op de andere weghelft belandt. Je zult net zoals bij een origineel chassis eerst merken dat ie zwaarder stuurt etc. Zelfs een gelast chassis is taai. Je moet de boel dan wel en beetje 'doorlassen' niet met wat kleine kloddertjes erop plakken. Een goede las zal nooit in 1 keer in z'n geheel scheuren.
Er zijn mensen die zich gek laten maken door garagisten die bij het eerste beste roestputje een chassiswissel adviseren($$$!!). Ik vind het leuk om deze goedkope auto goedkoop te houden. Een eend is de aangewezen auto om zelf een beetje te 'bodgen' en rijdend te houden. En om deze eend nu gevaarlijk te noemen gaat mij echt te ver.Er zijn mensen die zetten gewoon oogkleppen op en blijven doorrijden met een zwaarsturende auto, ik doe er tenminste iets aan.
Bullit,
trouwens ik deze eend heeft anderhalve maand geleden nog door Groningen gereden toen ik ging zeilen. Zonder brokken! (Terwijl er op een gegeven moment 5 personen en wat bagage in zat!)
