2cv.nl

Bij de mannen van 'Wheeler dealers' deden ze er LHM in.

Lijkt me overigens stug gezien ze in die jaren nog geen LHM gebruiken in Citroens. Misschien de vraag eens stellen aan de enige echte eenden mannen van de club

de olie heeft volgens mij alleen een smerende werking, de schokbreking gebeurd door veer en gewicht.

de olie heeft volgens mij alleen een smerende werking, de schokbreking gebeurd door veer en gewicht.

Niet mee eens. De olie heeft wel degelijk een dempende werking.
Hoe dikker de olie, hoe trager het gewicht beweegt.

Oke, maar nog is niet duidelijk wat voor olie er in gaat.
Opties zijn:

- LHM (dun)
- Versnellingsbakolie (dikst)
- Motorolie (dikker)

Als ik het goed begrijp heb ik de juiste dikte erachter gezet.

http://www.bardahl.be/produits/medias/i ... 558574.jpg

70 cm 3

Ik moet nu ook de olie vervangen en kom op dit topic tegen..

Wat er uit kwam zag in ieder geval groenig. Ala lhm. Ook qua viscositeit leek het er op. Hoe zeker is men er van dat het vaseline olie moet zijn?

Aan de andere kant, de viscositeit zal het het belangrijkste zijn neem ik aan?!

Ik heb er voorvork olie in gedaan. De aanduiding van de olie wat ik opgezocht heb in een vraagbaak is hetzelfde. Ik zal eens opzoeken wat er in de vraagbaak stond

Graag. Ik heb het niet kunnen vinden in de vraagbaak.

Er staat letterlijk in de vraagbaak van Kluwer voor uw 2cv vanaf 1962: Vertragingsschokbrekers:
Wanneer men olie wil verversen laat men eerst de oude olie uit de schokbreker lopen en vult hem daarna opnieuw met 70cm3 SAE 20 motorolie.
Ik heb dus SAE 20 olie erin gedaan van eurol en daar staat op voorvorkolie.
De hoeveelheid olie wat erin moet is wel afhankelijk van de batteurs wat je hebt er zijn dikke en dunne batteurs. Ik heb een 64er azl met dunne en dus 70cm3 erin gedaan.

Kijk, daar heb ik wat aan. Sae20. Top bedankt!

De Haynes heeft het over '70cc of LHM fluid or light oil'.