2cv.nl

Had zoiets vorig jaar ook. Eend viel ineens uit tijdens de rit. Vanalles gedaan. Bobine vervangen als eerste. Hielp niets. Daarna ontsteking, carburateur, bougies, bougiekabels, brandstofpomp ed. Niets hielp. Uiteindelijk bleek ook de reserve bobine kapot te zijn. Twee kapotte bobines dus. Nu heb ik twee goeie aan boord. Een onder de motorkap, een als reserve...

Welk merk dan?

Gewoon, de originele bakelieten.

Is dat Valeo?

Misschien is het een idee om het topic van de alternatieve bobine te bekijken.
Er zijn nogal wat klachten over de (nieuwe) zwarte bobines.

Verder zou ik gewoon systematisch alles afstrepen.
Komt er benzine uit de leiding?
Is er een vonk?
Komt er benzine in de vlotterkamer?
Enz...

Vandaag liep de eend in een keer.
Zou het dan toch iets met weer te maken hebben. Bougiekabels en vocht.
Morgen ben ik er weer loop ik boven genoemde punten allen eens langs

dezilverlinde schreef:Gewoon, de originele bakelieten.

Dat is precies het probleem: "originele bakelieten" zijn er dus niet meer.

Aan de buitenkant geen verschil, maar aan de binnenkant wel!
Maar, waren ze nieuw?
Zo ja, kun je ergens zien welk merk dan?

Ik heb al veel gehoord over de juiste bobines. Iedereen heeft ze voors en tegens dat ik niet echt heb kunnen achterhalen of er wel een merk zo goed is. Mijn conclusie is: Het is gewoon een gok. Je moet maar hopen dat je de juiste treft.

Ook de Harley bobine staat bij de HD shop niet als meest betrouwbare onderdeel. Maar mogelijk dat deze net iets betrouwbaarder zijn dan de 2cv bobines.

Dat bobines redelijk snel sneuvelen is tot daar aan toe.
Irritant is dat ook nieuwe bobines onbetrouwbaar zijn.

mijne doet het al 33 jaar...wat doe ik fout....

Vanavond even bij de eend gekeken en starten lopen

Bobine is nieuw en toen hij niet wilde starten eenbobine meegenomen die van lopende eend afkwam. Die lijkt dus uitgesloten.
Nog even accu nagemeten en hij lade netjes bij 14 a 15 volt.

De carburateur nog iets rijker gezet gezien hij naar mijn idee wat langzaam liep.
Nu nog eens proberen bij kouder en vochtiger weer.

Dat is nou juist het grappige, het gaat soms heel lang goed, en dan heb je achter elkaar een aantal slechte.
In mijn Mehari heb ik nog nooit een slechte bobine gehad, mijn dochters eend heb ik al eens vervangen, en zelfs de 18PK heeft er al last mee gehad.
Ook de reserve, originele die ik er voor had bleek toch slecht te zijn.
De nieuwe die ik daarvoor gekocht heb doet het alweer vele jaren.

Hou het in de gaten.
Zou apart zijn dat beide bobines op het zelfde moment weigeren. Iemand al een goed alternatief voor de bobine gevonden? Of link naar het topic

Is net zoiets als met de olievulpijpen, soms heb je mazzel en vaak gaat het mis met de imitatie rommel.
Maar ja, aan de buitenkant is het allemaal niet te zien.
Daarom ben ik persoonlijk erg blij met het revisiesetje van Burton.
Is perfect.

Nu op naar zoiets voor een bobine!

Oh ja en graag weer goede en betaalbare schokbrekers