2cv.nl

Sluit me helemaal aan bij het laatste, vooral als het een hobby auto is die vaak stil staat!

@Punky, vervang je dan de 105 van de eerste trap door 110 en wat doe je met de tweede trap?

RobertF schreef:@Punky, vervang je dan de 105 van de eerste trap door 110 en wat doe je met de tweede trap?

De tweede trap is de originele gebleven bij mijn Eend.


Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk

Ik weet mijn maten zo niet. Zijn wel groter ivm een bigbore. Maar met standaard sproeiers moet hij ook goed kunnen lopen.

Euro 98 E5. Gebruiken ivm schade aan membranen, rubbers en afzetting in de carburateur bij E10. Loop ie ook slechter door.

Met laatste doelde ik op de benzinetip, niet op de sproeiers.

Vandaag was de monteur er, maar hij kreeg het niet voor elkaar. Is ook meer een plaatwerker dan iemand die veel van elektra of brandstof systeem af weet.

Woensdag ga ik naar de expert, we hebben hem nu wel rijdend en stationair met de choke iets open.

Ik tank sinds de introductie van E10 alleen nog maar Super 98/E5. Ik moet die E10 niet in mijn oldtimer hebben. En bij tijd en wijlen gooi ik er ook een flesje Wynn doorheen, meestal bij de 2e keer tanken van het seizoen.

Waar woon je ergens?

Punky schreef: ↑ma 18 mei, 2020 18:38 Waar woon je ergens?

Zie privé bericht

De raadsels beginnen opgelost te worden

Het eerste probleem van het afslaan, ook tijdens rijden met choke, is opgelost. Bij het inbouwen van de brandstofpomp heeft de monteur een kabel naar de bobine geraakt. Die zat dus los/vast. Soms net genoeg contact om te rijden, en dan weer niet. Simpele oplossing, al voel ik mijzelf nu erg doem

Het stationair draaien is niet op te lossen. Alles staat goed, maar de klep in de carburateur werkt niet goed meer. Hij blijft hoog in zijn toeren hangen en zakt soms opeens weg als de klep toch het laatste beetje dichtgaat.

Morgen kan ik al een goede gebruikte oppikken in Beesd en dan gaat ie er begin volgende week in. En dan hopen dat we weer even onbezorgd kunnen rijden deze zomer!

Succes!

Vandaag was het eindelijk zover, nieuwe (gebruikte) carb erop.

Bij demontage van de oude viel op dat er 1 papieren pakking miste en dat rondom de carb het heel vochtig was. Er kwam duidelijk benzine op plekken waar net niet hoorde.

Nieuwe gemonteerd, netjes met pakkingen. Daarna afgesteld en ik had dit echt jaren eerder moeten doen. Zonder het te weten was ik er aan gewend dat het lang duurde voor hij stationair liep, nu is het gas los en klaar.

Ofwel, ben erg blij met een weer goed rijdende Eend!

Heb de oude carb meegenomen, eens zien of ik die ergens kan laten reviseren. Of inruilen op een gereviseerde bij Burton. Ze eten geen brood, dus kan gerust 10 jaar opgeslagen worden.

Top, veel rijplezier weer!

Lekker gewerkt!

Dank