2cv.nl

een kapotte vlotternaald is vrij makkelijk te vinden, knie van de carburateur afhalen. dan kijk je in de carburateur. motor even startten en laten lopen en dan uit zetten, nog een keer in de carburateur kijken, indien je benzine ziet lopen weet je dat het de naald is. benzineslang van de carburateur halen ( boutje insteken zodat ie even geen benzine krijgt)dan de motor startten en de slang er weer opdrukken, dan kun je in ieder geval naar huis rijden. Thuis gekomen direct het boutje weer in de benzineslang stoppen en een andere naald erin zetten.

Als de asjes slecht zijn is dat iets van langere tijd, lijkt me heel sterk dat dat in 1 keer gebeurt

Update:

Vandaag carburateur volledig gedemonteerd en ultrasoon gereinigd. Meeste onderdelen vervangen en vlotterhoogte afgesteld. Hoogte van bijna 22 mm......
Nadat alles weer in elkaar zat een stuk gereden en wat een verschil! Ik vermoed dat eerdere problemen combinatie waren van viezigheid en verkeerde vlotterhoogte. Op de voetpakking is het nu ook droog.