2cv.nl

Leuk om dit topic te lezen.
Ik ben zelf ook aan het overwegen wat ik motorisch ga doen met mijn AZU project. In de laadvloer is er voldoende ruimte voor de accu's.
Prijstechnisch is het nog wel te duur om zo'n dergelijke ombouw te realiseren. Dus voorlopig zal het nog wel niks worden, maar ik ga hier wel serieus naar kijken.
Ik tel dan zowieso de kosten mee die ik zowieso niet meer hoef te maken: motorrevisie, uitlaat, ontsteking, brandstofsysteem etc..... hier gaat ook al snel 2-3k in zitten.

Ik blijf dit topic volgen

gr, Louis

Het mooiste zou zijn als je alles bij elkaar hebt. Bijvoorbeeld een e-up met schade oid, waar je alles vanaf kunt halen. Dat scheelt enorm, plus dat je natuurlijk in dat geval voor de techniek in ieder geval een homologatie hebt.

Op de meeste kits die ik had opgesomd zit al homologatie! Ik denk juist dat de ombouw onnodig ingewikkeld wordt wanneer je moderne donor techniek in een eend gaat proberen in te bouwen. Dit is wel wat sander aalderink doet, echter zijn de meeste andere sets min of (ietsje) meer:

Accu
Lader
Controller
En her en der een kabeltje

Dat is één van de voornaamste redenen dat ik het BMW project opzij heb gezet en twijfel over elektrisch, de elegantie van de simpelheid van het systeem

Rossero schreef: ↑vr 15 okt, 2021 09:42 Jaaren geleden heb ik al eens een BMW R1100 aangeschaft om het blok in mijn eend te lepelen en mijn eend wat 'moderner' te maken voor dagelijks gebruik. Zelfs de adaptorplaat heb ik nog liggen (mocht iemand interesse hebben).

En heb je nog documentatie? ik heb een draadboom , een computer en een schema.

past dit?

heb nog een elektrische eend staan met NL keuring , en ben bezig mett een ,,hybride,, . helaas kom ik niet echt uit al die electronica . dus als er iemand is die dit weer op wil pikken ? hoor ik het graag

Complete electrische schade auto's kun je vergeten. De lokale autosloop weigert ze omdat de accu's er niet bij zijn. Die worden geleased en gaan terug naar de eigenaar. Je houdt dus een onverkoopbaar stuk over... Maar dan heb je natuurlijk wel de rest van de techniek om te hobbyen...

wusten-fuchs schreef: ↑di 6 sep, 2022 17:50 heb nog een elektrische eend staan met NL keuring , en ben bezig mett een ,,hybride,, . helaas kom ik niet echt uit al die electronica . dus als er iemand is die dit weer op wil pikken ? hoor ik het graag

Dat lijkt me een hele leuke winterklus. Is het electronica of vooral computers en databussen?

Denk zel ook aan ombouw naar electrisch. Dit kan een leuke stap zijn.

Gr Rob

nee vnlo accupakket met hier en daasr een slechte accu

en lader die af en toe niet doet .

het bis wel een kompleet rijdende eend met NL goedkeur en verzinkt chassis . niet goedkoop !! in overleg en of inruil tussen de 12 en 16.000-

dacht niet aan koop, maar wil wel die eend in orde maken. Mt dat BMW blok ook gedaan, is niets van mij bij.

Je bent toch de eigenaar van een eenden-bedrijf?

Groet, Rob

klopt srry voor de late reactie

kom er niet aan toe , staan hier sowieso teveel ,,,projekten,,,o.a een pick-up eend een verzinkte gsa en ook nog een komplete bmw - eend met kenteken en motor bal ,,,zonder koets enz enz ..................

Electrische eend lijkt me leuk. Had even niet in gedachten om veel geld uit te geven.

Eerst mijn gerestaureerde '67 er verkopen. Heb ik weer plek en pecunia. Stuur je een pm met een voorstel.

Gr Rob