Ik heb er nu zo een thuis liggen, en het blaast inderdaad goed.Tom schreef:Nog een goed alternatief bij conrad, veel meer luchtverplaatsing dan die andere van conrad.
Even zoeken op radiaal ventilator
Nu nog een keer ergens inbouwen.
Aanjager inbouwen
-
André Post
- Heavy user
- Berichten: 2172
- Lid geworden op: vr 8 apr, 2005 20:27
- Locatie: Beverwijk
Nu nog een keer ergens inbouwen.
2CV 18PK 1970, Méhari 1972,
Berlingo 2001 multispace,
2CV6 1987 is naar mijn dochter gegaan.
Honda CX500C 1982 herboren.
Berlingo 2001 multispace,
2CV6 1987 is naar mijn dochter gegaan.
Honda CX500C 1982 herboren.
-
inmijneendje
- Moderator
- Berichten: 1619
- Lid geworden op: do 26 mei, 2005 22:48
- Locatie: Kaatsheuvel
- Contacteer:
van de week een blower ingebouwd, hij blaast goed maar heb het nog niet uitgeprobeerd of ik nu sneller van de aangeslagen ruiten af ben maar dat moet bijna wel, ik heb hem zomaar even opgehangen met wat ty-ripe's als alles goed werkt krijgt hij een vaste ophanging. Het is toevallig de zelfde als hier boven wordt afgebeeld, mijn eendenspecialist had deze toevallig al een tijd in de kast liggen en wilde er voor een zacht prijsje wel van af.
-
Lelijke Eend
- Heavy user
- Berichten: 2523
- Lid geworden op: ma 10 mar, 2003 19:27
-
inmijneendje
- Moderator
- Berichten: 1619
- Lid geworden op: do 26 mei, 2005 22:48
- Locatie: Kaatsheuvel
- Contacteer:
Bedoel je mij met de blower, als dat zo is dan hier het antwoordLelijke Eend schreef:Hoe bevalt hij tot nu toe ?
de blower bevalt uitstekend, zoals je kan lezen in de vorige post was toen alles nog niet goed aangesloten maar nu ondertussen wel en het scheelt heel veel in het schoonmaken en houden van je voorruit, ook wordt het veel warmer in de eend.
-
Lelijke Eend
- Heavy user
- Berichten: 2523
- Lid geworden op: ma 10 mar, 2003 19:27
.-
bartje2212
- Regelmatige poster
- Berichten: 472
- Lid geworden op: za 13 mei, 2006 14:57
- Locatie: Zeist
Hallo allemaal,
Ik ben ook zeer geinterresseers in zo'n blower van conrad. Maar kan iemand me iets meer informatie geven over de manier van aansluiten op de warmtekanalen. En vooral ook hoe het electrisch aangesloten dient te worden. Hebben jullie een appart knopje in het dashboard of staat ie constant te draaien en stopt ie na uitzetten moter??
Alvast bedankt
groet,
Etienne
Ik ben ook zeer geinterresseers in zo'n blower van conrad. Maar kan iemand me iets meer informatie geven over de manier van aansluiten op de warmtekanalen. En vooral ook hoe het electrisch aangesloten dient te worden. Hebben jullie een appart knopje in het dashboard of staat ie constant te draaien en stopt ie na uitzetten moter??
Alvast bedankt
groet,
Etienne
-
dyane_maniac
- Heavy user
- Berichten: 2930
- Lid geworden op: wo 4 feb, 2004 20:36
- Locatie: amsterdam
-
supercees
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1770
- Lid geworden op: ma 6 jun, 2005 20:40
- Locatie: stompwijk (zh)
vandaag de conrad blower ingebouwd.980080 schreef:Hallo allemaal,
Ik ben ook zeer geinterresseers in zo'n blower van conrad. Maar kan iemand me iets meer informatie geven over de manier van aansluiten op de warmtekanalen. En vooral ook hoe het electrisch aangesloten dient te worden. Hebben jullie een appart knopje in het dashboard of staat ie constant te draaien en stopt ie na uitzetten moter??
Alvast bedankt
groet,
Etienne
bovenste gat in het schutbord gebruikt omdat daar de verdeling inzit voor warme lucht op de voorruit en bij je voeten. als je voor de eend staat en naar achteren kijkt heb ik de linker kachelslang weggehaald en het onderste gat in het schutbord afgesloten om ruimte te creeeren. de rechter kachelslang verlengd met flexibele aluminium slang met 10 cm diameter en naar de aanzuigkant van de blower gebracht. aan de uitblaaskant eerst stukje pvc-pijp gelijmd, 70 mm diameter, met construction sealer. daarop stukje kachelbuis geschoven, daaroverheen weer de flexibele aluminium buis en deze op de bovenste opening op het schutbord. hele zootje vastgetaped met gaffertape (gaffertape is net ' the force ', donker aan de ene kant, licht aan de andere kant, en het houdt het hele universum bij elkaar).
de blower zelf heb ik vastgezet met een beugel die gebruikt wordt om pvc regenpijp vast te zetten. diameter was iets te groot, opgelost met strookje rubber.
massadraad vastgezet onder de beugel op het schutbord, de plusdraad door een doorvoertule (is rubbermanchet) door het schutbord gehaald, wordt geschakeld met een aan/uit schakelaar.
de temperatuur van de ingeblazen lucht is wat aan de lage kant, wellicht blaast hij wat te snel en krijgt de lucht niet genoeg tijd om op te warmen, aan de andere kant is het vele malen beter dan zonder blower.
ik maak zo nog wel even foto's.
2cv6 1985, BX 1.9 TRI break
