2cv.nl

hello

heb e geen vraagbaak van visa staan dara staat toch al de toegelaten speling in. anders zoek ik het 1 van de dagen eens op
en bij LE patron

cu robin

'k heb alleen vraagbaak van de eend... le patron wil ik morgen es bellen

Doe dat!

Frank

De speling die ik eerder vermelde is inderdaad voor een 2cv blok, als ik had geweten dat je een visa blok had dan had ik dat opgezocht, want ik heb ook zo'n boek voor de visa.
Zaterdag ben ik weer bij mijn ouders dan kan ik het voor je opzoeken, of als je echt vliegende haast hebt kan ik mijn vader bellen en vragen of hij het in het boek kan vinden.

Overgens ben ik er vrij zeker van dat 0,8 mm echt niet goed is, dat is echt veel. De axiale speling van een 2cv blok en waarschijnlijk ook van een visa blok wordt bepaald door het voorste krukas lager. Deze zit opgesloten tussen het distributie/nokkenas aandrijf tand wiel en de eerste flens van de krukas.
Het kan zijn dat dit tandwiel ietsjes is los gekomen en dat je de speling kan opheffen door het blok uit uit elkaar de halen en het tandwiel iets terug te persen, het kan ook zijn dat het voorste krukas lager versleten is.
Er is volgens mij maar een manier om er achter te komen en dat is blok uit elkaar.
Sorry maar in ieder geval succes en plezier met sleutelen

Groetjes Bart

dit las ik op het kidcar forum:

Daarnaast zit er 1,5 mm axiale speling op de krukas. Voor een 2CV blok funest, maar nu hoor ik dat dit bij een visa blok vrij normaal is en niet tot problemen leidt.

die axiale spelingis toch volgens mij vooruit achteruitbewegen v/d as..

charleston tuning schreef: die axiale spelingis toch volgens mij vooruit achteruitbewegen v/d as..

jep..
radiale speling is als je de krukas in het lager van boven naar beneden kunt rammelen

axiale speling is 0,07 tot en met 0,14 mm

tnx @ nosepicker zijn visa boek.

'k heb het nog eens goed gemeten, en de speling is ong. 0.5 mm (sorry van die 0. maar zoals ik hierboven had gezegd (gevonden op kitcar forum)
en even een bericht te hebben gestuurd naar de kenner maak ik me hier niet meer zo druk om en laat ik het denk ik maar zo.

ik zit er even niet heel diep in (moet mijn visablokje nog een keer demonteren) maar kun je de as niet uitvullen met vulringen (tussen lager en tandwiel of wat daar zit....) ?

zo hieven we bij de kreidlers altijd de axiale speling van de krukas en de versnellingsbakassen op

Ja en bij de brommers van tegenwoordig gebeurt het door gewoon met een houten hamertje rustig op de kop te tikken en dat doet totdat hij makkelijker loopt..

Frank

hij loopt verder perfect en laat het zo ..