2cv.nl

catscit schreef:Ok, ben druk in de weer onderdelen voor mijn 4 cylinder te vergaren.
Ik heb het 90pk blok gedoneert aan de 6 super break die nu van m'n vriendin is. Daar zitten record schokbrekers onder, tenminste dat denk ik, ik heb ze er zelf enkele maanden geleden onder gezet maar het veert alsof de schokbrekers eronderuit gevallen zijn.
Ik heb voor de 4 monroe gas schokbrekers liggen die ik wel wil doneren voor de 6 super break maar dan moet ik iets beters hebben voor de 4.
Avo's dus.
Jacobus, heb jij ze al bestelt? hoe en waar?
Heb jij 4x voor besteld? want achter zijn langer bij een eend maar bij een ami super niet dus moet je 4x voor hebben?

Ik heb bij duckservice ooit (lees vorig jaar) alleen 2 voor-schokbrekers besteld. Door de verzendkosten moest ik er wel aardig voor betalen. Frank (Duckservice) heeft ze volgens mij zelf zowel voor als achter gemonteerd.

Ok, duckservice is altijd een optie.
Ik probeer het nu even via mijn contacten in de UK.
Ik heb ook een vraag uitstaan bij avo over het verschil in specs tussen voor en achter.

Niks te goed voor mijn racertjee...

A3 gaat ze nog bestellen als het goed is..

hij zou er ook 2 voor mij bestellen, alleen hij wachten daar nog even mee zei hij! maar b innenkort zal die ze bestellen... dus mischien even een P.B sturen..

charleston tuning schreef:A3 gaat ze nog bestellen als het goed is..

hij zou er ook 2 voor mij bestellen, alleen hij wachten daar nog even mee zei hij! maar b innenkort zal die ze bestellen... dus mischien even een P.B sturen..

Een inkoopactie is natuurlijk nooit verkeerd! Volgens mij is het versturen van 2 setjes even duur als het versturen van 10 setjes.

daar zit het um in... lees 1e pagina, dus wie nog meer..

ik heb wel interesse in 2 sets voor schokbrekers (dus 4 stuks).
Dan zitten we al aan 4 sets?
Wie belt frank?

mijne waren al opgeschreven, dus die staan er al bij

dus ik bel gewoon frank, of regel ik het met a3?

catscit schreef:dus ik bel gewoon frank, of regel ik het met a3?

Ik weet dat A3 al contact heeft gehad met AVO en zelf over een KVK-nummer beschikt. Zelf ben ik al voorzien. Geen AVO's voor mij dus!

Ik heb al contact met a3,
Ondertussen ook bericht terug van AVO zelf, enige verschil tussen voor en achter is de lengte, dus voor super moet je 4x voor hebben (is mijn conclusie dan, A3 dacht er hetzelfde over).

Ik ben benieuwd.

Jacobus_XIII schreef:
catscit schreef:dus ik bel gewoon frank, of regel ik het met a3?
Ik weet dat A3 al contact heeft gehad met AVO en zelf over een KVK-nummer beschikt. Zelf ben ik al voorzien. Geen AVO's voor mij dus!

en hoe bevallen ze ??

Punky schreef:Ik doelde meer op wat je achterin allemaal inbouwt.

Bij mij liggen er ook heel wat extra kilo's bij in

Dat kun je zeker merken, dat zware MDF

vandaag de wat ik dacht dat monroes waren maar boges bleken te zijn schokbrekers op de ami 6 super break gelegd, wat een verschil.
Iemand een setje records kopen met slechts 1200km erop?
Zo goed als nieuw!

De boges dempen wel behoorlijk, remweg is een stuk korter geworden.
Daarna de banden druk verlaagt en dat scheelt enorm in tractie, die is nu een stuk beter.
Dadelijk even de rijhoogte opnieuw instellen. Van voor iets omlaag en van achteren een stuk omhoog.

Maar mijn eend staat nu dus zonder schokbrekers, laat die avo's maar komen!

Nou ik heb ze erop !! MEEENNN wat veren die dingen.. volgas over de drempel is weer toegestaan (ook met laag hangende chassis) !!
echt mooi spul! nu sparen voor de achterkant!! (eigenlijk is het niet meer nodig..)
in de bochten is ook veel beter,

A3 dank voor alles!

ow ja... ze staan ongeveer op stand 6

hij kan namenlijk nog veeeeel stugger, maar ben bang dat alles afbreekt..

2cv.nl

Avo schokbrekers