2cv.nl

Ja het is net als Tipex en Edding, de productnaam maakt meestal wel duidelijk waar je het over hebt.

alleen bodyschutz (net als andere tectylproducten) komt na verloop van tijd weer los van de onderlaag waar het op vast zou moeten zitten en creëert zo een prachtige ruimte waar vocht tussen kan gaan zitten.

mmmh, ik heb nog geen negatieve ervaring met de bodyschutz. Misschien slechte voorbehandeling.

Hallo,

danku voor de tips das wel het belangerijkste, die roestbehandeling, k ga er een gewoonte van maken om de 2 maanden heel de bodem te checken en hier en daar beter te behandelen...

Is er iemand die eens goed kan uitleggen hoe je precies die dorpel erin zet?
want mn lasser heeft nog nooit een eendje gelast (wel andere oldtimers...)
, anders gaat dat dus een beetje uitzoeken worden...

en weet iemand hoe dik t metaal van een originele bodemplaat en dorpel is?

'k heb hier een nieuw gegalvaniseerd wheels chassis voor een prikje gekocht, aangezien het een Nederlands exemplaar is dat 15 jaar in een schuur heeft gelegen wilt wheels daar geen papieren voor bezorgen, 'k zal dus zelf voor een oplossing moeten zoeken, maar om het niet te fel op te laten vallen zou ik het graag vol smeren met iets, dat ze bij de keuring niet zien dat het een imitatie is...Wat kan ik daar het beste op pleuren?

Groeten

Hans

backfire schreef:mmmh, ik heb nog geen negatieve ervaring met de bodyschutz. Misschien slechte voorbehandeling.

ik heb ook geen slechte ervaringen met opbrengen. Wel met tectyl wat door anderen was opgebracht.

ik gebruik altijd waxoyl en dat bewijst zich al sinds 1982 waar ik kom.


@hanzz als een goede plaatwerker/lasser niet even een dorpeltje erin kan lassen twijfel ik toch wel aan de kwaliteiten van de beste man. (ook al heeft hij het niet eerder gedaan bij een eend).

hij kan dat wel maar tips zijn altijd handig, niet?

dan kan ik in zn bijzijn teminste doen ALSOF ik er iets van ken

Chassis lekker volsmeren met tectyl. Doen de meeste, dus dan valt hij niet zo op bij een keuring.