Yannick schreef:Ik wil je dag vol kwijl en fantasie niet verknoeien, maar de sfeer van de Barbot zal je nooit halen als je 't lowbudget doet, je voorruitframe wil behouden én het op basis van een moderne 2cv doet. Ook niet vergeten dat de Barbot ingekort is en dat het schutbord ook lager is (motorkap dieper uitgesneden in de spatborden). Je zal dus altijd automatisch uitkomen op één van de bovenstaande dingen als je niet drastischer en creatiever met slijpschijf en laspost aan de slag zal gaan
Ik ben het met je eens dat kwijlen gepaard gaat met flink wat fantasie, maar ik bezit ook over een behoorlijke dosis realiteit, zoals hij is op deze foto's zal hij nooit worden.
1 omdat ik er legaal mee de weg op wil gaan, en het getoonde exemplaar uiteraard niet legaal is.
2. het budget is erg klein, dus zal ik consessies moeten doen.
De barbot is trouwens niet ingekort! Dat is optisch bedrog namelijk!
Als je kijkt naar de motorkap, dan is deze verlengd en op de carroserie geschroefd! Leuke oplossing!
De A stijl is verlengd naar achter, gewoon een plaat overheen gezet. De B stijl is naar voren geplaatst, de deur die je erin ziet zitten is de achterdeur!
De zitpositie is niet verandert! Kijk maar eens bij de normale eend, de bank staat voorbij de B stijl. Hier zit hij gelijk met de deur!
3. De uitlaat krijg je zo nooit door de apk, hij moet voorbij de bestuurder achter ergens uitkomen. Misschien is het wel mogelijk te maken dat de uitlaat uit de dorpel komt, dat zou wel weer mooi zijn!
4. de koplampen zoals ze hier op zitten vind ik niet helemaal naar mijn smaak, bovendien is deze aanpassing nog wel lastig en duur volgens mij. Misschien ga ik wel wat spatborden proberen aan te passen, maar nog even zien hoe dat zou moeten. Anders komt de normale koplampsteun gewoon terug, ook komt de nieuwe motorkap en 3 hoekjes erin.
Er moet een bijrijdersstoel in komen, plus extra raampje,
Gordels moeten er nog in komen! etc..
Kijk ook eens goed hoe alle naden e.d. weggewerkt zijn! Dat is moeilijk haalbaar, probeer maar eens een spatbord naadloos op de rest van het plaatwerk aan te laten sluiten! Daar moet je echt een goed plaatwerker voor zijn om dat te halen. Voor mij zal het simpel worden, aangezien er ook veel rot in zit. Rot eruit halen, plaat eroverheen lassen, klaar!
je moet ook even bedenken wat ik precies wil. Ik wil een 2CV ombouwen, in de aard van deze barbot, maar op een low budget met daarbij gebruik makend van 'afgeschreven' materiaal. Dus plaatwerk moet zoveel mogelijk 2e hands, dit betekend dat er ook roest aan zit e.d. dit zal ik zo goed mogelijk proberen te herstellen, maar het is natuurlijk bijvoorbeeld doodzonde om een perfect deurtje te gaan choppen voor zoiets. Je zult dan toch inzetstukken moeten gebruiken of plamuren e.d.
Als de vorm er is, en de lol komt er dan zeker, dat is al 90% van de emotie, dan met een K&N luchtfilter, geen 2e demper, versnellingsbak van een 4tje zodat je lekker snel optrekt met veel lawaai, dat is toch geweldig!
Zucht en ik wil er nog een meerjaren project van maken ook.... en ik kan nu al niet wachten om te rijden!!!!!
