Heeft met de luchtdichtheid te maken. Ideaal verhouding benzine lucht is 1 deel benzine op 13,7 delen lucht. Tevens heb je nog een nadeel en dat is dat bij koud weer benzine condenseert en dus slecht verdampt. Daardoor heb je niet de ideale verhouding. De choke sluit de luchttoevoer af om deze verhouding weer tot stand te brengen. Om er nu voor te zorgen dat de motor niet verzuipt bij gas geven zit er een vacuumpompje welke je chokeklep iets opentrekt. Het is je waarschijnlijk ook opgevallen dat het spruitstuk aangesloten zit aan de uitlaat, daardoor wordt het spruitstuk verwarmd en heb je geen last van condensatie.maar hoe komt het dan dat je alleen met koud starten eigenlijk te weinig benzine zou hebben?
Bij injectie heb je daar geen last van omdat de lambda sonde, de lmm en de gasklepregelaar via de computer de hoeveelheid benzine regelen.
