2cv.nl

Gerard Maas schreef:Eramo,als je logisch nadenk,weet je dat je een aardige tijd gestart heb,sinds je die kapotte bobine had,dus verwacht ik dat je bougies flink
zwart zullen zijn,haal ze eruit en kijk of je een vonk heb,Gezien het merk
ontsteking weet rudie@2cvazu.com wel welke bobine bij die ontsteking
hoort.

Bougies zijn schoon, had toevallig net de dag ervoor nieuwe geplaatst. Net even gecontroleerd maar ze vonken niet. Ik heb er nu de bobine weer inzitten die er bij aankoop inzat, die heeft het tot nu toe altijd gedaan, denk je dat het daar aan ligt?

Punky schreef:En hoe fris is je accu nog? Laad deze eens een keer goed op.

Accu zit nog zat sap in, de startmotor loopt ook niet traag ofzo.

Zit er op zo'n 123 wannabe ook nog een condensator??

Of is het simpel naar puntjes terug te bouwen? Ik zou het nu eerst maar eens in je onsteking zoeken,

Als je de vervroeging en de ontsteking nog heb is het goed terug te bouwen,Een 123 heeft geen condensator

Ik heb al 2 keer een kapotte 123 ontsteking gehad ,dus denk niet te snel dat het daar niet aan kan liggen.
Keurig gemaakt onder garantie ,maar je staat toch even te tobben voor dat je daar achter ben.

Heb je al gecontroleerd of er benzine in de carburator zit?

Ik ben weer terug uit het buitenland en als het goed is ploft er morgen bij mij een nieuwe bobine op de mat. Eerst maar eens die installeren en als ze dan nog niet tot leven wil komen wordt het maar eens tijd om in de ingewanden van de ontsteking te duiken.

Gerard Maas schreef:Heb je al gecontroleerd of er benzine in de carburator zit?

Zal het morgen even doen.

Goed door een foutje de bobine pas vandaag ontvangen. Erop gezet(de polen zijn op de nieuwe andersom?!) en geprobeerd te starten maar de accu was met zijn laatste adem bezig. Nu hangt hij aan de lader, later op de avond nog maar eens proberen.

Ik denk dat ik het probleem gevonden heb

Dan is nu de vraag wat de oorzaak was en wat het gevolg is. Is je bobine geklapt door een kapotte ontstekingsunit of is je ontstekingsunit doorgebrand door een kapotte bobine ? Of is er ergens kortsluiting geweest ? Helaas weet ik weinig van electrosieteit.

Lelijke Eend schreef:Dan is nu de vraag wat de oorzaak was en wat het gevolg is. Is je bobine geklapt door een kapotte ontstekingsunit of is je ontstekingsunit doorgebrand door een kapotte bobine ? Of is er ergens kortsluiting geweest ? Helaas weet ik weinig van electrosieteit.

Per ongeluk een Visa bobine in gezet, die heeft alles in gang gezet. Nu een nieuwe bobine erin en straks ook weer een nieuwe ontsteking en hij moet het weer doen(hopelijk).

Voor de zekerheid alles eerst even nameten ? Zometeen is het per ongeluk toch kortsluiting en blaas je alles weer op. Zou zonde zijn.

Waar denk je sluiting te vinden ???

Bovendien is de oorzaak bekend en dat daarbij de ontsteking overbelast wordt is te verwachten.

Waarschijnlijk kan ik van een andere forummer een 123 overkopen dus dat komt mooi uit

Maar nu eerst 2 weekjes weg en dan weer sleutelen

Kleine update, ik heb inmiddels de 123 in huis, vanavond ga ik hem er proberen in te zetten.

Kost wel veel tijd zo he!
Misschien toch maar lekkere ouderwetse ontsteking monteren? Of ben ik een van de weinige mensen die dat er nog op heeft zitten?