2cv.nl

MichelIDDS schreef: @ McTommie : Ik begrijp van jou dat er geen LHM-rubbers bestaan voor AK-voorremtrommels? Zitten daar dan andere remcilinders in, dan bij de LHM-achtertrommels? De reservoirvervanging was voor ons ook al een mogelijke verklaring.

Remcilinders achter zijn veel kleiner dan voor en de LHM-achtercilinders zijn zelfs NOG kleiner van diameter. Remcilinders voor met LHM-rubbers bestaan niet.
Alhoewel een goede vriend van me ooit een AK400 kocht (zijn eerste auto) en daar had de garage vrolijk LHM in gegooid....kwamen we pas na maanden achter, het bleek te werken......toch maar eruit gehaald en vervangen door DOT4.

Maar overigens; je moet tóch alles vervangen aan het remsysteem (dat is in ieder geval aannemelijk) dus in feite maakt het niet uit wat erin zit. Die hoofdremcilinders en remcilinders zal je op zijn allerminst moeten reviseren en waarschijnlijk zelfs gewoon vervangen door nieuw. Misschien dat er hier en daar een leidinkje de tand des tijds heeft overleefd ? Daarvoor is het niet interessant te weten of er LHM in heeft gezeten.

jeroenH schreef:
En weet iemand hoe je foto's toevoegd?

Groetjes,

Jeroen.

Over die foto's; je moet ze ergens op internet parkeren, bij flickr, picasa of zoiets, of je eigen website. Dan het webadres kopiëren (CTRL+C) dan klik je in het scherm waar je je bericht hier maakt op IMG bovenaan één na rechts rechthoekje, dan verschijnt er img tussen vierkante haakjes, dan tik je CTRL+V dan weer op img, dan verschijnt er /img tussen vierkante haakjes.....dan zou het moeten werken.

Beetje ingewikkeld, maar geloof me, als je het eenmaal weet wordt het een fluitje van een cent. Je moet alleen WEL ergens een plekkie op internet hebben waar je je foto's kan onderbrengen.

Hoe groot zijn LHM-achterrem cylinders van een DS? Zouden die mogelijk even groot zijn dan voor cylinders van een eend. Zo ja dan zou je een LHM trommelrem eend kunnen maken.

AZL57 schreef:Hoe groot zijn LHM-achterrem cylinders van een DS? Zouden die mogelijk even groot zijn dan voor cylinders van een eend. Zo ja dan zou je een LHM trommelrem eend kunnen maken.

Ja, als het toch niet orzjineel hoeft te zijn dan maar gelijk een schijvenbak, die trommels geven zo af en toe drama op de testbank bij de APK !

Bedankt voor de reacties.
We gaan bekijken wat er allemaal tevoorschijn komt. Aankomende Zondag lekker klussen.
Tot de volgende vraag!

ik zie eigenlijk het probleem in gebruik van dot 4 niet, waarom zou je het willen ombouwen

Hoi Pelt,
We hadden in eerste instantie het idee om de auto te voorzien van schijfremmen, aangezien we een lhm bakje zagen op de hoofdremcilinder dachten we dat de trommels waren omgebouwd naar lhm. Maar na alle reacties bleek dit dus niet mogelijk te zijn alleen als je er schijven op zet.
Voorlopig gaan we er voor om het geheel dot 4 te laten dus probleem opgelost.
Groetjes.

Klein vraagje uit interesse,

Wat is het voordeel van LHM of Dot 3-4-5 ? Wordt het één minder warm?



Bv: Ik ben een eend aan het heropbouwen, welk ben ik het best te plaatsen, als ik van nul begin?

Thx, Flup

simpel als je schijvenbak hebt dan LHM heb je trommel dan Dot (en Dot5 gaat niet samen met Dot 3 of 4)

LHM trekt geen vocht aan in tegenstelling tot de DOT vloeistoffen.

Verder met backfire eens...

Offtopic:

@Backfire: Gefeliciteerd met je 5 gouden sterren

WOW ik ben ergens aan verslaafd

Als je een PGB aanvraagt, wil ik je wel persoonlijk komen begeleiden.

Ik begreep dat er ook een online module beschikbaar komt, dus laat maar komen.