2cv.nl

Ik tank altijd 95, daar is mijn blokje ook voor gemaakt, liefst bij de "niet merk pomp" want goedkoper

Ik ga altijd net over de grens euro 98 tanken bij de AVIA.

gewoon 98 met loodvervanger

ik tank altijd 98, wat in België bijna geen problemen geeft, bijna elk tankstation heeft da nog, tenzij ze vernieuwen...
en nooit van een witte pomp, heb gemerkt dat ik dan veel vaker moet tanken...

ik tank ook altijd 98 zonder loodvervanger geen enkel probleem en hier in belgie is het idd geen probleem om 98 te tanken

water dat kost t minst maar daar lopen ze niet zo lekker op....

ff serieus, 98 in ACA met visablok, en 95 in eend met S6 blok (die trouwens ongelofelijk traaaaaag is)

met visablok trouwens wel echt een merkbaar verschil tussen 95 en 98!

greetzzzzzzzzzzzzzzz

ik denk dat dit het juiste toppic is
ik heb van de week met mijn eend die dure benzine moeten tanken de supernogiets en nou was op kassa een verhaal dat ten eerste die benzine nergens beter op scoorde maar dat is niet wat ik wil weten,
Ik hoorde dat je iets kan kopen als octaanverhoger en met loodvervanger moet dan gewoon de euro 95 goed zijn
wie kent dit spul en dit verhaal en is het goed voor mijn duckie?
voor mijn beurs zeker want ik heb hier in de buurt geloof ik nou echt geen euro 98 meer om te tanken

Red Duck schreef:ik denk dat dit het juiste toppic is
ik heb van de week met mijn eend die dure benzine moeten tanken de supernogiets en nou was op kassa een verhaal dat ten eerste die benzine nergens beter op scoorde

Keuringsdienst van waarde heeft daar pas ook een uitzending over gemaakt:

http://beta.uitzendinggemist.nl/aflever ... 32-benzine

conclusie: maakt geen hol uit, behalve dat het duurder is.....

Bij fifth gear ook eens een topic over geweest.
Conclusie: het werkt eigenlijk vooral bij de meer getunede motoren.
Overigens heb ik gezien dat de Total exillium weer 98 is.

André Post schreef:Overigens heb ik gezien dat de Total exillium weer 98 is.

Ga ik hier ook even in de gaten houden.. BP was/is vooralsnog 1 van de weinige merkpompen die nog gewoon 98 hebben.

Bijna een jaar verder, en ondertussen is hier geen 98 meer te koop. Gelukkig zit er een BP om de hoek, dus daar tank ik nu ultimate. Ik wilde eigenlijk niet bij BP tanken, maarja, moet toch 98 hebben. Zeker gezien het feit dat de provincie Utrecht nog steeds geen E85 pompen heeft!

Red Duck schreef:ik denk dat dit het juiste toppic is
ik heb van de week met mijn eend die dure benzine moeten tanken de supernogiets en nou was op kassa een verhaal dat ten eerste die benzine nergens beter op scoorde maar dat is niet wat ik wil weten,
Ik hoorde dat je iets kan kopen als octaanverhoger en met loodvervanger moet dan gewoon de euro 95 goed zijn
wie kent dit spul en dit verhaal en is het goed voor mijn duckie?
voor mijn beurs zeker want ik heb hier in de buurt geloof ik nou echt geen euro 98 meer om te tanken

Over die octaanverbeteraar of octane booster: Ik heb wat gegoogled en schrok me rot van de prijzen. Bardahl: 14,88 euro "giet de flacon in de brandstoftank voor het tanken". Permatex: "1 fles à 27,09 euro is voor 40 tot 60 liter". Putoline (verpakkingshoeveelheid niet gevonden): 15 tot 16,75 euro per potje, 6 tot 10 procent toe te voegen aan de benzine. Gaat u maar krom staan!

jeutje da's ook niet misselijk plus de loodvervanger erbij ik moet me maar eens even goed beraden.
Mijn eendje moet gewoo euro 98 ik heb geen bp in de buurt en de pompstations hier in omgeving zijn dus allemaal overgegaan op die nieuwe superplusofzo
ik baal hier wel behoorlijk van kan nog een kijkje over de grens nemen is hier om de hoek maar het wordt er niet leuker op

Ik heb gemerkt dat de burten dat de burton het op euro 95 ook prima doet. Met de dyane weet ik het niet daar heb ik alleen euro98 mee getankt.

Loodvervanger is niet nodig.
De Shell V-Power zou 97 oktaan zijn, is dus geschikt.
Ook een optie is bijmengen van alcohol als oktaanbooster.
De dosering weet ik niet.
Bij de Action een literfles bio-ethanol voor 1,25.
Overigens kan 95 best lang goed gaan, zolang de motor niet pingelt.

Dit nog gevonden http://www.klassiekerrally.nl/techniek-benzine/