2cv.nl

valse lucht door defecte pakking onder het spruitstuk bij de kop?

Heb zojuist de kleppen gesteld en alweer geen resultaat.
Ze moesten beiden wel een beetje bijgesteld worden maar niet veel.
tijdens draaiende moter nog een keer de bougie kabel er afgetrekt en toen viel het mij op dat ik echt vonkjes kreeg door de kabel heen.( door slaan)
Kabel ligt nu op de kachel te drogen en probeer hem morgen nog eens.

heb van het reserve blok al de pakking afgehaald tussen carb en spruit stuk. als het met de kabel niet werkt dan moet ik die er maar tussen zetten. als het dan niet meer lukt moet ik misschien maar gaan denken aan een echte eenden monteur in de buurt

Huh je had toch nieuwe kabels?

doe een stuk tuinslang om je kabels heen. En daarna pronto pronto je kabels vervangen!

je kan ook even met een tiewrap de bougie kabels vrijhouden van alle metalen oppervlakken. let wel dit is een noodoplossing.

weet niet of drogen de oplossing is. volgens mij komt doorslaan doordat het rubber van de kabels poreus wordt. bougie kabels altijd proberen vrij te houden van metalen oppervlakken. dit kan zoals eerder gezegd door een stuk tuinslang er omheen te frotten

Denk ook eens aan de pakkingen tussen spruitstuk en blok.

Ik vermoed dat het eerder de pakking tussen het spruitstuk en de kop is dan de pakking tussen de carb en het spruitstuk. Als de laatste lekt, dan lijkt me dat beide cilinders dit moeten merken.

Als de bougiekabel doorslaat heb je er niet veel aan om hem op de kachel te leggen, gewoon een nieuwe halen. Als dit een nieuwe was, omruilen voor een andere.

Ik heb laatst ook eens een nieuwe bougiekabel beetgepakt. Kreeg een behoorlijke optater. Dat ding lekte gewoon stroom.
Dus nieuw zegt niet alles.

Maar de motor bleef wel netjes draaien.

pakking lucht inlaat kan slecht lopen op een cilinder veroorzaken, maar een lekkende carburator pakking niet dan loopt ie uberhaupt slecht maar wel op 2 cilinders. toen je de klepdeksels eraf had heb je toen wel de motor een keer latten rond draaien om te checken of de tiumelaars ook tuimelen. en trouwens als je een slechte bougie kabel heb en je wisselt om dan zou de andere cinder het niet moeten doen. lastig probleem

als je tuimelaars niet werken kun je ook de kleppen niet stellen, ik neem aan dat die het dus gewoon doen.

Ik denk aan drie dingen die het kunnen zijn;
Een lekkende bougiekabel is nooit goed, dus probeer een andere bougiekabel te regelen.

Een lekke inlaatpakking zou het probleem kunnen veroorzaken.

Het probleem ontstond pas nadat je elektronische ontsteking ging gebruiken, dit is denk ik de belangrijkste aanwijzing dat je het in die richting moet zoeken.

Zo dat zijn weer een hoop reacties, Mijn dank hier voor.
Nu ik aan de linker zijde de wielkast af heb liggen kan ik mischien idd beter ook de pakking van de inlaat op de kop vervangen, maar dan zal die aan de andere kant ook wel los moeten of moet het zo ook lukken......

Even nog wat antwoorden op vorige vragen
bougie kabels zijn niet nieuw maar zien er nog wel goed uit en zijn ook flexibel.
Probleem is ontstaan na een stuk rijden. auto geparkeerd en volgende dag weer proberen en toen deed hij het niet.
kleppen en stoterstang zijn allemaal in orde heb het blok nog even rond getornt en ze bewogen op de juiste momenten

Zou de inlaat pakking lek geraakt kunnen zijn door een backfire...
Want hij heeft tijdens het proberen een paar keer goed geploft.

Ploffen?
Weet je zeker dat het niet aan je bobine ligt? Ook nieuwe exemplaren zijn vaak niet goed weet ik uit (helaas) eigen ervaring. Ik zou gewoon nog een andere bobine proberen.

ploffen komt ook door valse lucht of een te arm mengsel. Valse lucht kan komen door een kapotte pakking.

ik sluit me bij backfire aan , hoewel met een lekke inlaat pakking liep ie bij mij nog steeds hoewel zeer beroert, bobine zou kunnen maar als je wisselt zou de andere het moeten doen. de uitelijke staat van een bougie kabel zegt niets ook fleibiliteit zegt niets, gewoon op zeker gaan en nieuwe erin, mijn eend heeft stijve en slecht uitziende kabels maar werken prima

ik heb je begin text nog eens gelezen, je hebt veel veranderd in een keer ik begin nu toch te twijfen aan mijn tips, ik verdenk eerder bobine of 123 , maar het blijft lastig