2cv.nl

Je kan het raamframe maken van een 'nieuw'raamframe. Opschuren en lakken.

vandaag op en neer naar het pittoreske steensel gereden om een ribbelkap op te halen, ruim 300 kilometer snelweg.

op de heenweg viel me op dat bij plankgas en helling op de azu rustig afzakte naar 70 kilometer per uur, merkbaar veel moeite had en het werd in 1 keer ook een stuk warmer binnen (of kreeg ik het warm?). motor leek erg heet te worden (kan z'n warmte ook niet kwijt zoals bij moderne eenden die een afvoerbuis naar de spatborden hebben). begon ook te stinken, maar dat bleek de zwarte lak en een stikker op een nieuw stuk uitlaatpijp te zijn...

de rest maar 85 gereden. op de terugweg volgegooid met euro 98 en nergens meer last van. topsnelheid valt wel tegen, op de tomtom 104, maar de stroomlijn is natuurlijk nog wat lomper dan bij een 2cv.

en wat een herrie met maar 1 demper en een regelmatig resonerende laadruimte. en geen isolatie op het schutbord of rubber mat op de vloer. lijkt mij beter qua nat worden en weer opdrogen.

dus nog te doen: ronde koplampen, koplampsteun aanpassen aan de ribbelkap, ribbelkap van de juiste kleur en van een gaatje voor de ruitensproeier voorzien , spatlappen monteren, tweede demper monteren, dashboarddeel wat over de ruitenwissermotor gaat monteren, klapraampjes herstellen, geluidsisolatie aanbrengen.

begonnen met het schuren van de ribbelkap, dat valt nog niet mee, er zit een dikke blauwe laag op met druipers, kwastharen en allerlei zand en troep in de verf, lijkt of hij tijdens een zandstorm is geverfd...

op 1 hoekje na een opmerkelijk strakke en roestvrije kap, maar nog zeker 3 uur schuurwerk, en als ik ergens een hekel aan heb...

Een snelle oplossing voor de herrie berijk je door in de laadbak een paar dekens te leggen.

dat is een typische 2cv oplossing, briljant van eenvoud!

En een mattenset, geen rubber dus.
Scheelt ook erg veel.

gewoon zo'n standaard set die je ook bij bijvoorbeeld de gamma ziet?

ik zou eens bij een tapijtzaak binnen lopen... Ik heb van dat jutetapijt op de bodem van mijn Dyane, en dat dempt a) goed en b) is vocht doorlatend, dus roest zie ik niet. Het zal je "Dyazune" ongetwijfeld stiller maken

3 uur schuren?!? Wat gebruik je dan? Met 3M scrotch brite / clean n strip krijg je het giga snel kaal!

Hij is leuk geworden deze dyazu!
Snel de ronde lampen weer monteren met gele pitten. Doet hem goed
Jammer van de toekomstige ribbelkap maar ach als iedereen dezelfde smaak zou hebben werd het toch zo saai in eendenland.

Van harte gefeliciteerd met je AZU!! Leuk dattie rijdt en APK goed is.

Als je het leuk vind mag je wat foto' s toevoegen bij het topic van deze AZU in het besteleendregister;

http://www.citroenazu.nl/index.php?topi ... icseen#new

Rossero schreef:3 uur schuren?!? Wat gebruik je dan?

schuurpapier en spierballen...

volgens mij heb ik zo'n ding nog wel ergens liggen... bedankt voor de tip.

Bull Frog Bleu schreef: Jammer van de toekomstige ribbelkap maar ach als iedereen dezelfde smaak zou hebben werd het toch zo saai in eendenland.

ja, persoonlijk vind ik de combinatie smalle ribbels op de koets en brede ribbels van de motorkap niet zo geslaagd. of allemaal smalle ribbels of allemaal brede. maar inderdaad, dat is persoonlijk.

huidige motorkap bewaar ik wel.

CitroenAZU schreef: Als je het leuk vind mag je wat foto' s toevoegen bij het topic van deze AZU in het besteleendregister;

ze staan er!

Goed bezig, wat ga je doen met de ribbelkap? Alle verf er af, licht laten aanroesten en dan conserveren?