2cv.nl

Zo, de rechter achterdeur staat in de grondverf.


Net als de voordeur.

Ik heb hier wel aan moeten lassen, er komt nl een ander type spiegel op.
De binnenkant van beide deuren moet ik nog doen, maar ze zijn gelukkig niet rot!

Er komen in beide deuren het oude type ramen.
Voorraampje ligt al klaar, het bovenkader staat al in de kleur.


En ik kon het niet laten.


Spatbord was net droog, maar ik moest het er gewoon even losjes tegenaan hangen.

Ed,weet wel dat je rijkseigendom in tweeen knipt :lol:

Gerard2cv schreef:Ed,weet wel dat je rijkseigendom in tweeen knipt

Rijkseigendommen kunnen alleen vergaart worden door de inzet van belastingbetalers.
Dus hop die schaar erin. Stand up for your rights.

En ik hou wel van onwettige dingen.

Ik heb een slijptol gebruikt, je moet dan wel uitkijken dat het blauw niet los komt van het metaal!

Ik heb een mooie, ouderwetse plaatschaar staan.
Plaatje er onder, hendel naar beneden en het vermenigvuldigen door delen is begonnen.

Dat lijkt me een mooie oplossing ik dacht, ik waarschuw even! Hij verdiende bij mij geen schoonheidsprijs

Helemaal top!
Dit soort tips zijn natuurlijk altijd welkom!

Leuk project, alleen over die gedeelde nummerplaat kom je helaas niet door de keuring , dus eerst APK laten keuren en daarna pas de gedeelde plaat erop.
Kan misschien lastig zijn met de kentekenplaatverlichting, probeer de plaat eens te passen tussen het achterlicht en de kentekenplaatverlichting, als dat past moet je de kentekenplaatverlichting afplakken aan de kant waar de plaat niet zit, ik weet van een AK350 die zo al 2 keer is goedgekeurt, succes

je mag een doorgeknipte blauwe plaat gebruiken als op ieder deel het ingeslagen codenummer staat. Dat kan als je 3 platen laat maken. Een met inslag links en een met inslag rechts dan mooi doorknippen en ook de binnenhoekjes mooi afronden. De derde plaat is dan voor voorop natuurlijk

Krijg nou wat, dat is het EI van Columbus, zo ga ik het ook doen bij mijn AZU toptip, bedankt!

Ed gebruikt echter het kenteken van zijn dyane, als die nu gele platen heeft zal hij er nooit blauwe met een keurmerk er in bij krijgen

Maar dat maakt mij niet uit hoor.
Ik maak een alu plaat met daarop de gele nummerplaat en aan twee kanten een nummerplaat verlichting.
Voor de keuring de twee halve platen en de nummerplaatverlichting er af, en de andere unit erop.
Die maak ik zo dat ik de bedrading zo in kan pluggen.

Bij m'n Charleston wissel ik ook de platen voor de keuring.
Daar zitten ook blauwe op..........

Ed147 schreef:En ik hou wel van onwettige dingen.

Goed zo Ed ! Een man van mijn hart. Als er 15 miljoen 950 duizend brave Nederlanders zijn, laat er dan minimaal 50 buitensporige types zijn. : )

AZL57 schreef:je mag een doorgeknipte blauwe plaat gebruiken als op ieder deel het ingeslagen codenummer staat. Dat kan als je 3 platen laat maken. Een met inslag links en een met inslag rechts dan mooi doorknippen en ook de binnenhoekjes mooi afronden. De derde plaat is dan voor voorop natuurlijk

Kijk alweer zo'n tip waar je blij van wordt!

Ed147 schreef:Maar dat maakt mij niet uit hoor.
Ik maak een alu plaat met daarop de gele nummerplaat en aan twee kanten een nummerplaat verlichting.
Voor de keuring de twee halve platen en de nummerplaatverlichting er af, en de andere unit erop.
Die maak ik zo dat ik de bedrading zo in kan pluggen.

Bij m'n Charleston wissel ik ook de platen voor de keuring.
Daar zitten ook blauwe op..........

Heerlijke insteek zo die aanpak. Zolang je niet met valse platen rond rijdt en winkels overvalt blijft het in mijn ogen braaf zat. Het zou beloond moeten worden, want je bijdrage aan het rijdend cultureel erfgoed en het opleuken van het wegbeeld is groots.