2cv.nl

Dag Thijs, bedankt voor het meedenken, had ik nog niet aan gedacht.

Ik heb haar zojuist even gestart.
Resultaat: voorlopig loopt ze prima stationair. Ik zal straks nogmaals een proefrit maken (en de reserve bobine bij de hand houden).

O ja, het zweten van olie rond de vulpijp (zie hierboven) is gestopt: ik heb alles losgehaald, schoongemaakt, bekeken en met een nieuwe voetpakking en klemringen rond de slangen vastgezet.

Omdat ze zo mooi is, hierbij nog even een fotootje: de wagenhoogte is nu zoals het hoort (achter stond ze te laag).

Ziet er goed uit!

De symptomen van slecht lopen en slecht stationair draaien bij warme motor passen goed bij een gare bobine.

Mooie eend hoor. En inderdaad een andere bobine zal het probleem wel verhelpen.

Bedankt, mannen

Heb het getest, maar het lag niet aan de bobine.
Vervolgens heb ik de dekselpakking van de carburateur vervangen, want de spie die de vlotter op zijn plaats houdt kreeg ik er uiteindelijk vrij gemakkelijk uit.
Toen gestart en wel ja: nu liep ze al beter stationair.
Daarna heb ik nog wat gedraaid aan de schroef van het stationaire toerental en die van het CO-gehalte.

Tot slot een testrit van 50 km ... en alles blijft OK!

HAPPY!

Ik vind geel of rood altijd een mooie kleur voor een eend uit de jaren 80.
Soms zoek je je wezenloos naar de oplossing van een probleem, maar als je maar volhoudt kom je meestal wel tot een oplossing .

Geert schreef: ↑vr 16 nov, 2018 15:21 Soms zoek je je wezenloos naar de oplossing van een probleem, maar als je maar volhoudt kom je meestal wel tot een oplossing .

Ja, vaak wel, inderdaad.
Jouw onderschrift is dus niet voor niets zo gekozen!

Nee, dat onderschrift is in veel gevallen toepasbaar.

Fijn, de ophokperiode is weer voorbij en goh, Claudetje rijdt gewoon weer heerlijk! Heb momenteel geen enkel klusje te doen aan haar!
Ik zit er aan te denken om wellicht naar de meeting in Kroatië te gaan dit jaar.

Maar goed, vervelen hoef ik me nog niet, want ik heb ook nog een VW busje T3 (1980) en een Peugeot 205 (1997), die ook in prima staat zijn, maar waar wel nog wat aan gesleuteld kan worden

Afgelopen weekend de remvloeistof vervangen met zo'n één-persoon's setje, wat best handig ging.

Claudette is weer voor 2 jaar APK goedgekeurd!

Niet naar Kroatië, maar ik ben wel afgelopen maand voor een road-tripje van negen dagen naar de Champagne-streek geweest.
Iedere dag heerlijk zo'n 200 km rondgetuft in mijn Claudetje door een schitterend landschap, met veel bos, druivenvelden, slaperige dorpjes met vakwerkhuisjes en een paar stadjes (Reims, Sedan, Troyes). Heb mijn eendje als campertje gebruikt en iedere avond weer een ander mooi plekje gevonden om te kamperen in de natuur.

Wat mij verbaasde: in bijna ieder dorp rijden nog wel 205-jes rond, terwijl je verder maar weinig oude auto's meer tegenkomt.
Verder hier en daar nog een verdwaalde BX of Visa, een vermoeide R5 of R25, of een 309 of 405. Verder nog drie 2CV's, twee Dyanes en een Mehari gezien (allen in mooie staat). O ja, ook nog een duo A110's tegengekomen.

Afgelopen week teruggekeerd van de jaarlijkse vakantie met mijn 2CV, die wederom als kampeerwagen heeft dienst gedaan.
Deze keer was ik niet één maar twee weken onderweg en ook dit maal vooral veel kleine weggetjes genomen en 's nachts op afgelegen plekken gestaan in bossen of aan bosranden. Heerlijk!
Ben tot in St. Tropez geraakt en daarna weer langzaam terug naar België gereden.
Al met al 3.650 km afgelegd, met een gemiddeld verbruik van 1 : 17,5 en in totaal nog geen half litertje olie moeten bijvullen.
Totaal geen technische of andere problemen gehad onderweg.

Hoogtepunten: op een avond in een half uur twintig vliegende herten voorbij zien vliegen en het Citroën museum in Castellane bezocht.

Dit weekend voor een heel zacht prijsje een donkerblauw Quillery zwaluwstaart-stuur gekocht, waarvan het afdekkapje ontbreekt.
Heb hier op het forum al e.e.a. gelezen, maar kan iemand mij iets meer vertellen over zo'n stuur?
Bij voorbeeld op welke A-types ze hebben gezeten en tijdens welke bouwjaren?

Ik neem trouwens aan dat het zoeken naar zo'n (ook donkerblauw?) afdekkapje gelijk is aan het zoeken naar de spreekwoordelijke speld?

Leuk hoor zo’n reis!

Citroën Museum is prachtig, was er een paar jaar geleden:

https://flickr.com/photos/55513929@N03/ ... 4969867080

Zeker een mooi museum, al een paar maal bezocht , iets wat een Citroen liefhebber als die in de buurt is zeker niet mag overslaan

Alle quillery sturen hebben het zelfde afdek kapje zwart met wit/zilver binnenkant. Het blauwe stuur zat op de 2cv in begin jaren 70. Ook de teller ommanteling was blauw. Zag erg mooi uit.

Bedankt, AZL, dan ga ik op zoek naar zo'n kapje.