2cv.nl

zo vol zitten zijn handen niet hoor
ik moet hem toch weer helpen .
dat kan ie niet alleen hahaha

ben ik dan echt de enige vrouw die auto's leuk vind..
Er komt bij mij altijd wel een dikke glimlach tevoorschijn als ik zo'n V8 motor hoor langs brommen...en ja...een beetje kwijlen bij een eend doe ik ook zeker wel.

Prachtige levensgrote verschillen ik weet het...maar het blijft mooi al dat blik..

Ben trouwens bezig geweest met mijn deuren spuiten...en geduld is een schone zaak...zakkers dus ...wil het er veel te dik in hebben ..want hoe dikker de verf hoe minder roest denk ik dan maar...klopt natuurlijk niet helemaal..er hoeft maar iets te beschadigen en het roest er onderdoor..

Maar ik geef de moed niet op...na een nachtje slapen ziet het er weer veel zonniger uit mijn project en denk ik zeer optimisch...ik hoef de achterkant in ieder geval niet meer te spuiten... en is het alleen maar een kwestie van die zakkers weg schuren en licht over spuiten...

Niet 1 dikke laag doen maar vele dunne lagen.

Zakkers kun je ook scheren. dat wil zeggen met zo'n ouderwets scheermesje ( geen gillette dus).
Je houdt het mesje vlak op de lah en scheert dan als het ware de overtolige lak weg.

mooieendje schreef:ben ik dan echt de enige vrouw die auto's leuk vind..
Er komt bij mij altijd wel een dikke glimlach tevoorschijn als ik zo'n V8 motor hoor langs brommen...en ja...een beetje kwijlen bij een eend doe ik ook zeker wel.

GEWELDIG ze bestaan toch

hahaha ik ken er nog 1. maar die kennen jullie weer niet hahaha

Nog ff een aanvulling op zakkers in de lak. Neem een los scheermesje en scheer de druiper eraf.
Doe dit in fases!! En weet zeker dat de druiper knoerhard is!!
Dus zet NIET je mes in de druiper en snij em eraf of zo, nee kalm aan met je vorm van je zakker en plaatwerkdeel mee scheren, je houdt het mesje in een hoek van 90 graden en schraapt als het ware, net zolang tot je tegen de gewone lak aankomt, dan even opschuren/polijsten met een klosje (liefst nat) tot het weg is.
Succes ermee

ach joh..scheer je weg...!!!

Ik dacht juist dat het nog wat zacht moest zijn, zodat je het beter weg kon halen..zodat je er beter doorheen zou komen, niet dus..

Maar deze tip sla ik zeker op...zal wel even doorgeven of het gelukt is..en dan met goede moed weer een poging wagen..maar gezien de omvang van de zakker zal het nog wel even duren voordat die echt goed droog is...

En nog ff over die roestzorgen van jouw: Mijn nieuwe oude koplampsteun was ook niet verzinkt, maar we hebben gebruik gemaakt van een zinkhoudende epoxyprimer. Ik weet nog niet of 't werkt, want de steun zelf is nog niet gespoten en in slecht weer geweest, en niet alleen dat, volgens mij ben ik te laat met de tip maar misschien hebben anderen daar nog profijt van.

nou nou, zakkers weg halen met een los scheermesje is ook een kunst op zich..pfff...oefening baart kunst..alhoewel. Ik hoop dat ik dit nooit onder de knie ga krijgen, want als dat wel zo is. dan betekend dat ik een heleboel zakkers heb

Heb vanmiddag dus de truc gedaan en het ging wel redelijk. Daarna gespoten...zonder zakkers..hoera...alleen ja oke..ik kan het natuurlijk nooit perfect krijgen omdat ik dit niet elke dag doe.

We wachten wel af...heb er wel een foto van,
Zie deze site

http://s91.photobucket.com/albums/k288/mooieeendje/

Nou het resultaat mag er zijn hoor .Het ziet er erg mooi uit.

Ziet er mooi uit alleen euh... dat stripje haal je zo van je deur af hoor.

klopt met dat stripje..maar waarom ik het er nu op het laten zitten weet ik zelf eigenlijk niet meer...hahaha..

of schuren met korrel 2000.

Op verzoek van de topicstarter, Rusty dus, een paar foto's waar de voortgang van zijn pickup op te zien is.
Let vooral op de originele tellerset!





De assen wachten nog steeds op het, te poedercoaten, chassis,....