2cv.nl

@ David, bedankt voor de tip ! De NOS vloerplaten moet ik helemaal schoonmaken, de voorspatborden worden alleen dof en de tank- en reservewielklep zijn slecht gespoten, dus dat moet er idd af.

@ Siemen, die hoekjes , daar ben ik nu al een hele tijd over het nadenken.
In eerst instantie wilde ik een mal maken, en dan die lipjes met kloppen in vorm brengen, maar dat lukte niet goed.
Toen dacht ik: Ik slijp de lipjes ervan af en maak van een stuk plaat een mooie ronde "neus"die ik er dan aan las.
Nu heb ik het zo gedaan: Lipjes laten zitten, tussen de schuine zijkant een halfronde metaalvijl gezet en dan onder die vijl met een schroevendraaier op het lipje duwen.
Dat geeft een ronde vorm en met een beetje meer klop- en buigwerk wordt het toch een redelijk mooie ronde hoek.
Nu wil ik proberen het "gat tussen de ronding en de schuinte van de beide zijkanten dicht te lassen. Dat zou moeten kunnen. Alternatief is om dat gat af te werken met carosseriekit.
Ik heb ook een stukje op de rand van de dakgoot bij de cabine gelast omdat daar ooit een klem-antenne moet hebben gezeten en daar had de goot erg veel van geleden.
Steeds maar punten en dan kan je dat later afslijpen. Gaat goed, kost alleen veel tijd.

De meeste spatborden zijn nu inderdaad kataforese behandeld.
Dus dat klopt inderdaad wel.

Nou veel succes met kaalmaken!

Zoals ik al aangaf, erg mooi project!

wat je nu zelf hebt gedaan met die hoekjes zo doe ik het ook maar je komt inderdaad 7 mm matriaal te kort, ik las er dan altijd een stukje bij aan, zorg wel dat het matriaal brand schoon is! dan vloeit de las zo weg.
Deze lastige hoekjes maak je perfect schoon met een klein straalpistool, nadeel is wel dat het een bende om je heen word hahaha maar werkt echt geweldig!

siemen schreef:wat je nu zelf hebt gedaan met die hoekjes zo doe ik het ook maar je komt inderdaad 7 mm matriaal te kort, ik las er dan altijd een stukje bij aan, zorg wel dat het matriaal brand schoon is! dan vloeit de las zo weg.
Deze lastige hoekjes maak je perfect schoon met een klein straalpistool, nadeel is wel dat het een bende om je heen word hahaha maar werkt echt geweldig!

Zo'n pistool heb ik ook , weinig gebruikt i.v.m. de rotzooi !
Maar bedankt voor de tip

Ik wil de voor spatborden gaan schuren en met Primer spuiten, maar nu zitten er van die kusstof transportbeschermingen opgeplakt.
Als je ze weghaalt blijft er een soort dubbelzijdige plakband zitten.
Hoe krijg ik die op een gemakkelijke manier ervan af?
De papieren stickers waren met Thinner gemakkelijk te verwijderen maar die plakband wordt alleen maar kauwgom.

De kleeflaag van sommige stickers en plakband lost wel op in olie maar niet (meteen) in oplosmiddel. Door die olie verandert de kauwgum-achtige troep in een soort boter die je dan wel met thinner kunt verwijderen. Geen idee of het hier werkt en de vettigheid is natuurlijk ook niet fijn, maar bij sommige kleeftroep helpt het.

Ik probeer altijd Thinner, wasbenzine, terpentine en lampenolie om stickers te verwijderen. Meestal gaat het met één van die producten wel. Let op Thinner kan de onderliggende laklaag aantasten en bij kunststof producten geen thinner gebruiken. Soms helpt verwarmen met een fohn ook.

Ik had donderdagmiddag nog een paar proplasjes gelijk geslepen met de slijptol en toen kreeg ik iets in mijn oog.Toch een veiligheidsbril op gehad?!
Mijn vrouw het eruit gepeuterd, dus ik dacht dat alles goed was.
'S nachts om 3 uur het bed uit en naar de huisartsenpost. Ik hield het niet meer.....
Bleek er een metaalsplinter in het oog vast te zitten. Hebben ze daar met een soort mini-appelboortje eruitgehaald. dus gisteren niets aan de eend kunnen doen en vandaag durf ik ook nog niet goed te gaan schuren , mijn oog is nog gevoelig en dat stof is natuurlijk niet goed. Valt dus een beetje tegen, maar ja , niks aan te doen.

Ik heb gisteren wel met thinner en wasbenzine geprobeerd die lijmresten weg te krijgen, maar dat spul slaat me op mijn oog. Is ook niet lekker.

Dat is vervelend, heb dat laatst bij een collega ook gehad, ondanks de veiligheidsbril een staalsplinter in zijn oog! Kun je wel een paar dagen plezier van hebben! Succes met het herstel en daarna het verwijderen van die lijm troep!

Lijm is eraf met wasbenzine , en nu nog even door schuren...

Voilá , nu ziet ie er zo uit:



Wasdag


Volgend weekend verder.

Dat oogt meteen een stuk frisser!!!

Dat ziet er allemaal goed uit Geert, het zal wel warm zijn in die tent van je.
Maar je ziet duidelijk vooruitgang, knap zoals je alles aanpakt je bent een voorbeeld voor mij en waarschijnlijk nog vele anderen.
Ik ben ook nog steed bezig maar val van de een tegenslag in de andere, mijn AK400 bleek aan allen kanten verrot of aangereden te zijn, maar goed we gaan rustig door, en ik zeg inmiddels niet meer wanneer ik klaar wil zijn.
Groet Steef

steef schreef: mijn AK400 bleek aan allen kanten verrot of aangereden te zijn, maar goed we gaan rustig door, en ik zeg inmiddels niet meer wanneer ik klaar wil zijn.
Groet Steef

Je weet pas wat je hebt als je alles uit elkaar hebt gehaald. En... Ik dacht ook binnen één jaar klaar te zijn......
Maar ik vind het nog steeds de moeite waard.

steef schreef: knap zoals je alles aanpakt je bent een voorbeeld voor mij en waarschijnlijk nog vele anderen.

Als je een voorbeeld zoekt, moet je Siemen nemen, die heeft al een aantal besteleenden gerestaureerd. Die zien er als nieuw uit.

Die "tent"is het overblijfsel van onze kwekerij, een tunnelkas. Wordt idd veel te warm als de zon erop schijnt, dan kun je ook niet spuiten. Maar afgelopen weekend was het bewolkt en dat was het ideale moment om te spuiten.
Duimen dat het komend weekend ook weer een beetje bewolkt is, anders sta ik om 6 uur op en spuit dan.