Geplaatst: wo 16 jan, 2008 04:49
Binnenzijde zijn niet gestraald en blijven zoals ze waren. Behandelen heeft weinig zin ivm de hitte en de stank die je anders in de eend krijgt.
Pagina 14 van 18
Geplaatst: wo 16 jan, 2008 17:18
Punky, wat voor spul gebruik je om weer op die klepjes te doen? Kan me voorstellen dat de bekleding dat erop zat ook weggestraald is?
Geplaatst: wo 16 jan, 2008 17:24
Bekleding was sowieso al weg. Maar komt straks schuimrubber op.
Vandaag trouwens blok en bak terug op het chassis gehangen. Nu nog remmerij nakijken en alles verder aansluiten en intapen.
Als het zo doorgaat zal ie medio februari rijden.
Vandaag trouwens blok en bak terug op het chassis gehangen. Nu nog remmerij nakijken en alles verder aansluiten en intapen.
Als het zo doorgaat zal ie medio februari rijden.
Geplaatst: za 2 feb, 2008 16:51
Weer een update:
Bijna alles is gemonteerd. Nu nog de koplampsteun en de ontsteking stellen en wat bedrading afmaken en hij kan getest worden.
Nieuw gespoten kachelpotten. Zie nu wel dat er nog 4 boutjes doorheen moeten om de kleppen vast te zetten.
Nieuwe schijfjes en blokjes.
Oliefilter hangt dus boven het chassis, ik meende altijd tussen het chassis.
Gereviseerde dynamo.
Hier zet ik dus toch maar de lambda, al is dit dus niet de meest gunstige plek.
Nieuw uitlaat sierstukje. Met mijn oude uitlaat met Cherry-Bomb wordt je dus doof in combi met een Y-pijp ipv een eerste demper. Dus met een sierstukske het mehari-pijpke maar iets gepimpt.
Uitlaatje: Y-pijp, originele bocht met gat voor lambda-sonde, originele 2cv demper en een meharipijpje.
Bijna alles is gemonteerd. Nu nog de koplampsteun en de ontsteking stellen en wat bedrading afmaken en hij kan getest worden.
Nieuw gespoten kachelpotten. Zie nu wel dat er nog 4 boutjes doorheen moeten om de kleppen vast te zetten.
Nieuwe schijfjes en blokjes.
Oliefilter hangt dus boven het chassis, ik meende altijd tussen het chassis.
Gereviseerde dynamo.
Hier zet ik dus toch maar de lambda, al is dit dus niet de meest gunstige plek.
Nieuw uitlaat sierstukje. Met mijn oude uitlaat met Cherry-Bomb wordt je dus doof in combi met een Y-pijp ipv een eerste demper. Dus met een sierstukske het mehari-pijpke maar iets gepimpt.
Uitlaatje: Y-pijp, originele bocht met gat voor lambda-sonde, originele 2cv demper en een meharipijpje.
Geplaatst: za 2 feb, 2008 18:06
netjes dolf
Geplaatst: za 2 feb, 2008 21:06
Heel netjes hoor!!!! 
Geplaatst: zo 3 feb, 2008 18:46
Ziet er allemaal prma uit 
Geplaatst: zo 3 feb, 2008 19:05
Goed gedaan allemaal,zonde dat er een motorkap op komt eigenlijk,maarja,kan ook gemakkelijk open als iemand t wil bewonderen
Geplaatst: ma 4 feb, 2008 13:15
Flashy! (dit betekent wel méér poetswerk! )
)Geplaatst: ma 4 feb, 2008 13:22
Bij de meeste meetings had hij hem toch al open staan, dus veel hoeft er niet te veranderen.Hanzelman schreef:Goed gedaan allemaal,zonde dat er een motorkap op komt eigenlijk,maarja,kan ook gemakkelijk open als iemand t wil bewonderen
Geplaatst: ma 4 feb, 2008 13:22
ut lekt wel un K@v@rthe Nosepicker schreef:Flashy! (dit betekent wel méér poetswerk!
Geplaatst: ma 4 feb, 2008 15:48
Zit de laatste tijd ook meer op het Keverforum mee te lezen.
Geplaatst: ma 4 feb, 2008 16:52
Heeft een kever ruitenwissers op de achterruit?
Geplaatst: ma 4 feb, 2008 17:48
ziet er knap uit!!!!!!!! Al mee gereden?
Geplaatst: ma 4 feb, 2008 17:52
Nope, ik hoop hem volgende week te kunnen starten en mogelijk dan ook te rijden.