2cv.nl

en k krijg m weer niet gestart...
zelfs duwen heeft geen enkel nut..
kweet niet wat er mis mee is maar da die 15jaar stil heeft gestaan voelt ze nog steeds denk ik :p

gistere en vandaag zitte te probere om de geit aan de gang te krijgen,
van geen kl ( te aan de gang te krijgen.
t was net alsof dat hij geen naft krijgt,
als ik naft rechtstreeks in de carburateur kap en dan aan de gang wou slepen sloeg hij ff aan en dan weer uit tot dat de naft opgebrand was.
en de darm had ik losgehaald en was zo droog als iets.
heb het naftpompje eruit gehaald en eens goed zuiver gemaakt en terug in gezet ma nog niks..
kvind het echt raar... maar het komt wel goed,

grtz

Benzinepomp schoonmaken oke maar heb je 'm ook al getest, ik bedoel, komt er ook echt benzine uit als je start?

deusjevo schreef:Benzinepomp schoonmaken oke maar heb je 'm ook al getest, ik bedoel, komt er ook echt benzine uit als je start?

nee komt niks uit.
maar ik heb er dat af gehad, en aan de blok zelf zit een pennetje dat volgens mij tegen dat pompje duwt en zo naft zuigt.. (k weet niet of ik goed zit ma ik veronderstel dit)

en volgens mij gaat dit niet op en neer..
ik ga het vandeweek nog eens loshalen en eens op duwen aan de achterkant en eens kijken of die dan wel zuigt..

Lijkt mij een duidelijk gevalletje benzinepomp overleden toch

ik heb het net eens losgehaald.
en heb er langs de achterkant op geduwd en toen spoot de naft er wel uit, dus ik denk dat er iets scheelt aan dat pennetje...
of iets wat daar onder zit...

Het komt soms voor dat de pakking waarop de pomp staat te dik is waardoor de bewegende stift de pomp niet ver genoeg kan indrukken. Maar natuurlijk moet de stift goed kunnen bewegen. trek hem er eens uit.

AZL57 schreef:Het komt soms voor dat de pakking waarop de pomp staat te dik is waardoor de bewegende stift de pomp niet ver genoeg kan indrukken. Maar natuurlijk moet de stift goed kunnen bewegen. trek hem er eens uit.

mag je die er gewoon uit trekken ja?
kan dat geen kwaad?
die gaat toch op en neer veronderstel ik als de motor draait?
zou ik dat dan mss kunnen testen als het pompje eraf is ofzo?

dit had ik van de week bij mijn 18 pk ook, ander stifje er in en klaar!!

Ramon schreef:dit had ik van de week bij mijn 18 pk ook, ander stifje er in en klaar!!

aah ok, dan ga ik daar eens achter horen.
alvast bedankt!

grtz

ik heb het stiftje er eens uitgepakt,
het stiftje is precies 110.7mm zoals het moet zijn

maar ik heb die wielsleutel voor eens ingezet en k ben beginne draaien met de motor, is dit normaal dat dit stiftje ma max 2mm op en neer gaat?

Ja,dus als het mekaniek van de pomp die 2mm speling heb gekregen is het dus afgelopen met pompen

Gerard2cv schreef:Ja,dus als het mekaniek van de pomp die 2mm speling heb gekregen is het dus afgelopen met pompen

en wat zou ik hier aan kunnen doen?

Het beste is een nieuwe pomp.Je zou het blok onder de pomp kunnen verlagen,maar het is niet alleen de speling op het mekaniek,maar ook de klepjes en het membraam,die hun beste tijd gehad hebben

ik denk niet dat het iets met het pompje te maken heeft,

ik heb nu het pompje eraf liggen, het pennetje zit er nog in,
als ik nu met die wielsleutel voorin begin te draaien moet normaal gezien dat pennetje toch op en neer gaan veronderstel ik?
en dat gaat maar max 2mm op en neer.
dus ik denk niet dat het iets te maken heeft met het pompje zelf.

ik heb het pennetje eruit gehad, dat is nog de correcte maat. 110.7mm