Geplaatst: wo 20 feb, 2008 21:52
Ja, dat zou ik dan wel ff nakijken dan 
zo ja waar heb je die gekocht???
wij zoeken al een tijdje een alleen kunnen hem niet vinden met het juiste deuntje....
2cvfreak
Pagina 16 van 18
Geplaatst: do 21 feb, 2008 18:34
ziet er mooi uit maar eeh... die dixie hoorn dat is toch zo,n duke,s of hazzerd deuntje?
zo ja waar heb je die gekocht???
wij zoeken al een tijdje een alleen kunnen hem niet vinden met het juiste deuntje....
2cvfreak
zo ja waar heb je die gekocht???
wij zoeken al een tijdje een alleen kunnen hem niet vinden met het juiste deuntje....
2cvfreak
Geplaatst: do 21 feb, 2008 18:58
Wow jij maakt de km's snel, wij zitten pas op 1006 sinds eind december. Hebben al 2 oliewissels achter de rug. Kwam een ontzettende zooi mee. Nu tijd voor idd klepjes stellen enz.Punky schreef:Zo inmiddels 431km gereden zonder problemen en vandaag besloten de koppen aan te draaien, kleppen te stellen en olie en oliefilter te vervangen.
Kleppen werden steeds meer hoorbaar, dus was ook nodig.
Klusje van zo'n 2 uur. Alles zag er goed uit.
Nu weer een 500km rijden en opnieuw kleppen stellen en dan kunnen we het tempo op gaan voeren boven de 4500 toeren.
En gewoon als ie lekker warm is toeren laten maken. Je merkt zelf wel wat het blokje niet fijn vind. Je merkt in ieder geval bij ons blokkie dat hij toeren steeds leuker vind. in eerste instantie kwam ie niet boven de 3500. Nu klinkt het lekker bij 5000.
Geplaatst: do 21 feb, 2008 19:06
ff of topic2cvfreak schreef:ziet er mooi uit maar eeh... die dixie hoorn dat is toch zo,n duke,s of hazzerd deuntje?
zo ja waar heb je die gekocht???
wij zoeken al een tijdje een alleen kunnen hem niet vinden met het juiste deuntje....
2cvfreak
http://tourtoeter.biedmeer.nl/website/index.php
Suc7
Geplaatst: do 21 feb, 2008 19:16
@2cv-freak: Halfords, Autostyle, Automat, Brezan. Noem maar op.
@Jeroen: Ik heb bewust enkele ritjes gemaakt hier in de buurt om snel aan de 500km te zitten. En met het mooie weer van de afgelopen tijd was dat niet echt een straf.
@Jeroen: Ik heb bewust enkele ritjes gemaakt hier in de buurt om snel aan de 500km te zitten. En met het mooie weer van de afgelopen tijd was dat niet echt een straf.
Geplaatst: do 21 feb, 2008 19:55
Dat lijkt me zeker geen straf punky
Geplaatst: do 21 feb, 2008 20:25
Lekker cruise weer idd de laatste tijd,kun je merken dat alles soepeler gaat lopen?
Geplaatst: do 21 feb, 2008 20:30
Ik had steeds meer het idee dat ik mijn kleppen meer ging horen. Hoor ze nu ook nog wel, maar alles zit weer opnieuw vastgezet en afgesteld, dus zal weer even moeten gaan zetten.
Wel voldoende trekkracht vanaf 2000 toeren.
Wel voldoende trekkracht vanaf 2000 toeren.
Geplaatst: do 21 feb, 2008 20:32
Wel zo lekker met t spul voor op je trekhaak
Geplaatst: di 26 feb, 2008 13:15
@ hanzel man: SUPERBEDANKT 
!!!!
@punky: Autostyle, Automat, Brezan hadden ze ze niet of konden we ze nie vinden
maareeh binnenkort wodt er 1 aangeschaft!
!!!!@punky: Autostyle, Automat, Brezan hadden ze ze niet of konden we ze nie vinden
maareeh binnenkort wodt er 1 aangeschaft!
Geplaatst: di 26 feb, 2008 22:46
Knap dat je bij Autostyle geweest bent 
, want dat is een bedrijf dat o.a. aan de Brezan kan leveren.
Autostyle is met name gespecialiseerd in tuningsonderdelen. Bij De Grote Beurt gebruiken ze vaak de Autostyle catalogus.
, want dat is een bedrijf dat o.a. aan de Brezan kan leveren.Autostyle is met name gespecialiseerd in tuningsonderdelen. Bij De Grote Beurt gebruiken ze vaak de Autostyle catalogus.
Geplaatst: do 28 feb, 2008 11:05
ik ben bij VW store assen geweest (srry maar ik was nog al hopeloosPunky schreef:Knap dat je bij Autostyle geweest bent
) die zijn "autostyle dealer" en nee haden ze niet bij brezan, R.A.G, (ook een soort brezan) en automat net zogesponserdt hePunky schreef:Autostyle is met name gespecialiseerd in tuningsonderdelen. Bij De Grote Beurt gebruiken ze vaak de Autostyle catalogus.
als je ziet wat vooor kapitalen er soms in gestopt worden vreselijk en het resultaat is ook niet altijd even mooiGeplaatst: wo 26 mar, 2008 00:07
Zo inmiddels hebben we er 1100km opzitten met dit blokje.
Tijdens het inrijden met name binnendoor en soms een stuk snelweg. De eerste 500km geen problemen. Daarna de Y-pijp vervangen voor een originele demper, maar toen begon hij soms een seconde (misschien wel een halve) ofzo in te houden. Verder geen extra geluiden ofzo en later loopt ie weer gewoon verder. Dus maar weer de Y-pijp terug erop. Bougies waren met de Y-pijp koffiebruin en met de demper zwart. Dus met de demper liep ie te rijk is mijn conclusie.
Nu wil het geval dat ie nog steeds soms ff inhoudt. Ik zie de toerenteller dan ook net 500toeren terugzakken om vervolgens de draad weer op te pakken. Tot nu toe niet boven de 5000 toeren gekomen en olietemp is altijd onder de 100graden gebleven.
Na het verhaal van Bart toch wat angst voor een heetloper, maar dan lijkt me dat het probleem zich steeds vaker moet gaan voordoen.
Vandaag dik half uur snelweg gehad naar Renkum en toen hield ie weer een aantal malen in. Opvallend ook bij het inhalen, maar ook met een normale snelheid. Op de terugweg was het een stuk minder en heeft hij het maar 2x gedaan ofzo (heen 10 ofzo). Het lijkt net of er een vuiltje in de sproeier zit zeg maar en deze de zaak soms kortdurend stopt.
Vandaag bij de eendenman de compressie gemeten en deze was links 11 en rechts iets boven de 10. Motorloop is goed en kleppen zijn pas nog gesteld. Start ook zonder problemen.
Hij dacht dat het mogelijk lag aan de ontsteking. Een heetloper zou volgens hem andere verschijnselen hebben en daar leek het nu niet op. Dus andere bobine erop en vandaag ook andere bougies gehaald die ik morgen maar eens ga monteren. Mijn ontsteking is een 123.
Bij stukken binnendoor merk ik niks. Gisteren tijdens de paasrit deed hij het ook alleen toen ik van de chinees naar huis reed 1x. De hele dag verder niks gemerkt.
Ik hoop dat het aan de ontsteking ligt, maar als iemand andere ideeen heeft hoor ik het graag. Tot de 2000km blijf ik maar mooi even onder de 5000toeren hangen. 100km.uur is een mooie snelheid toch.
Tijdens het inrijden met name binnendoor en soms een stuk snelweg. De eerste 500km geen problemen. Daarna de Y-pijp vervangen voor een originele demper, maar toen begon hij soms een seconde (misschien wel een halve) ofzo in te houden. Verder geen extra geluiden ofzo en later loopt ie weer gewoon verder. Dus maar weer de Y-pijp terug erop. Bougies waren met de Y-pijp koffiebruin en met de demper zwart. Dus met de demper liep ie te rijk is mijn conclusie.
Nu wil het geval dat ie nog steeds soms ff inhoudt. Ik zie de toerenteller dan ook net 500toeren terugzakken om vervolgens de draad weer op te pakken. Tot nu toe niet boven de 5000 toeren gekomen en olietemp is altijd onder de 100graden gebleven.
Na het verhaal van Bart toch wat angst voor een heetloper, maar dan lijkt me dat het probleem zich steeds vaker moet gaan voordoen.
Vandaag dik half uur snelweg gehad naar Renkum en toen hield ie weer een aantal malen in. Opvallend ook bij het inhalen, maar ook met een normale snelheid. Op de terugweg was het een stuk minder en heeft hij het maar 2x gedaan ofzo (heen 10 ofzo). Het lijkt net of er een vuiltje in de sproeier zit zeg maar en deze de zaak soms kortdurend stopt.
Vandaag bij de eendenman de compressie gemeten en deze was links 11 en rechts iets boven de 10. Motorloop is goed en kleppen zijn pas nog gesteld. Start ook zonder problemen.
Hij dacht dat het mogelijk lag aan de ontsteking. Een heetloper zou volgens hem andere verschijnselen hebben en daar leek het nu niet op. Dus andere bobine erop en vandaag ook andere bougies gehaald die ik morgen maar eens ga monteren. Mijn ontsteking is een 123.
Bij stukken binnendoor merk ik niks. Gisteren tijdens de paasrit deed hij het ook alleen toen ik van de chinees naar huis reed 1x. De hele dag verder niks gemerkt.
Ik hoop dat het aan de ontsteking ligt, maar als iemand andere ideeen heeft hoor ik het graag. Tot de 2000km blijf ik maar mooi even onder de 5000toeren hangen. 100km.uur is een mooie snelheid toch.
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 08:17
heey punky
en als je eens probeert gewoon ouwderwets met puntjes. want heb me laten vertellen dat een 123 een verderen voor onsteking heeft wat een warmloper zou kunnen veronzaken. is natuurlijk niks zeker ik ga mijn volgende set eens met puntjes proberen kijken wat het dan doet. wel jammer als ik de 123 der af zou moeten halen want daar start die en loopt die wel lekker mee.
greets dukw
en als je eens probeert gewoon ouwderwets met puntjes. want heb me laten vertellen dat een 123 een verderen voor onsteking heeft wat een warmloper zou kunnen veronzaken. is natuurlijk niks zeker ik ga mijn volgende set eens met puntjes proberen kijken wat het dan doet. wel jammer als ik de 123 der af zou moeten halen want daar start die en loopt die wel lekker mee.
greets dukw
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 08:39
Volgens Godfried zou een 123 geen probleem moeten zijn. 