2cv.nl

Als het een visa startmotor is komen de tanden zeker niet overeen en dan is het probleem eerder dat de tanden wringen en daardoor trekt de startmotor te veel stroom. PS tip visa startmotor op de markt neerzetten, krijg je zeker nog wel wat voor. Het verschil in tanden is ook de reden waarom een visa startmotor niet op een 2cv motor past en vise verca.

Voor de duidelijkheid, ik heb een 2cv met visa motor en bijbehorende visa startmotor, is absoluut geen probleem voor standaard 2cv accu.

backfire schreef:Als het een visa startmotor is komen de tanden zeker niet overeen en dan is het probleem eerder dat de tanden wringen en daardoor trekt de startmotor te veel stroom.

Voor de duidelijkheid, ik heb een 2cv met visa motor en bijbehorende visa startmotor, is absoluut geen probleem voor standaard 2cv accu.

Maar dan kennelijk niet goed voor de accu in het eerste geval.
constant teveel stroom vragen vindt de accu ook niet fijn.

Dat lijkt mij logisch, het is niet alleen slecht voor de accu maar ook voor de motor zelf en de windingen. Moet daar wel bij zeggen dat soort accu en kwaliteit erg bepalend is voor hoever je deze kunt belasten. Ik heb accu''s met een startcapacitiet van 800A, waarbij een goedkope accu misschien op 300A zit.

ik was vandeweek aant zien onder mn mat,
en jawel hoor beetje roest
maar juist waar de carroserie op het onderstel ligt best veel roest

wat zou ik daar het beste aan kunnen doen?

k meende het met de staalborstel opt boormachine helemaal zuiver te maken,

daarna er zinkspray op te zetten en afwerken met gewone lak,
is dit goed of gaat dat nog op een betere manier?

Dat is één van de vele goede manieren. Ieder heeft zo zijn eigen favoriete middeltjes om roest te bestrijden. Zelf ben ik tegenwoordig blij met Brunox in plaats van zinkspray of een andere primer.Het is een roestinhibitor en een epoxyprimer in één.

achtpeter schreef:Dat is één van de vele goede manieren. Ieder heeft zo zijn eigen favoriete middeltjes om roest te bestrijden. Zelf ben ik tegenwoordig blij met Brunox in plaats van zinkspray of een andere primer.Het is een roestinhibitor en een epoxyprimer in één.

aah klinkt leuk,
kun je dat gewoon bij een autoshop halen?

de andere starter zit er in,
hij was meteen aan de gang hopelijk blijft dit nu zo

Brunox koop je in sommige autoshops maar ook in webwinkels. Gewoon effe googelen. Overigens: In de winkels van Action hebben ze nu spotgoedkope spuitbussen die volgens de opschriften precies hetzelfde doen. Het spul stinkt ook als de originele Brunox. (Acetonachtig, pas op voor bedwelming). Ik heb er nog niet genoeg ervaring mee om het serieus aan te bevelen, maar het lijkt me het experiment waard.

Ik heb pas brunnox gebruikt, maar dat is in combinatie met primer van motip een ramp, bleef maar reageren op de brunnox. Voor mij de laatste keer, gewoon zinkprimer, epoxy en verder afwerken.

backfire schreef:Ik heb pas brunnox gebruikt, maar dat is in combinatie met primer van motip een ramp, bleef maar reageren op de brunnox. Voor mij de laatste keer, gewoon zinkprimer, epoxy en verder afwerken.

ok thnx

kheb me van de 24h wa meer bling bling mee gebracht





ik vind het zelf veel beter,
kzit te denken om nog wa meer chroom accenten te gaan gebruiken..

ziet er goed uit, ik moet hem nog steeds een keer in het echt komen aanschouwen.

grts

in spanje kreeg je vroeger van die aluminium sierranden voor langs de spatborden. Zag je veel bij alle typen autos.

AZL57 schreef:in spanje kreeg je vroeger van die aluminium sierranden voor langs de spatborden. Zag je veel bij alle typen autos.

dat zou kunnen, heb net s ff ligge google ma kan er niks van vinden

shadowsintonightmare schreef:ziet er goed uit, ik moet hem nog steeds een keer in het echt komen aanschouwen.

grts

ik zal wel eens langs komen,
k wil jou werken ook wel eens zien.

grtzz