Restauratie rode 2cv6, kontaktslot

theoenmarion · Bericht door **theoenmarion** » za 30 nov, 2013 20:19

Spatbord lijkt mij toch mooi gespoten Rob! Ben je er tevreden over?
Ik weet dat jij er nogal critisch over bent!
Dus nu alleen de motorkap nog?

RobM · Bericht door **RobM** » za 30 nov, 2013 20:22

ja, spatbord is erg mooi gelukt.
Net de grille uit de motorkap geschroefd; die moet nog kaal, gelast, geplamuurd, gegrond en dan gespoten.
Dan nog een nieuw nummerbord en een nieuwe grill er in en klaar.

Gr Rob

RobM · Bericht door **RobM** » ma 16 dec, 2013 20:47

hmmmm, 23 maart is er een rit van 2cv club vanuit Zwolle. De einddatum is gezet: daar wil ik aan mee doen.

Motorkap lassen:
voor

en na

Voor:

Even een lastig plaatdeel. Lijkt wel verbogen in vijf dimensies:

Past nog niet. Maar komt wel goed.

Gr Rob

theoenmarion · Bericht door **theoenmarion** » ma 16 dec, 2013 21:14

Zeker weten dat het goed komt!
Je kunt er altijd nog een paar grote verstralers voor zetten Rob.

RobM · Bericht door **RobM** » za 21 dec, 2013 16:07

nog een stukje...

laswerk aan de motor kap is klaar. Nu nog strakmaken en dan spuiten.

Gr Rob

theoenmarion · Bericht door **theoenmarion** » za 21 dec, 2013 17:26

Wat is dat voor (M5?) boutje dat boven het plaatje zit?

RobM · Bericht door **RobM** » za 21 dec, 2013 21:15

de boel moet nog gelast.
ik kreeg geen griptang zo ver op de motorkap. Dus: drie proplasgaatjes boren, één doorboren met M3, boutje er in voor de klem, 2 gaatjes dichtlassen, boutje weg, derde gaatje dichtlassen.

Gr Rob

theoenmarion · Bericht door **theoenmarion** » za 21 dec, 2013 21:26

Slim.
Had je ook geen lijmtang? Was bij mij soms een uitkomst.

André Post · Bericht door **André Post** » zo 22 dec, 2013 10:06

Eigenlijk moet je zo'n griptang hebben.
Afbeelding

RobM · Bericht door **RobM** » zo 22 dec, 2013 10:21

klopt, maar zo'n grote tang heb ik niet.
Ik zit ook wel eens met het gewicht van die tangen. De motorkap is niet heel dik plaatwerk, en als je er zo'n tang aan hangt geeft dat wat vervorming. Eerder al eens gemerkt dat die vervorming er na het lassen keurig in blijft zitten.
Die truc met boutjes heb ik bij de hele achterkant van de eend ook gedaan; eerst alles met m4 in elkaar gezet, en toen alle deuren, het dak en de achterklep in in wilden pas de boel aan elkaar gelast.

Ducksen · Bericht door **Ducksen** » zo 22 dec, 2013 10:50

Lekker bezig!!!

RobM · Bericht door **RobM** » za 18 jan, 2014 18:56

hij is echt helemaal af, alleen de motorkap nog spuiten.

vraagje:
dit is niet echt symmetrisch. Kromme bumpersteun?

nog een vraag:
de accuspanning is 14,9 volt bij draaiende motor. De spanningsregelaar is nieuw en komt uit zutphen. Ik kan echt niets anders bedenken dan een kapotte spanningsregelaar. Iemand nog een idee?

Gr Rob

TB · Bericht door TB » za 18 jan, 2014 19:18

Dat is inderdaad te hoog. Nieuw wil niet altijd goed zijn.

Charlie · Bericht door **Charlie** » za 18 jan, 2014 19:44

RobM schreef:hmmmm, 23 maart is er een rit van 2cv club vanuit Zwolle. De einddatum is gezet: daar wil ik aan mee doen.

Gr Rob

kan je meer vertellen over die rit ??

RobM · Bericht door **RobM** » za 18 jan, 2014 22:15

startplek is Hattem:

https://www.2cvclub.nl/pages/7/evenemen ... eventid=61
doe ik niet mee aan het off-road gedeelte, ik blijf niet aan het spuiten.

dus een nieuwe spanningsregelaar scoren?
verdorie, heb er nog geen meter mee gereden.
Gr Rob

2cv.nl

2cv.nl

Restauratie rode 2cv6, kontaktslot