2cv.nl

Nee nog niet, dat kan ik ook nog even doen inderdaad.
Ga zaterdag weer even verder, weet iemand hoeveel amp. een startmotor max. mag trekken?

ik zou zelf eerst zonder contact slot starten dus met draadjes, kan namelijk heel makkelijk in die rol zitten.

daarna met start accu, gaat dit beter moet je een andere accu.

daarna zou ik even een andere startmotor pakken. liefst een originele zon goudkleurige femsa...


ramon

Ramon bedankt

Ik ga zaterdag gewoon even prutsen en een paar dingetjes controleren.
Het nadeel is gewoon dat ie het niet altijd doe....

ik ga er vanuit dat bougies en kabels en bobine etc in orde zijn he,

moet je soms lang starten om benzine op te pompen?

Bougie kabels en bougies zijn nog niet heel oud, daar verwacht ik geen problemen mee.

Benzine oppompen denk ik niet dat het probleem is want als hij warmis heeft ie het zelfde probleem soms.
En als ik hem ff aan wil duwen loopt hij bij de eerste kik al.

Maar bedankt voor het mee denken, ik heb weer wat om mee aan de slag te kunnen.

Gisteren even het één en ander aan het elektrisch gedaan.
Ik had af en toe storingen met mijn koplampen en knipperlichten deden het ook niet allebei.

Dus de kabelboom vanaf de accu maar eens helemaal los gehaald en open gegooid en daar kwamen er toch wat oorzaken aan het licht.
Halverwege zaten er een paar connectoren niet helemaal lekker.

Besloten om dit maar eens goed aan te pakken, dus alles wat slecht was er uit en vernieuwen dan maar.

Bedrading van grootlicht was bijvoorbeeld zeer slecht, tevens was de plus naar de ontsteking ook niet helemaal lekker...
Dus ik dacht gelijk het probleem van het mindere starten ook te hebben gevonden.

Nu heb ik alles weer netjes aangesloten en weg gewerkt.

Tevens gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de verlichting (grootlicht en dimlicht) via een relais te laten schakelen.
Voor de verlichting ook maar nieuwe 2.5qmm kabel getrokken.
Moet alles nog wel iets netter weg werken d.m.v. krimpkous en T-raps maar dat komt volgende week wel weer.

Niet een hele scherpe foto, sorry met de telefoon gemaakt.

Zoals je kan zien ook de glazen zekering vervangen door een steekzekering kastje. Hier heb ik nog ruimte voor extra zekeringen voor bv de radio en dergelijke.
De plaats van de relais ben ik nog niet helemaal tevreden over, heb ze nu voorlopig bevestigd waar al twee gaatjes zaten...

Daarna de EEND maar eens lekker gewassen en uiteraard even droogrijden en foto's maken






Sorry ook weer met telefoon....

Dat ziet er netjes uit.

Ieder jaawordt ie weer
Mooier straks helemaal
Met de wielen en motorkap

Zo vandaag is het eendje naar de garage (gelukkig de achter buurman ) gegaan voor een voorkeuring voor de APK.

Gelukkig viel het best mee.

To Do List voor de APK:

- gele platen monteren
- ruitensproeier maken (al gedaan, kogelklepjes zaten vast)
- aandrijfas hoes repareren (ligt al helemaal uit elkaar, klaar voor een nieuwe)
- fusee pennen smeren
- nieuwe koplamp reflectors (heel erg helaas!)

Dus ff proberen dit zo snel mogelijk in orde te maken.
Iemand ideeën waar ik koplamp reflectors kan kopen?
Ik heb vierkante koplampen, het liefst heb ik weer die reflectors voor de metalen behuizing.

Joo Piet,

Ik weet dat je niet van mooie ronde lichtgevende vormen houdt, maar je kan mijne effe gebruiken .

Nee ik moet echt andere hebben, het lichtbeeld van deze is echt matig....
Dus dan zie ik zelf ook geen hand voor ogen

Ik ben morgen ff bij een eendenboer zal eens rondneuzen als je wilt

Hallo Piet ,

Ik heb U een mailtje gestuurd over een setje N.O.S. vierkante lampen die ik nog te koop heb in midden limburg

Rene ter Veer

Green-Duckman schreef: De plaats van de relais ben ik nog niet helemaal tevreden over, heb ze nu voorlopig bevestigd waar al twee gaatjes zaten...

op deze plek komt het reservewiel er ook tegen aan volgens mij. Ik heb het relais juist aan de onderzijde van die balk voor het reservewiel bevestigd en de langs de onderkant van die balk geleid. Ik vind dat opzich geen slechte plek omdat ze daar redlijk vrij hangen

@rene, bedankt voor je mail! Je hebt bericht terug.

@dyane_maniac, je hebt gelijk, daarom ligt het wiel momenteel achterin