2cv.nl

Misschien heeft ie een carterbescherming gehad. Of draad tegen de marters?

Doorgeroest kan echt niet, dan zou de rest van de plaat op z'n minst ros zijn en alles zit daar nog heel strak in de originele lak.

grote brede spatlap onder de wagen?

Lijkt me sterk...groot mysterie

Vandaag chassis geopend. Alles is wel hard maar er zit toch wat teveel vliegroest naar m'n zin. Om alles deftig te kunnen behandelen ga ik boven- en onderplaat toch maar volledig losboren en vervangen. Kan het ding er weer zo'n 41 jaar tegenaan!

Ik heb ze erger gezien en dan na 15 jaar ofzo.

Suc6.

Klopt, maar ik wil het beter dan ik ooit weleens gezien heb

Als je de onder en bovenplaat eraf hebt, kun je wel alles eens goed ontroesten en inpappen met een roestremmer/stopper. Later platen erop en nogmaals volspuiten. Dan moet je een heel eind kunnen komen natuurlijk.

Yanninck als ik die boutjes en ringen zo bekijkt,lijkt het erop dat ze ooit
een beschadiging aan die carterplaat gehad hebben en die met die bouten en ringen versterkt hebben.Houdt er erg in tijdens de montage van de
veerpotten dat je daar instel gegevens voor zijn.

Op welk vlak dan, instelgegevens?

Jij hebt verf binnen in het chassis, mooi. Toen ik mijn 57er chassis openmaakte was dit mooi blinkend blank staal. Bijne geen roest maar daarvoor wel een 30cm groot muiznenest midden erin. Zou dit ook goed zijn tegen roest?

Ik schrok eigenlijk ook van die verf. Dat is er achteraf ingespoten denk ik want op de bovenplaat staat mooi het patroon van de structuur.

Muizen zullen ook wel vliegroest knabbelen

Hey Yannick,

Ziet er goed uit je chassis. Ik ben blij dat je het toch wel helemaal gaat aanpakken. Nu kun je er goed bij!

Het ziet er goed uit yannick, als je de boven en onder plaat afhaalt kan je beter je chassis verstevigen langs de binnenkant. dit zien ze niet en is veiliger

Per toeval vonden we enige tijd geleden een revisiebedrijf in de buurt dat al zo'n 50 jaar bestaat, hoera! Gisteren cilinders, pistons en cilinderkoppen binnengedaan. Cilinders worden gehoond, klepzittingen opnieuw ingeslepen enz. en alles wordt netjes gestraald. Volgende week ga ik alles ophalen, ik hoop op een mooi resultaat

ik heb altijd begrepen dat cilinders honen niet kon, omdat ze geen overmaat zuigers hadden? ze maken nu wel weer de 9.0 compressie zuigers/cilinders/veren na. zag ze op de citromobile voor 130 euro voor complete set van perfect circle. stond er nog mee in mn handen of ik ze zou kopen... was bij een zekere leverancier in NL die spullen kan levren van een van de grote "clubs" in frankrijk. ze doen veel voor mehari's hoop dat ik zo kryptisch genoeg ben...

edit: bedenk me nu dat een 67er nooit een 6je kan zijn