2cv.nl

Willem2 schreef:

AZL57 schreef: Ik heb het zelf in de berlingo gedaan. En daar is het echt nodig een diesel warmt voor geen stuk. Pas na een km of 20 wordt die een beetje behagelijk.

Had ik vorig jaar ook met de berlingo van de zaak. Nieuwe thermostaat erin gezet door de garage en nu brand ik bijna m'n vingers aan de warme lucht die uit het rooster komt. En het wordt ook veel sneller warm

Ik rij ook in een Berlingo diesel en ik herken niets in je verhaal, ik denk dat je inderdaad de thermostaat na moet laten kijken....

Ik stoom uit de Berlingo na een paar kilometer en er is niets bekleed zelfs de wandjes niet.....

Succes

Greetz David

Wij hebben hier op het werk een paar Jumpers en Jumpys maar die worden amper warm met maximaal 30km/u of stationair.

Vandaag mijn contactslot vastgevroren, was toch wel even vloeken nadat ik eindelijk de auto had uitgegraven

Rijd ook door in de winter met Charly..kachel doet het goed..geen muts..sjaal of handschoenen nodig..

De eend staat nu een paar dagen stil.
De dynamo doet't niet goed meer.
Vrijdag nog een heel stuk gereden
maar door dat je in die sneeuw en met het andere verkeer vooral laag toeren draait,
begon de accu al aardig leeg te raken.

je 18 pk bedoel je!?!

Ja.

Ja en zeker met licht aan laadt ie niet genoeg.
Mijn eend is door overmacht nu ook in de sneeuw aan het baggeren, koppeling berlingo gesneuveld....
Eend doet het geweldig met zijn winterbandjes, lekker langs glibberende BMW's rijden
Alleen wil al 2 keer mijn deurslot niet meer. Sleutel doet het wel maar de vanger geeft geen krimp, heel raar. Toen ik hem uit de garage haalde wilde hij niet dicht en nu wil hij niet open... In het weekend maar eens uitbouwen en nakijken.

elke ochtend start mijn eendje bijna direct, zonder choke te gebruiken, ramen krabben aan de buitenkant, ramen krabben aan de binnenkant en rijden maar. na een ruime kilometer hoef ik de binnenkant niet meer te krabben omdat de ontwaseming gaat werken. zonder glibberen en glijden rij ik 12 kilometer over nauwelijks gestrooide wegen met zomerbandjes, ideaal.

geen problemen met deursloten of contactslot, want die gebruik ik nooit.

Michelin X-banden waren vroeger in sommige toegelaten als winterband. ik weet niet of dit nog zo is? Ik heb 135x15 Michelins M+S eronder nu.

Ik heb net een van mijn buitenspiegels uitgevoerd met spiegelverwarming.
http://www.flickr.com/photos/56729762@N02/5306218490/
Ik vroeg twee weken geleden aan een kennis die een dikke auto van het werk heeft, of ie niet eens een spiegelglas kapot kon rijden zodat ik het verwarmingsmatje dat achter het glas zit, in mijn eend kan maken. Hij zei dat ie heel voorzichtig was, want bij het bedrijf wordt wel vaker schade gereden. Van de week krijg ik opeens een komplete spiegel van de grote werkbak van zijn baas. Hij had de komplete spiegel eraf gereden. Het verwarmingselement zit nu in mijn spiegel. Met behulp van een nieuw spiegelrandje van MirrorCool (what 's in a name) en na wat nieuwe woorden geleerd te hebben, werkt het. echt cool... ehh HOT.

Nu nog elektrisch verstelbaar maken en de ruit hoeft niet meer open in de winter

Ik kan natuurlijk ook het klapraam electrisch bediend maken....

Wel eens over gedacht, toch wel lastig.
Trouwens de spiegels zijn toch al van binnen uit verstelbaar,
je hoeft niet uit te stappen om ze te verstellen

Ik heb lekker in m'n Acadiane de winter doorgereden met m'n woon-werkverkeer.
Ik woon in een dorp en ik werk in een dorp. Toen het vroor heb ik de sloten gewoon open gelaten. Er zit toch geen radio in