2cv.nl

Vanavond de spatborden gedemonteerd.

Daarna kleppen gesteld, motorolie ververst, accu vastgezet en die ellendige uitlaatpot gemonteerd.

Geen foto's gemaakt, leek me niet zo spannend.

niet spannend wel leuk!

Zeker leuk.

Net even poot op de versnellingsbak gedraaid.
Maar het zit nog niet echt mooi.
De schakelstang en de poot op de bak raken elkaar.
Volgens mij hoeft dat niet....

Spatborden weer gemonteerd.

Nieuwe bougies geplaatst.

Stukje benzineslang vervangen. Die brak spontaan af onder bij het chassis.

En natuurlijk even een testrondje gereden op het weiland van de buurman.
Hij doet het prima, na 10 jaar stilstand.

Net voor het eerst met de Dyane op de weg gereden.
Wat rijdt dat fijn!
Ik heb de 100kmph gehaald op het binnenweggetje naar de garage....

Morgen de APK keuring.

Zo, de APK is gelukt!

Nu ik er voor de eerste keer echt in kon rijden deedzich een ander probleempje op.
De accu is leeg en wordt niet bijgeladen....

Het laadstroomprobleem is opgelost.

De spanningsregelaar was defect.

Gisteravond een testritje gedaan die eindigde achter een wegenwachtauto....

Er bleek heel veel rommel in het filter van de carburateur te zitten.

Morgen even schoonmaken...

Was je na 10 jaar stilstaan gaan rijden en niet eerst even de carburateur schoongemaakt?????

Da's ook niet echt heel erg slim

Heb je je luchtfilter wel open gehad?

Drie weken geleden keek ik bij iemand die bij de 2cv club kwam met zijn 2cv (die een paar maanden had stilgestaan in een boerenschuur), even in het luchtfilterhuis.
Wat bleek: één of ander beest had daar zijn voorraad nootjes opgeslagen en opgepeuzeld, hele handen vol heb ik eruit gehaald

Erg grappig om te zien, maar de clou is natuurlijk dat je even alles moet nalopen en zeker ook je carburateur....

Ik heb vrijwel alles open gehad en ververst.
Alleen de motor draaide wel en de prioriteit was de APK te halen.
Dat is dus gelukt.

Het luchtfilter heb ik vervangen. Helaas vond de vorige eigenaar het nodig om de bovenste helft van de onderste te scheiden. Waarschijnlijk had hij geen idee dat dat deksel los kon....

Net even een extern filtertje gehaald en dus zo even klussen.

Maar had je de carb ook gedaan?

Nee, was niet nodig....
Nu wel

Zo, weer wat verder gekomen.

De carburateur schoonmaken was dus niet de oplossing....

Het enige wat ik nog niet had gecheckt was de ontsteking/contactpunten.

Daar bleek dus het probleem te zitten.

Het stekkertje rechts naast de condensator bleek los op het contactje te staan.
Dus bij hobbels.......juist.

Nu even wat gepoetst en dan ziet het er zo uit:







Nieuw vloerkleedje:



En dan de trekhaak....

Wie zou er ooit bedacht hebben deze een halve meter achter de auto uit te laten steken?!!? Om over die contactdoos dan nog maar te zwijgen.
Geen porum....maar wel nodig.
Ook nog even constante stroom aangelegd voor de koelkast in de sleurhut....

Ziet er goed uit! Wat poetsen al niet doet.
En een trekhaak onder de Dyane, en dan met caravan rijden?
Ik denk dat mijn Dyane bij 70 km/h zou steken

Echt waar?

Ik heb nog niet getest maar achter mijn andere auto haal ik 90kmph.
Dat is een A06/635 motor, dit is een AM2.
Vanmiddag reed ik 130 op de km-teller van de auto zelf...

Wat zou er trouwens zijn gebeurd met de ontwerper van het front van de Dyane?
Tijdens de demontage en hermontage bekroop mij het gevoel dat deze persoon op zijn minst gedeporteerd moet zijn naar een onbewoond eiland.
Of zou hij zelf de benen hebben genomen toen hij klachten kreeg van de dealers.....

mooi man! als het goed is zie je binnen kort een oranje dyane in drachten rond rijden!

Oranje???

Eeeeh, er stond er wel 1 te koop....